Završeni radovi na iskopu tunela na liniji metroa Bakırköy Kirazlı

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu istaknuo je da su radovi na iskopu tunela na liniji metroa Bakırköy-Kirazlı dugoj 8,4 kilometra završeni i objavio da je ukupna stopa napretka projekta dosegla 70 posto. Naglašavajući da je ekonomska dobit od linije metroa Bakırköy-Kirazlı u 25-godišnjoj projekciji 6 milijardi dolara, Karaismailoğlu je rekao: "Samo je ova ekonomska dobit najbolji pokazatelj tko radi za Istanbul u stvarnim okvirima."

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu govorio je na svečanosti završetka iskopavanja tunela na liniji metroa Bakırköy-Kirazlı; “Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture nastavljamo pružati usluge kako bismo zadovoljili prijevozne potrebe naših ljudi na najbrži, najudobniji i najekonomičniji način te nastavljamo tkati željezne mreže u Istanbulu, kao i u cijeloj Turskoj. Pogotovo s porastom stanovništva i broja vozila u našim velikim gradovima, sve je veći i prometni problem. Kako bi se prevladao ovaj problem, širenje željezničkih sustava iznimno je važno. Kada je riječ o jednostavnom i brzom prijevozu kao što su metro i tramvaj, oni su prvi sustavi koji padaju na pamet. Kao Ministarstvo realizirali smo mnoge važne projekte gradskog željezničkog sustava kako naši građani koji žive u velikim gradovima ne gube vrijeme u prometu.”

IMAMO RADOVE NA 103,3 IZVOJENIH TRASA DUŽINE 7KM.

Karaismailoğlu, koji je istaknuo da su ovi radovi, koji su izvedeni za vrijeme vlada AK Partije, dodali brzinu životu i utjehu, te rekao: „Ubrzano nastavljamo s izgradnjom novih. Kao Ministarstvo nastavljamo izgradnju ukupno 14 kilometara pruga gradskog željezničkog sustava u 185 projekata diljem zemlje. Radimo s velikom motivacijom da donesemo udobnost i brzinu našoj naciji. Naš mega grad, naš drevni grad, Istanbul je dom za više od jedne petine stanovništva naše zemlje. Jako nam je važno da olakšamo teret ovog prekrasnog grada i Istanbulaca. Iz tog razloga naš Istanbul, omiljeni svjetski grad, opremimo modernim željezničkim mrežama. Metro linija Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport, Başakşehir-Çam Sakura City Hospital - Kayaşehir Metro linija, Küçükçekmece (Halkalı)-Basakşehir-Arnavutköy-Metro linija zračne luke Istanbul, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Projekt željezničkog sustava na Bulevaru Bosne, Željeznički sustav Zeytinburnu(Kazlıçeşme)-Fatih (Sirkeci), Projekt orijentiranog na pješački promet (Nova generacija Beethan Beayğretı)-Kazlıçeşme Naš rad se nastavlja grozničavo na 103,3 odvojenih ruta ukupne dužine 7 kilometra, uključujući metro liniju Eyüp Kemerburgaz-Eyüp(Göktürk)- Istanbul Airport i Bakırköy(İdo)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlıne linijom ti danas.” procijenio je.

NAŠE MINISTARSTVO ĆE OSIGURATI VIŠE OD 50 POSTO MREŽE ŽELJEZNIČKOG SUSTAVA ISTANBULU

Ističući da je ukupna dužina Marmaraya, najvažnijeg projekta stoljeća, i metroa Levent-Hisarüstü, koji su s ponosom stavljeni u službu nacije, 80 kilometara, Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi;

“Kada naši metro projekti, koji su u izgradnji u Istanbulu, budu završeni, mreža željezničkog sustava Istanbula, koja iznosi 263 kilometra, povećat će se na 366,3 kilometra. Kao ovo; Više od 50 posto mreže željezničkog sustava u Istanbulu izradit će Ministarstvo prometa i infrastrukture. Naša metro linija Bakırköy-Kirazlı, s kojom smo zajedno i čiji su radovi na iskopu tunela završeni, duga je 8,4 km. Naša linija prelazi 7 stanica, odnosno Bakırköy Sahil (IDO) – Trg slobode, İncirli, Haznedar, Ilkyuva, Yıldıztepe i Molla Gürani, a završava na postojećoj stanici Bağcılar Kirazlı. Linija metroa Başakşehir-Pine i Gradska bolnica Sakura-Kayaşehir je produžetak ove linije, a kada bude završena, uspostavit ćemo neprekidnu liniju metroa od obale Bakırköy do Başakşehir Kayaşehira. Štoviše, Halkalı- Kada napravimo aerodromsku liniju, bit će osigurana veza s aerodromom. Puštanjem u pogon naše linije, kojom dnevno može putovati 1 milijun stanovnika Istanbula, vrijeme putovanja između Kayaşehira i Bakırköy Coastal IDO bit će 39 minuta, vrijeme putovanja između Çama i Sakura City Hospital - İncirli bit će 31 minuta, a putovanje vrijeme između Başakşehir (Metrokent) i Trga slobode bit će smanjeno na 30 minuta. Ukupna stopa napretka našeg projekta danas je dosegla 70 posto. Radimo u dijelu grada gdje su radni i terenski uvjeti teški. Unatoč ovim teškim uvjetima, mi smo s punim pravom ponosni što smo završili iskop tunela. Naša 2 TBM-a, odnosno naši strojevi za bušenje tunela, koji rade poput golemih krtica koje kopaju podzemne tunele, stigli su do stanice Kirazlı. Završili smo ukupno 13,5 kilometara iskopa tunela, 3,5 kilometara TBM i 17 kilometara klasičnom metodom tuneliranja. Istovremeno smo dovršili montažu segmentnih betonskih elemenata koji čine unutarnji obložni beton tunela. Završeno je 17 kilometara od 5 kilometara željezničkih tračnica u tunelima.”

Dovršeno je 105 posto od 67 tisuća četvornih metara građevinske površine.

Osim toga, dovršeno je 7 posto ukupne građevinske površine od 105 tisuća četvornih metara u 67 stanica, rekao je ministar prometa Karaismailoğlu, „U projektu u kojem radimo u jednom od najgušće naseljenih područja Istanbula i u teškim terenskim uvjetima, uspostavili smo mjerne mehanizme koji će 7/24 kontrolirati sigurnost tunela i okolnih objekata, izvršili smo osjetljiv posao slijedeći. Nastavljamo s našim poslovima kao što su završni radovi na stanicama, proizvodnja armiranog betona, elektromehanike i signalizacije s uzbuđenjem što ćemo u roku od godinu dana dovesti novu liniju u Istanbul. Naši odlučni napori, planiranje napravljeno s umom države, naša suradnja s industrijom i sveučilištima te istraživanja zdravog uma donose plodove.”

Naglašavajući brzinu i udobnost u svom govoru, ministar prometa, Karaismailoğlu, rekao je da naša linija podzemne željeznice Bakırköy-Kirazlı neće samo olakšati putovanje stanovnika Istanbula, već će donijeti i vrlo važne prednosti u smislu ekonomske koristi. Ekonomski dobitak linije metroa Bakırköy-Kirazlı u 25-godišnjoj projekciji; Uštedjet ćemo ukupno 2,4 milijardi dolara, s 3,6 milijarde dolara prihoda od održavanja autocesta i poslovanja te 6 milijardi dolara uštede vremena. Čak je i ovaj ekonomski dobitak najbolji pokazatelj tko zapravo radi za Istanbul. Dovršit ćemo izgradnju metroa od 103 km koji je u tijeku u Istanbulu i staviti ga na raspolaganje građanima Istanbula. Zapravo, do kraja ovog ljeta; Pustit ćemo u rad liniju metroa zračne luke Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen, liniju metroa Başakşehir Metrokent – ​​​​Çam i Sakura City Hospital-Kayaşehir, koju je preuzeo kao ministarstvo prije 2 godine, i liniju metroa Kağıthane Istanbul Airport.