Šetnja vlakom u Bursi: 'Gdje je vlak u Bursi?'

Krenula je šetnja za YHT liniju, koja se godinama nije mogla napraviti u Bursi
Šetnja vlakom u Bursi: 'Gdje je vlak u Bursi?'

CHP i nevladine organizacije protestiraju zbog izostanka brzih vlakova u Bursi 10 godina maršom od 23 kilometra. Marš su podržali zamjenik predsjednika CHP-a, zamjenik Burse, Lale Karabayık i zamjenici CHP-a Nurhayat Altaca Kayışoğlu, Erkan Aydın, Murat Emir, Tahsin Teheran, Mahmut Tanal, Ali Mahir Çağrır, Deniz Yavuzyılmaz, kao i članovi ogranka Partije, kao i članovi skupštine.

“Ako je ovo bio model grade-operate-transfer, ako su putnici bili zajamčeni, hajdemo zapravo pozvati pristaše AKP-a i spasiti nas od ovog progona; Ima vam kruha ovdje, da su garantirali određenu količinu dolara i eura po putniku, to bi već bilo gotovo”, rekao je predsjednik CHP Bursa pokrajine İsmet Karaca, a prenosi ANKA:

'ČIJI PUT JE DO BURSE, ON JE DRŽAN NA DOBRU VOLJU'

“U trenutku u kojem se nalazimo, prije 10 godina, tri ministra, jedan od njih ministar prometa; Rekli su: 'Kombiniramo dva glavnog grada', Bursu, glavni grad Otomanskog Carstva, i Ankaru, glavni grad Republike, u kombinaciji s udobnošću brzog vlaka za 2 sata i 15 minuta. Nitko se nije bunio, svi smo čekali s nadom. Ali svi upućeni i neupućeni članovi AKP-a izlili su dobre vijesti na nečiji put do Burse, rezultat je u ovom trenutku ništa više od ceste. Raspisani su natječaji, ali nekako nije mogao dobiti brzi vlak Bursa. Onda smo vidjeli da je naša zamjenica Nurhayat Altaca Kayışoğlu dala prijedlog, siguran sam da su mnogi članovi AKP-a naučili nakon nje. Naš brzi vlak je otišao i stigao je teretni vlak. Rekli smo da ćemo se složiti s njim, ni njega, nažalost, nema.

'ONI SU U VELIKOM POLITIČKOM UDJEHU U BURSI'

Gospodin ministar je prije mjesec dana došao u Bursu i rekao: 'Idemo u Balıkesir dok smo kod toga'. Ali grafikon je tu. Oni su u velikoj političkoj udobnosti u Bursi. S ovom političkom lakoćom, u Bursi se ne provode nikakva javna ulaganja. Nisu napravili ni bolnicu ni cestu, pa eto nas za stolom koji sada vidimo. Ako je ovo bio model izgradi-radi-transfer, ako je postojala garancija putnika, pozovimo pristaše AKP-a i spasimo nas ovog progona; Ima ti ovdje kruha, da su garantirali određenu svotu dolara ili eura po putniku, to bi već nestalo.”

Bivši zamjenik Burse Kemal Demirel, koji je pratio ovo pitanje u prošlosti, rekao je: “Mogu reći da je moj dragi pokrajinski predsjednik sve rekao kratko i jezgro. Prije 25 godina krenuo sam u kampanju da željeznica dođe do Burse i Turske i za 25 godina prešao sam 90 tisuća kilometara. Postao sam prvi i jedini poslanik koji je pješačio za željeznicu u svijetu i Turskoj, ali sada mi je čast i ponos što hodam s mnogim zastupnicima.”

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*