Muzejski brod TCG Nusret, replika Nusretskog minskog polagača, otvoren je za posjetitelje na brodu Sarayburnu u Istanbulu nakon posjeta luci na obalama Marmara i Egejskog mora. Kako je planirano od 18. do 19. svibnja, TCG Nusret ukrcaj u luku Sarayburnu Istanbul otvoren je za posjete javnosti. Brod će biti otvoren za javnost između 10.00-12.00 i 14.00-16.00 sati. Tijekom posjeta djelatnici će vizualnim materijalima osnažiti povijesnu ulogu broda i upoznati ga s posjetiteljima.
Posjeti luci planira TCG Nusret:
- 18.-19. svibnja Istanbul
- 21. svibnja Marmara Ereglisi / Tekirdag
- 23. svibnja Tekirdag
- 6. lipnja Ayvalık/Balıkesir
- 8. lipnja Leventler/Foça
- 10.-12. lipnja Konak/İzmir
- 14. lipnja Dikili/ Izmir
- 16. lipnja Burhaniye/Balıkesir
O brodu Nusret
Nusret je polagač mina koji je imao veliki uspjeh u pomorskim bitkama u Prvom svjetskom ratu u Çanakkaleu. Brod minolovac koji je ušao u službu Osmanske mornarice i turskih pomorskih snaga po naredbi Malatya Arapgirli Cevat-paše. Izvorno nazvan Nusrat, ali je s vremenom korišten kao Nusret, brod je položen u Kielu u Njemačkoj 1911. godine i pridružio se Osmanskoj mornarici 1913. godine.
U proljeće 1915. Saveznička mornarica, koja je dugo bombardirala bastione na ulazu u Bosfor i bila sigurna da će napadati izvidničkim letovima i aktivnošću brodova za čišćenje mina, sada je brojala dane za napad. Zapovjedništvo utvrđenog područja odlučilo je baciti 26 mina u Mračnu luku.
U noći sa 7. na 8. ožujka, minski brod Nusret pod zapovjedništvom kapetana Tophaneli İsmail Hakkı Beya i zapovjednika utvrđene minske grupe kapetan Hafız Nazmi (Akpınar) Bey, bez obzira na projektore neprijateljskih brodova, napustio je svoje mine na Mračna luka u Erenköyu na anadolskoj strani. Glavni strojar broda je prednji kapetan, Çarkçı Ali Yaşar (Denizalp) Efendi.
Sljedećih dana Britanci su vršili pomorsko i zračno izviđanje, ali te mine nisu mogli pronaći.
Učinci operacije i što se o njoj govori
Mine koje je postavio Nusret promijenile su sudbinu kampanje Çanakkale 18. ožujka 1915. godine, čime je dobila titulu "najpoznatijeg minopolagača na svijetu". Rudnici Nusreta pokopali su Bouveta s posadom od 639 ljudi, a zatim bojne brodove HMS Irresistible i HMS Ocean.
Iz 1. sveska britanskog generala Oglandera "Vojne operacije Gallipoli, službena povijest Velikog rata" britanskog generala Oglandera: završilo neuspjehom. Utjecaj ovih dvadeset rudnika na bogatstvo ekspedicije je nemjerljiv.”
Iz drugog toma knjige Ccolyena Corbeta “Pomorska operacija”: “Nedugo je prošlo prije nego što je otkriven i utvrđen pravi uzrok katastrofe. Istina je bila da su Turci u noći 8. ožujka nesvjesno postavili 26 mina paralelno sa zaljevom Erenköy, a naši izvidnički brodovi nisu naišli na njih tijekom potrage. Turci su za posebnu namjenu postavili te mine na našem manevarskom području i uz sav oprez koji smo pokazali izvojevali su vrtoglavu pobjedu.”
Ministar mornarice Winston Churchill komentirao je događaj u časopisu "Revue de Paris" 1930. na sljedeći način: "Glavni razlog zašto je toliko ljudi poginulo u Prvom svjetskom ratu, rat je koštao velike troškove, a toliko trgovačkih i ratnih brodova potonulo je u more, te noći bacili su Turci. Dvadeset i šest željeznih posuda visjele su s kraja tankog žičanog užeta.”
Razdoblje republike
Brod su kupili privatnici 1962. godine i služio je kao suhi teretni brod pod imenom Kaptan Nusret. Prevrnuo se kod Mersina 1990. godine. Iskopana od strane grupe volontera 1999. godine, Nusret je pretvoren u spomenik od strane općine Tarsus 2003. godine s uređenjem okoliša koji je uključivao kipove povezane s Çanakkale ratovima. TCG NUSRET, točne veličine broda Nusret Mine, izgrađenog 2011. u zapovjedništvu brodogradilišta Gölcük, i danas služi kao muzej u Çanakkaleu. Na obilježavanju 100. godišnjice Nusret Minopolagača (8. ožujka 2015.) brod je porinut kao reprezentativni. Brod, koji je na more isplovio u 06:15 ujutro, ostavio je dvije reprezentativne mine u moru u razmacima od 100 metara.
Budite prvi koji će komentirati