Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, susreo se sa željezničkim radnicima na brzoj večeri. Na brzoj večeri, koja je održana u prijateljskoj atmosferi, ministar Karaismailoğlu je izjavio da su već planirali prometne, komunikacijske i komunikacijske sustave Turske te da će povećati broj pokrajina povezanih brzim vlakovima s 8 na 52.
Generalni direktor TCDD-a Metin Akbaş, TCDD Taşımacılık AŞ. Nazočili su generalni direktor Hasan Pezük, predsjednik TÜRK-İŞ Ergün Atalay, generalni direktori pridruženih jedinica Ministarstva prometa i infrastrukture i brojni željezničari.
“Podigli smo našu zemlju na razinu 6. YHT operaterske zemlje u Europi i 8. u svijetu”
Govoreći u programu, ministar Karaismailoğlu podsjetio je da su u posljednjih 20 godina u željeznicu uložili 320 milijardi lira, te da su dužinu elektrificirane željezničke pruge povećali za 188 posto, te rekao: „Povećali smo dužinu signalizirane pruge. za 183 posto. Naša država, koju smo uveli s linijama brzih vlakova (YHT), podigla je našu državu na razinu 6. zemlje operatera YHT u Europi i 8. u svijetu. Naša linija, koja smanjuje vrijeme prijevoza između Konye i Karamana na 40 minuta, prevezla je više od 8 tisuća putnika od otvaranja 2022. siječnja 220. godine. Isporučit ćemo našu liniju brzih vlakova u Gaziantep. Naša brza željeznička linija Ankara-Sivas, čija je izgradnja u velikoj mjeri dovršena, jedan je od naših drugih važnih projekata. Na našoj pruzi ima 250 tunela i 49 vijadukata koji će biti prikladni za vožnju brzinom od 49 kilometara na sat.” rekao je.
Ističući da epidemijski proces još jednom pokazuje važnost željeznice u domaćem i međunarodnom teretnom i putničkom prometu, Karaismailoğlu je rekao: “Tijekom epidemije povećali smo teretni promet sa 2020 milijuna tona u 36. godini za 10 posto na 2021 milijuna tona u 38. godini. . Liberalizacijom se udio privatnog sektora u željezničkom prijevozu tereta povećao na 2021 posto u 13. godini. Prošle godine međunarodni željeznički prijevoz bio je 24 posto veći nego prethodne godine. Ostvarili smo povećanje od 80 posto u našim teretnim pošiljkama Baku-Tbilisi-Kars, povećanje od 23 posto u našim pošiljkama tereta u Europu i povećanje od 7 posto u pošiljkama tereta u Iran i šire. Povećali smo broj naših logističkih centara, koji su žila kucavica našeg transporta, na 13, a njihov kapacitet na 14 milijuna tona. Naš cilj ovdje; za transport 26 milijuna tona tereta kroz ukupno 73 logističkih centara. Povećanje ovih brojki jače ćemo vidjeti puštanjem u rad novih YHT linija koje obavljaju prijevoz tereta i putnika.” koristio izraze.
“Željezničku mrežu ćemo do 2053. povući na 28.590 kilometara”
Karaismailoğlu je naveo da najveći udio izdvajaju za željeznicu sa 30 milijardi dolara u transportu i infrastrukturnim investicijama od 198 milijardi dolara planiranih u sljedećih 68 godina, te da će željezničku mrežu do 2053. godine prenijeti na 28.590 kilometara. Navodeći da će povećati udio željeznice u prijevozu putnika s 1 posto na 6,20 posto, iznad europskog prosjeka, Karaismailoğlu je rekao: “To znači da će se naš broj putnika, koji danas iznosi 19,5 milijuna, 2035. godine povećati na otprilike 145 milijuna putnika. a na približno 2053 milijuna 270. znači doseći. Danas je stopa željeznice u teretnom prometu oko 4 milijuna tona sa 38 posto, dok se očekuje da će ta brojka biti 2023 milijuna tona 55. godine. Kad dođemo do 2053. godine, ova stopa će se povećati za 7 puta i željeznicom će se prevoziti 440 milijuna tereta, a povećat će se na 18 posto, premašivši europski prosjek od 22 posto. Ponovno, cilj nam je povećati udio željeznice u međunarodnom teretnom prometu za 10 puta. Pruge brzih vlakova, što je jedan od koraka za povećanje udjela željeznice u putničkom i teretnom prometu u našoj zemlji, postat će široko rasprostranjene do 2053. godine. Broj pokrajina povezanih brzim vlakovima povećat će se s 8 na 52.”
U svom govoru, generalni direktor TCDD-a Metin Akbaş je rekao: „Otvaramo nove linije kako bismo povećali udobnost života naših ljudi, dovršavajući elektrifikaciju i signalizaciju naših linija, obnavljajući naše stanice i stanice kako bismo izbrisali tragove stoljetnih zapuštenost u željeznici. Mi željezničari, koji smo nesalomivi vodiči prijevoza, nastavljamo kretati našu zemlju naprijed projektima usmjerenim na ljude koje smo realizirali. U skladu s ciljevima iz Glavnog plana transporta i logistike iz 2053., nastavljamo tkati našu Tursku željeznim mrežama kako bismo povezali naše gradove tehnologijom brzih vlakova i kako bismo živote naših građana učinili dostupnim. Znamo da je naš put dug i vrlo naporan. Kao požrtvovni željezničari koji su svjedočili utemeljenju naše Republike, opremili domovinu željezničkim prugama za obnovu naše zemlje, mi, kao njihovi potomci, s istom vjerom i odlučnošću radimo za jedan pedalj tračnica više.” On je rekao.
Govoreći u programu, TCDD Taşımacılık AŞ. Generalni direktor Hasan Pezük također je rekao: „Pod krovom Glavne uprave TCDD transporta, preko 50 tisuća kolega, od kojih su 10 posto radnici, služi rame uz rame s ciljem pružanja sve bolje usluge našoj naciji i doprinosa razvoj naše zemlje. Uzimajući u obzir ciljeve za 2023. godinu i neposredno nakon toga, naša će se dužnost i odgovornost povećati, a područje naše usluge širi se puštanjem u pogon izgrađenih brzih i brzih željezničkih pruga. S tom sviješću odgovornosti, svoj posao obavljamo tako što zajedno s kolegama izrađujemo potrebne planove kako bismo postigli postavljene ciljeve u putničkom i teretnom prometu.” rekao je.
Nakon brze večere, ministar Karaismailoğlu se zajedno s željezničarima fotografirao za uspomenu.
Budite prvi koji će komentirati