Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da 98 posto metro linije Gayrettepe-Kağıthane-Airport, HalkalıTakođer je naveo da je postignuta stopa napretka od 87% na liniji Başakşehir-Arnavutköy-Aerodrom Istanbul.
Naglašavajući da će brzo, jednostavno, sigurno i udobno putovanje biti omogućeno od centra mega grada Istanbula do zračne luke Istanbul, omiljenog grada u svijetu, iz dvije grane, Karaismailoğlu je rekao: „Nakon tekućih testova signalizacije i procesa certifikacije; Cilj nam je otvoriti dionicu između zračne luke Kağıthane-Eyüp-Istanbul u roku od 4 mjeseca i dionicu Gayrettepe-Kağıthane do kraja godine. Otvaranjem linije, vrijeme putovanja između Kağıthanea i zračne luke Istanbul bit će smanjeno na 24 minute, a vrijeme putovanja između zračne luke Göktürk-Istanbul na 12 minuta.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu obavio je preglede na liniji metroa zračne luke Gayrettepe-Istanbul. Dajući izjavu nakon ispitivanja, Karaismailoğlu je rekao: “Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, sa svim našim osobljem, inženjerima i radnicima jako radimo za svijetlu budućnost naše lijepe zemlje. Savjetujemo se s našim nacionalnim i međunarodnim dionicima i finaliziramo planove u skladu sa strateškim ciljevima Turske s umom države. Ovaj pedantan rad pretvara se u divovske radove koje naši prijatelji u polju pletu i rastu svojim znojem. Ponosni smo - rekao je.
ONO ŠTO SMO ČIJELI 20 GODINA, USPJEŠNI SMO PRUŽITI SLUŽBI NAŠE NACIJE
Skrećući pozornost na projekte koji se provode uz javno-privatnu suradnju, Karaismailoğlu je svoj govor nastavio na sljedeći način:
“Rekli smo 'Javno-privatna suradnja donosi'; Potpisali smo ugovor sa zračnom lukom Antalya zaradivši 765 milijuna eura ulaganja i 8 milijardi 555 milijuna eura rente u našu riznicu. Dio od 2 milijarde i 138 milijuna eura je u ovom trenutku ušao u riznicu... Ponosni smo jer; Utrli smo put trgovini, zapošljavanju i razvoju Tokata. Stavili smo našu zračnu luku Tokat, s kapacitetom od 2 milijuna putnika, u službu za našu naciju. Ponosni smo jer; Nakon Marmaraya, mosta Yavuz Sultan Selim, mosta Osmangazi, tunela Eurasia, tornja Camlica, zračne luke Istanbul, luke Filyos, linija brzih vlakova, autocesta Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde i sjeverne Marmare, na godišnjicu naše 18. Ožujak Pomorska pobjeda Çanakkale, tjesnac Çanakkale Također smo mu stavili ogrlicu od rubina. S mostom Çanakkale iz 1915. i autocestom Malkara-Çanakkale donijeli smo jedinstveno djelo u našu zemlju. Završetkom ovog gigantskog projekta, koji će nas izdići među najveće u svijetu po ulaganjima, proizvodnji, izvozu i zapošljavanju, uspjeli smo odati počast našim precima i dati najbolji dar našoj mladosti i našoj budućnosti. U subotu smo pustili u promet Malatya Ring Road, što će olakšati promet u gradu Malatya. Ponosni smo jer: ovo je upravo ono što smo napravili u zadnja dva tjedna. Kao vlade AK stranke, koje su učinile ono što su govorile i sanjale u 20 godina, ovaj ponos smo svi mi.”
PRIHVATAMO ISTANBUL KAO VEZ SA ŽELJEZNIČNIM SUSTAVIMA
Karaismailoğlu je izjavio da dok Tursku čine srcem međunarodnih trgovačkih puteva i glavnom rutom Novog puta svile, nastavljaju poduzeti važne korake u gradskom prometu, „Zato što su naši holistički razvojni ciljevi i razina razvoja logistike koju želimo postići pametni i između gradova i unutar grada, zahtijeva od nas ulaganje u prijevoz. Sa zračnom lukom Gayrettepe-Istanbul HalkalıNalazimo se u našem kontrolnom centru gdje ćemo zajedno nadgledati, kontrolirati i osiguravati metro linije zračne luke Istanbul. Baš kao što smo ovu jedinstvenu metropolu učinili svjetskim transfernim centrom s zračnom lukom Istanbul, tako smo izvezali unutrašnjost grada željezničkim sustavima.”
DEKLIRALI SMO 'MOBILNOST' U ŽELJEZNIČKOM SUSTAVU I ŽELJEZNIČKIM RADOVIMA
Ističući da su projekti urbanog metroa koji će ublažiti prometnu kalvariju Istanbula pri kraju, ministar prometa Karaismailoğlu rekao je da se radi na bazi usluga 7/24 kako bi gradski prijevoz u Istanbulu bio brži, ekonomičniji, ekološki prihvatljiviji i udobnije. Naglašavajući da su, kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, proglasili 'mobilizaciju' u željezničkom sustavu i željezničkim radovima u Turskoj, rekao je Karaismailoğlu tijekom vlada AK Stranke; Izjavio je da je više od 1 bilijun 337 milijardi lira uloženo u turska ulaganja u transport i komunikacije. Napominjući da su željeznice prednjače u tim investicijama s približno 272 milijarde lira, Karaismailoğlu je napravio sljedeće procjene:
“Učinili smo Tursku 8. zemljom operatera YHT-a u svijetu i 6. u Europi. Više od 2013 milijuna putnika prevezeno je iz Marmaraya, projekta stoljeća, koji smo pustili u promet 600. godine. 30. ožujka 2022. Marmarayom je putovalo 616 tisuća ljudi. Obaranjem novog rekorda, sve smo bliže našem cilju od milijun putnika dnevno. Kroz tunel Euroazija, koji smo pustili u promet 1., prošlo je 2016 milijun vozila. Tunel Euroazija trenutno koristi 81 tisuća vozila dnevno. Znamo potrebe naše zemlje. Znamo potrebe Istanbula. Za nas je vrlo važno da u potpunosti pripremimo Istanbul za budućnost državnom pameću, dalekovidnošću i planskim pristupom. Nastavit ćemo raditi danonoćno za stanovnike Istanbula kao i za cijelu našu zemlju. Ministarstvo prometa i infrastrukture izgradilo je 60 kilometra linije gradskog željezničkog sustava duge 12 kilometara koja služi u 811,5 gradova diljem Turske. U našem Ministarstvu postoji ukupno 312,2 kilometara pruga željezničkog sustava, a još je u tijeku 14 različitih projekata.”
MREŽA ŽELJEZNIČKIH SUSTAVA U ISTANBULU DIĆE SE NA 363 KILOMETRA
Karaismailoğlu, ministar prometa, istaknuo je da, dok se ovi blistavi razvoj događa diljem zemlje, stanovnici Istanbula i Istanbula također imaju koristi od pruženih usluga. Karaismailoğlu je naveo da rade danonoćno na 260 odvojenih linija, 363 kilometra gradskog željezničkog sustava u Istanbulu, te je dao sljedeće informacije o linijama;
“Ovo su naši redovi; Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro linija, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler- Güngören-Bağcılar (Kirazlı) Metro linija, Başakşehir-Çam Sakura City Hospital-Kayaşehir Metro linija, KümeceçükçekHalkalı)-Basaksehir - Metro linija Arnavutkoy-Istanbul Airport, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Projekt željezničkog sustava Boulevard Boulevard, željeznički sustav Kazlıçeşme-Sirkeci i pješački orijentirani zračni prijevoz nove generacije i linija Gayrettepe-Kağyüpthane-Istanbul metro. Ostvarili smo napredak od 37,5 posto na našoj liniji metroa Gayrettepe-Kağıthane-Airport dugoj 98 kilometara. Uz to, 31,5 kilometara Halkalı- Postigli smo stopu napretka od 87% na našoj liniji Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport. Kada naši projekti budu gotovi, omogućit će se jednostavno, sigurno i udobno putovanje od centra mega grada Istanbula do zračne luke Istanbul, koja je zjenica oka svijeta, na dva načina. Osim toga, četvrti Küçükçekmece, Başakşehir, Arnavutköy, Eyüp, Kağıthane, Şişli i Beşiktaş bit će međusobno povezani ovim metro linijama. Nakon tekućih testova signalizacije i procesa certificiranja; Cilj nam je otvoriti dionicu između zračne luke Kağıthane-Eyüp-Istanbul za naše ljude u roku od 4 mjeseca, i dionicu Gayrettepe-Kağıthane do kraja godine. Otvaranjem linije, vrijeme putovanja između Kağıthanea i zračne luke Istanbul bit će smanjeno na 24 minute, a vrijeme putovanja između zračne luke Göktürk-Istanbul na 12 minuta. Isti način; Vrijeme putovanja između Esenlera i zračne luke Istanbul je 45 minuta, vrijeme putovanja između zračne luke Taksim-Istanbul je 41 minutu, vrijeme putovanja između Arnavutköya i Beşiktaşa je 36 minuta, vrijeme putovanja između Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane je 48 minuta, vrijeme putovanja između Küçükçekmecea i Kemerburgaz je 50 minuta. bit će. Osim; Putovati između Zincirlikuyu i zračne luke Istanbul bit će moguće za 33 minute, a putovanje između 4. Leventa i zračne luke Istanbul za 35 minuta.”
U OVOM PROJEKTU NAŠA DRŽAVA ĆE DOŽIVJETI PRVE
Ističući da ulažu velike napore da metro vozila na ovim prugama budu domaće proizvodnje, dok se Istanbul isprepliće s prugama željezničkog sustava, Karaismailoğlu je rekao da su odredili stopu lokalnosti u zračnim metro vozilima od 60 posto. Ističući da će Turska biti prvi put u ovom projektu, Karaismailoğlu je rekao: „Prvi put će se u ovom projektu koristiti lokalni vlakovi metroa. Radovi na signalizaciji vlakova i sučelju provodit će se s domaćim objektima. Po prvi put koristimo domaće električne sustave i kućne baterije u vozilima metroa. Opet će naša metro vozila imati posebno uređene prostore za pričvršćivanje prtljage i bicikla-skutera. Doživjet ćemo 'prve' u sustavima signalizacije naših linija. U našim linijama metroa u zračnoj luci po prvi put koristimo signalne sustave razvijene s domaćim objektima. Završena su testiranja i instalacije softvera i hardvera na području signalizacije. Došli smo do završne faze u komunikacijskom testu i sigurnosnim provjerama između kontrolnog centra i vlakova. Zračna luka Gayrettepe-Istanbul ukupne dužine 69 kilometara i Halkalı- Izgradili smo dva kontrolna centra za rad Zračne luke Istanbul, jedan na stanici Terminal-2, a drugi na području skladišta. U našim kontrolnim centrima svugdje se mogu kontrolirati sve glavne pruge, stanice i vlakovi, skladišta i radionički prostori. U kontrolnom centru obje linije, svi sustavi i mreže će raditi kao redundantni unutar sebe.
Budite prvi koji će komentirati