Gradonačelnik Ušaka Mehmet Çakın dao je izjavu zašto nije realiziran projekt tramvaja, koji je najavio prije izbora. Çakın je rekao: “U pitanju je linija brzih vlakova Ankara-İzmir koja će prolaziti kroz centar Ušaka, a ako se to dogodi, naš tramvajski projekt će pasti u vodu. Projekti se mogu mijenjati ovisno o uvjetima i potražnji javnosti. Nisam menadžer fiksiranog mišljenja”, rekao je.
Gradonačelnik Ušaka Mehmet Çakın dao je izjavu zašto projekt lake željeznice, koji je najavio građanima tijekom procesa kandidature na lokalnim izborima u ožujku 2019., još nije implementiran, te rekao: “Ministarstvo trenutno radi na reviziji , ako se sustav prihvati, brzi vlak će se zaustaviti u Uşaku. Ako se to dogodi, naš će željeznički sustav pasti u vodu. Projekte revidiramo u skladu s uvjetima i možemo promijeniti svoje ideje ako je potrebno, a da se ne ponašamo po logici "mi smo to i gotovo". “Nisam menadžer fiksiranog mišljenja”, rekao je.
PANDEMIJA I POSLJE FLUKTUACIJA CIJENA GORIVA SPREČILI su PRIJELAZ NA KARTIČNI SUSTAV
Gradonačelnik Uşaka Mehmet Çakın dao je nekoliko izjava o projektu gradskog prijevoza, biciklističkih staza i sustava lake željeznice u gradu. Naveo je da gradski prijevoz u centru grada obavljaju javni autobusi pod privatnim nadzorom, te stoga postoje problemi u implementaciji aplikacije kartičnog sustava.
Çakın je naveo da je i ranije postignut niz studija izvodljivosti i faza natječaja u vezi s kartičnim sustavom, te da su povukli natječaj za vozače obrtnike, koji su bili u teškoj situaciji s procesom pandemije. Çakın je rekao: “Također sam vrlo nezadovoljan sustavom kartica. Namjeravali smo završiti ovaj posao nakon što sam preuzeo dužnost, a razmjenu novca sada je teško obaviti ručno. Volio bih da se ovaj sustav nikada nije pokvario 2014. godine. Vrlo je teško postaviti sustav nakon što se pokvari. Razlog zašto ne možemo brzo djelovati po tom pitanju je taj što u našem gradu ne postoji komunalni autobus i svi su to privatni javni autobusi. U pandemiji je bilo ograničenje za autobuse, a obrtnici su teško stradali. Nismo im željeli stvarati dodatne troškove. Upravo je ovaj posao bio gotov, ali ovaj put su cijene goriva naglo porasle i natjerale nas da povučemo natječaj. Od siječnja teško smo napravili korak zbog oscilacija cijena goriva u svijetu.”
Objašnjavajući da su održali postizborni sastanak s novim rukovodstvom komore i podijelili svoja očekivanja da javni autobusi budu pod zadrugom, Çakın je rekao: “Ako postoji zadruga, prvo smo htjeli da uspostave kartični sustav ako žele , a to bi im bilo ekonomski povoljnije. Naša briga ovdje nije zaraditi novac, već dobro služiti javnosti. Rekli smo da treba poduzeti korake u tom smislu. Naši studenti imaju poteškoća, nema popusta na transfere, osobama od 65 i više godina teško je odrediti koju liniju koriste jer nema podataka.
AKO PRVI BRZI VLAK PROĐE KROZ SREDIŠTE UŞAK-a, PROJEKT TRAMVAJA ĆE PASTI U VODU
Govoreći o projektu tramvaja, koji je najavio tijekom kandidiranja prije lokalnih izbora 31. ožujka 2019., gradonačelnik Mehmet Çakın je naveo da je riječ o tramvajskoj pruzi koja će prolaziti kroz centar grada i da to može spriječiti realizaciju projekta. . Çakın je rekao: “Cijene su porasle zbog povećanja cijena goriva. Pitanje tramvaja smo proglasili u vrijeme izbora. U normalnim uvjetima, željeznički sustav nije dopušteno instalirati u populaciji ispod 750 tisuća. Budući da će naša sadašnja linija biti izmještena iz grada zbog brzog vlaka, ova linija bi bila prebačena na općinu. Mislili smo da će ta pruga biti posao koji bi se mogao pustiti u rad bez problema s izvlaštenjem, samo uz opskrbu vagona i stajališta. Ali za to treba dovršiti prugu brzih vlakova i ova linija treba biti prazna. Prolazak željezničke pruge kroz grad može biti bilo gdje u svijetu. Kada izađete iz kuće, morate udobno ući u vlak. Ministarstvo trenutno radi na reviziji, ako sustav bude prihvaćen, brzi vlak će stati u Ušaku. Ako se to dogodi, naš će željeznički sustav pasti u vodu. Po mom mišljenju, bolje je zaustaviti brzi vlak u gradu nego ostati 15 kilometara dalje. Linija Izmir-Ankara će se graditi uz međunarodnu financijsku potporu.”
NOVI PROJEKT ZA STUDENTE UNAPREĐIVANJE KULTURE PRIJEVOZA BICIKLOM
“Također je predloženo da željeznička pruga između Bölmea i Uşaka bude biciklistička staza umjesto željezničkog sustava. Ova se cesta smatra lijepom osovinom. Danas odlučujemo što je dobro za interese grada. Predsjednik Çakın je rekao: "Nemamo čvrsto mišljenje ni o jednoj temi", a također je govorio o projektu koji su pripremili za korištenje bicikala. Çakın je rekao: “Odredili smo 60 učenika da putuju do škole biciklom i provodimo studiju u području gdje se nalazi škola Alper Günbayram. Ovdje nam je cilj omogućiti djeci da od najranije dobi do škole dođu biciklom. Želimo im da preferiraju bicikle kada odrastu”, rekao je.
izvor: usakport
Budite prvi koji će komentirati