PEUGEOT 9X8 javnosti je kao koncept predstavljen prije otprilike godinu dana. Ne tako davno održan je prvi test na stazi, a zatim je TIM PEUGEOT TotalEnergies predstavio uzbudljivu novu utrku izdržljivosti PEUGEOT 1X5 u Portimãu, južni Portugal. Hibridni električni Hypercar s pogonom na sve kotače sada je spreman za prvu utrku u četvrtom dijelu FIA Svjetskog prvenstva u izdržljivosti 9. (FIA WEC), koje će se održati u srpnju u Monzi u Italiji.
PEUGEOT se 10. srpnja priprema postaviti novu prekretnicu u uspješnoj povijesti moto sporta marke. Započet će nova era u svijetu utrka izdržljivosti od 6 sati na svjetski poznatoj stazi Monza u Italiji. Slijedeći legende 905 i 908 koje su upisale povijest u Le Mansu, PEUGEOT 9X8 se priprema donijeti jedinstvenu filozofiju dizajna na FIA WEC. Ističući se svojim dizajnom bez stražnjih krila, inovativni Hypercar zadovoljava ACO i FIA-ine propise kategorije Hypercar Le Mans (LMH), koji su pristupačniji od LMP1. Privlačeći pozornost svojom jedinstvenom elegantnom siluetom, snažnim identitetom marke i trostrukim svjetlosnim potpisom koji je isti kao i PEUGEOT-ovi cestovni modeli, 9X8 savršeno odražava PEUGEOTovu strategiju. Predstavljajući PEUGEOT-ovu tehnološku stručnost u hibridnim i elektrificiranim prijelazima, ključnim elementima njegove strategije energetske tranzicije, 9X8 pokazuje i konkurentsku stranu tvrtke i njezinu predanost pružanju izvrsnosti kupcima zajedno. Ove vrijednosti vode povratak marke utrkama izdržljivosti, koje se usredotočuju na 24 sata Le Mansa sa svojim pristupom ocjenjivanju i implementaciji inovativnih ideja, tehnologija.
“Motosport je ključan za naš cilj da do 2030. budemo samo električni u Europi”
"PEUGEOTOVO sudjelovanje u FIA Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti dokaz je kreativnosti i strasti marke prema motosportu", rekla je Linda Jackson, izvršna direktorica PEUGEOT-a. Ti će trkaći automobili također igrati ulogu u prelasku na električne, u prijenosu tehnologije s trkaćih staza na ceste. Kako bismo pokazali koliko smo ozbiljni u vezi s energetskom tranzicijom, prebacit ćemo cijelu liniju proizvoda na električnu energiju do 2024. Također znamo da, ako želimo postići svoj cilj da do 2030. godine budemo samo električni u Europi, moramo biti izvrsni u ovom području, a motosport je ključan za taj cilj. Prije nego što je PEUGEOT 9X8 debitirao, inženjeri su hibridni sustav donijeli u jedan od naših cestovnih automobila, PEUGEOT 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED. Drugi primjeri su na putu”, rekao je.
Direktor Stellantis Motorsport Jean-Marc Finot rekao je: „TIM PEUGEOT TotalEnergies pripremio je PEUGEOT 9X8 Le Mans Hypercar prototip za utrku. Ovaj ambiciozni automobil odražava DNK naše marke i proizvod je naših sportskih i dizajnerskih odjela, od kojih svaki podržavaju naši specijalizirani partneri. Tehnički direktor PEUGEOT SPORT Olivier Jansonnie rekao je: „Održavamo obećanje koje smo dali prošlog ljeta kada smo predstavljali naš novi trkaći automobil. PEUGEOT 9X8 fizičko je utjelovljenje koncepta koji smo predstavili u srpnju 2021. Izazov s kojim smo se susreli posljednjih mjeseci bio je dvojak, uključujući izgradnju automobila i sastavljanje tima koji će ga pripremiti za njegov iznimno izazovan debi. Samo nekoliko tjedana prije prve utrke u Monzi, PEUGEOT 9X8 nastavlja ubrzavati s testovima na raznim stazama. Ali ništa ne može zamijeniti prave utrke. “Radujemo se istraživanju potencijala našeg hibridno-električnog Hypercar-a, koji smo razvili unutar tvrtke kako bismo demonstrirali naše sposobnosti u hibridnoj tranziciji i drugim područjima.”
Rezultat sportske i tehnološke borbe
PEUGEOT 9X8 je trkaći prototip s pogonom na sve kotače s pogonskim sklopom koji su razvili stručnjaci PEUGEOT SPORT. 2,6 litarski, bi-turbo, 520 kW, V6 motor s unutarnjim izgaranjem (ICE) pokreće stražnje kotače, a električni motor visokih performansi od 200 kW pokreće prednje kotače. Kao i motor, inverter na bazi silicij karbida razvijen je s Marellijem u partnerstvu s TotalEnergies/Saft, visokonaponskom baterijom od 900 volti. Međutim, Michelinove gume, koje su u skladu s propisima klase Hypercar, prenose ogromnu snagu 9X8 na cestu.
PEUGEOT 9X8 sa svojim atletskim dizajnom; Dugačak je 4.995 metara, širok 2.000 metara i visok 1.145 metara. Uz težinu od samo 1.030 kg, 90-litarski spremnik goriva koristi 100% obnovljivo gorivo Excellium Racing 100 tvrtke TotalEnergies.
Dizajn bez krila izvan kutije
Jedinstvena suradnja između PEUGEOTovog dizajnerskog tima predvođenog Matthiasom Hossannom i Sport tima pod vodstvom Oliviera Jansonniea rezultirala je hrabrim i elegantnim trkaćim automobilom koji razbija kalup. Na predstavljanju koncepta PEUGEOT 2021X9 u srpnju 8., mnogi su se složili da je stražnja konstrukcija bez krila beskorisna. ACO/FIA-ini propisi LMH inspirirali su odjel, na čelu s tehničkim direktorom PEUGEOT SPORT Olivierom Jansonniejem, da nastavi ovim putem. Testovi provedeni od prosinca na različitim stazama (Portimão/Portugal, Le Castellet/Francuska, MotorLand Aragón/Španjolska, Barcelona/Španjolska i Magny-Cours/Francuska) potvrdili su uspjeh ovog revolucionarnog inovativnog koncepta. Trkaći automobil, koji je predstavljen u Portimãu prije završnog testa, također privlači pažnju jer u potpunosti odgovara inovativnoj viziji koncepta predstavljenog 2021. godine.
PEUGEOT 9X8 prešao je više od 25 kilometara tijekom 10.000 testnih dana. Paralelno s tim, homologacija automobila vođena je u suradnji s FIA-om, dok se tim predvođen Françoisom Coudrainom, direktorom PEUGEOT SPORT Powertrain, fokusirao na razvoj pogonskog sklopa na testnom uređaju, simulatoru i trkaćoj stazi. Završetak ovih vitalnih faza, koje su ključne za poboljšanje pouzdanosti i performansi Hypercara, odgodio je uvođenje trkaćeg automobila do 2022 sata Le Mansa 24. godine. Kao rezultat toga, PEUGEOT 9X8 će se natjecati sa 6 Hour Monza u poznatom talijanskom "Hramu brzine" sudjelovanjem na FIA Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti 10. srpnja.
Šest pilota za dva PEUGEOT 9X8
Paul Di Resta (ING), Loïc Duval (FRA), Mikkel Jensen (DAN), Gustavo Menezes (SAD/BRA), James Rossiter (ING) i Jean-Éric Vergne (FRA) 10. srpnja na 6 sati Monze, Italija.. su određeni kao piloti koji su formirali dvije ekipe koje će se natjecati u utrci. Timovi će potvrditi automobil u narednim tjednima nakon završetka programa testiranja. Dva PEUGEOT 9X8 potom će se nastaviti utrkivati na japanskim 6 sati Fujija u rujnu i 8 sati Bahreina u studenom.
Zajednički uspjeh stručnih timova na terenu
Kako bi se istaknuo kako na trkaćoj stazi tako i izvan nje, TEAM PEUGEOT TotalEnergies udružio je snage s međunarodnim partnerima, od kojih je svaki vrlo cijenjen u svom području. Primjerice, stručnjaci za umjetnu inteligenciju Capgemini i PEUGEOT SPORT zajedno rade na optimizaciji učinkovitosti 9X8, posebno upravljanja energijom tijekom faza ubrzanja i regeneracije. Osim toga, PEUGEOT SPORT i Modex ujedinili su svoje ideje, kreativnost, tehnološke vizije i inovacijske trendove kako bi stvorili obostrano korisne sinergije. Poznati talijanski proizvođač trkaćih odijela Sparco timu je osigurao osnovnu sigurnosnu opremu u motosportu i službena timska odijela Jack & Jonesa iz Danske, TEAM PEUGEOT TotalEnergies.
Le Mans 2022. i Le Mans 2023
U sezoni 2023. TIM PEUGEOT TotalEnergies natjecat će se u stogodišnjici 9 sata Le Mansa u klasama kao što su Le Mans Hybrid (LMH, ista klasa kao PEUGEOT 8X24) ili Le Mans Daytona Hybrid (LMdH). Događaj sljedeće godine mnogi su promatrači opisali kao početak novog zlatnog doba utrka izdržljivosti.
Iako 9X8 neće biti u Le Mansu 2022., PEUGEOT se veseli što će ove godine prisustvovati događaju u pripremi i upoznati obožavatelje tijekom vikenda utrke. U suradnji s ACO-om (Automobile Club de l'Ouest), izložba pod nazivom ALLURE-LE MANS, posvećena povijesti i priči o uspjehu PEUGEOT-a, otvara se 21. svibnja u Muzeju staze, gdje je originalna verzija PEUGEOT-a 9X8 će biti izložen do rujna. Gledatelji koji dođu gledati utrku 2022. moći će posjetiti i Fan Village u posebnom prostoru za PEUGEOT 9X8 te trgovinu u kojoj mogu kupiti službenu momčadsku odjeću proizvođača Jack & Jones.
PEUGEOT 9X8 javnosti je kao koncept predstavljen prije otprilike godinu dana. Ne tako davno održan je prvi test na stazi, a zatim je TIM PEUGEOT TotalEnergies predstavio uzbudljivu novu utrku izdržljivosti PEUGEOT 1X5 u Portimãu, južni Portugal. Hibridni električni Hypercar s pogonom na sve kotače sada je spreman za prvu utrku u četvrtom dijelu FIA Svjetskog prvenstva u izdržljivosti 9. (FIA WEC), koje će se održati u srpnju u Monzi u Italiji.
PEUGEOT se 10. srpnja priprema postaviti novu prekretnicu u uspješnoj povijesti moto sporta marke. Započet će nova era u svijetu utrka izdržljivosti od 6 sati na svjetski poznatoj stazi Monza u Italiji. Slijedeći legende 905 i 908 koje su upisale povijest u Le Mansu, PEUGEOT 9X8 se priprema donijeti jedinstvenu filozofiju dizajna na FIA WEC. Ističući se svojim dizajnom bez stražnjih krila, inovativni Hypercar zadovoljava ACO i FIA-ine propise kategorije Hypercar Le Mans (LMH), koji su pristupačniji od LMP1. Privlačeći pozornost svojom jedinstvenom elegantnom siluetom, snažnim identitetom marke i trostrukim svjetlosnim potpisom koji je isti kao i PEUGEOT-ovi cestovni modeli, 9X8 savršeno odražava PEUGEOTovu strategiju. Predstavljajući PEUGEOT-ovu tehnološku stručnost u hibridnim i elektrificiranim prijelazima, ključnim elementima njegove strategije energetske tranzicije, 9X8 pokazuje i konkurentsku stranu tvrtke i njezinu predanost pružanju izvrsnosti kupcima zajedno. Ove vrijednosti vode povratak marke utrkama izdržljivosti, koje se usredotočuju na 24 sata Le Mansa sa svojim pristupom ocjenjivanju i implementaciji inovativnih ideja, tehnologija.
Budite prvi koji će komentirati