Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da se 114-postotni domaći i nacionalni resursi koriste na 100 metara dugačkoj raskrsnici Merzifon Meray i rekao: „Uklonili smo početne stope na liniji s Merzifon Meray Diferencijalnim čvorištem. Raskrižjem ćemo uštedjeti prosječno 22 milijuna lira godišnje, što omogućuje puno brže, sigurnije i udobnije putovanje.”
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je izjave nakon pregleda u Merzifon Meray Junction. Karaismailoğlu, koji je svoj govor započeo davanjem informacija o programima u Amasiji, rekao je: “Naša se zemlja već dugo bori pod vodstvom našeg predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana kako bi postigla svoju ekonomsku neovisnost. Planiramo budućnost Turske s domaćim i nacionalnim rješenjima u proizvodnji, zapošljavanju, izvozu i rastu. Radimo na podizanju Turske među 10 najboljih svjetskih gospodarstava našim ulaganjima u transport i infrastrukturu. Od 2003. do kraja 2021. naša ulaganja u cestovnu, željezničku, zračnu, pomorsku i komunikaciju dosegla su 172 milijarde dolara. Pod vodstvom našeg predsjednika povećali smo podijeljenu duljinu autoceste naše zemlje 4,5 puta na 28 tisuća 600 kilometara u vrijeme mandata naših vlada. Strme stijene i duboke doline naše zemlje svladali smo tunelima i vijaduktima. Ukupna dužina naših tunela bila je samo 50 kilometara. Povećali smo to 13 puta na 651 kilometar. Izgradili smo linije brzih vlakova iz snova pola stoljeća naše nacije. Povećali smo naše zračne luke s 26 na 57. Naš sljedeći cilj je; Dostizanje 61 zračne luke. Zračna luka Istanbul je 2021. postala druga u svijetu sa 26 milijuna 500 tisuća putnika.
ZRAČNA LUKA RİZE-ARTVİN OTVORI SE 14. SVIBNJA
Dajući dobre vijesti da će se 2. svibnja otvoriti aerodrom Rize-Artvin, koji je izgrađen tako što će se u Turskoj 5. i 14. nasipanje mora u svijetu otvoriti, Karaismailoğlu je rekao da su komunikacijski sateliti Türksat5A i Türksat5B također uspješno poslani u svemir, te da su 2 turska satelita su istodobno poslani u svemir. Rekao je da je to jedna od rijetkih zemalja koja ga je poslala. Rekavši: “Na 6. godišnjicu naše Republike poslat ćemo u svemir naš domaći i nacionalni komunikacijski satelit Türksat100A”, ministar prometa Karaismailoğlu je naglasio da se broj mobilnih pretplatnika povećao s 28 milijuna na 87 milijuna.
9.5 MILIJARDA TL ULAGANJA U AMASYIN PRIJEVOZ I KOMUNIKACIJE
Napominjući da je Amasya dobio udio koji zaslužuje od ulaganja u transport i komunikacije i da će ga i dalje primati od sada, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Planiramo potrebna ulaganja u 5 sektora u svim našim gradovima, pedantnošću države, zajedničkog uma, razmišljanja o budućnosti i našoj mladosti. Tijekom razdoblja naših vlada potrošili smo 9.5 milijardi lira za Amasyna ulaganja u transport i komunikacije. Uzeli smo podijeljenu dužinu puta Amasye sa 26 kilometara i povećali je 9 puta na 272 kilometra. Omjer podijeljenih cesta u cjelokupnoj mreži autocesta u pokrajini iznosi 58 posto. Također, u posljednjih 20 godina povećali smo duljinu vrućih asfaltiranih cesta u Amasiji sa 28 kilometara na više od 10 kilometara povećanjem za više od 300 puta. Probušili smo planine u Amasiji baš kao i Ferhat. Ukupna dužina 5 tunela koje smo izgradili u cijeloj pokrajini, jedne jednocijevne i 6 dvocijevnih, dosegla je 7 metara. Ukupna dužina 666 mosta koje smo dovršili i pustili u rad u Amasiji, gradu Şehzadeler, dosegla je 94 tisuća 7 metara. Otvorili smo obilaznicu Amasya, koja je od vitalnog značaja za gradsko središte Amasye, i izvukli tranzitni promet iz grada. Zahvaljujući 466-kilometarskoj obilaznici Amasya povećali smo sigurnost i udobnost u prometu te uštedjeli 12 milijun TL godišnje od goriva i vremena. Smanjili smo emisiju ispušnih plinova za 291 tisuća 5 tona. Sve ovo; To je znak vrijednog rada i vrijednosti. Mi smo zaljubljenici u Tursku, koji proizvodimo posao, a ne samo pričamo, radimo s ljubavlju prema naciji i nastojimo ponuditi istu uslugu svakom kutku zemlje. Nikada nismo zadovoljni učinjenim; Uvijek smo željeli bolje i korisnije za naš narod i našu zemlju. Zato za Amasyu kažemo 'Nemoj stati, samo nastavi'. Ukupni projekti 497 investicija na autocestama koji su u izgradnji u cijeloj pokrajini doseže 9 milijardi lira. Čuvajući povijest Amasye, pridonijeli smo modernizaciji zgrada u našem servisnom području. Nastavljamo širiti zgradu terminala zračne luke Merzifon. Projekt ćemo završiti u lipnju.”
USKORO ĆEMO OTVARATI NAŠ TUNEL BADAL
Naglašavajući da će tunel Badal i raskrsnica Merzifon Meray, koji su među ostalim važnim investicijama koje su dovršene u Amasiji i dovedene u grad, udahnuti život cestovnom prijevozu, Karaismailoğlu je rekao: „Projekt tunela Badal i raskrsnice Meray, Turski tranzitni prometni koridor (dvije važne točke na cesti Osmancık-Merzifon na liniji TETEK). Izgradili smo tunel Badal kako bismo podigli horizontalne i vertikalne standarde na dionici ceste Merzifon. Naš tunel, koji će opsluživati vozila sa prometnim trakama 2×2 i u standardu razdvojene ceste, dugačak je 905 metara. Zajedno sa spojnim cestama projekt doseže 4.5 kilometara. U okviru projekta; Završili smo 65 mosta i 2 podvožnjaka u dužini od 2 metara. Naš tunel Badal, koji je izgrađen korištenjem 100 posto domaćih inženjerskih objekata, izgrađen je znojem njihovih glava i umovima turskih inženjera i radnika. Uskoro ćemo otvoriti naš tunel Badal, koji je dovršen. Tunel Badal, koji smo izgradili s ciljem povećanja cestovnog standarda na prijelazu Amasya linije Turskog tranzitnog transportnog koridora, uklonit će smetnje uzrokovane snijegom zimi i jakom kišom i poledicom u proljetnim mjesecima.
ELIMINIRAMO STOP-STOJE NA LINIJI
Ističući da je Meray Differential Junction Bridge, koji je izgrađen tamo gdje je promet gust, dugačak 114 metara, ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu rekao je: “Raskrižje u standardu podijeljene ceste ima 4 raspona, a širina platforme je 2×12 metara. Ukupno smo završili 1,6 kilometara cestogradnje u proizvodnji čvora. Kao i u tunelu Badal, koristili smo 100% domaće i nacionalne resurse u Meray Junctionu. S Merzifon Meray Differential Level Junction, izgrađenim na Meray Junction, gdje u prosjeku dnevno prođe 13 tisuća vozila, eliminirali smo stop-startove na pruzi. S raskrižjem koje omogućuje puno brže, sigurnije i udobnije putovanje, uštedjet ćemo u prosjeku 21 milijuna lira godišnje, 1 milijun lira na vremenu i milijun lira na gorivu. Ujedno ćemo raskrižjem spriječiti 22 tona emisija ugljika svake godine”, rekao je.
Budite prvi koji će komentirati