Ispartakule Çerkezköy Ponude prikupljene na natječaju za izvođenje radova na izgradnji pruge

Prikupljene ponude za natječaj za izgradnju željezničke pruge Ispartakule Cerkezkoy
Prikupljene ponude za natječaj za izgradnju željezničke pruge Ispartakule Cerkezkoy

Ispartakule - Çerkezköy Ponude su prikupljene na natječaju za izvođenje radova na projektu željezničke pruge

Ministarstvo prometa i infrastrukture Republike Turske, Opća uprava za infrastrukturna ulaganja (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Prikupljene su ponude na natječaju za izvođenje radova na izgradnji pruge. Ponude na natječaj dostavilo je osam tvrtki. Najnižu ponudu dalo je zajedničko ulaganje Gulermak-YSE s 8 eura.

Ponuditelji i njihove ponude su kako slijedi;

  1. Gulermak- YSE 399,928,819.42 eura
  2. DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 Eura
  3. Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 eura
  4. RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 Eura
  5. BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 eura
  6. Yapı Merkezi 559,494,333.00 eura
  7. Webuild SpA & Kolin 596,475,575.00 eura
  8. Cengiz-Makyol 660,188,019.53 eura

Glavna uprava za infrastrukturna ulaganja (AYGM) će pozvati pobjedničku tvrtku ili zajedničko ulaganje na ugovor nakon ocjene ponuda.

Ispartakule-Çerkezköy Projekt željezničke pruge

slika ispartakule cerkezkoy željeznički projekt

Ministarstvo prometa i infrastrukture Republike Turske, Opća uprava za infrastrukturna ulaganja (AYGM), Halkalıiz Ispartakule i iz Ispartakule ÇerkezköyPlanira izgraditi novu brzu željezničku prugu u dva različita natječaja i dionice do 'e (Projekt). Projekt će se nalaziti u regiji Istanbul i pokrajini Tekirdag. Kada projekt bude dovršen i operativan, njime će upravljati TCDD i TCDD transport.

Dostupno uz ovaj projekt Halkalı Stanica je u izgradnji kako bi se stvorio jedinstven integrirani željeznički sustav s punom interoperabilnosti. Çerkezköy- Bit će spojen na prugu Kapikule. Halkalı- Za željezničku prugu Kapikule postoji odobreno konačno izvješće o PUO u skladu s lokalnim zakonodavstvom.

Ciljevi projekta

Glavni cilj projekta je povećanje teretnog i putničkog željezničkog kapaciteta u strateški kritičnoj regiji Trakije. Regija je kritično važna kao euro-azijska točka susreta europske željezničke mreže.

Projekt je odgovor na ključne prometne politike i strateške infrastrukturne inicijative usmjerene na rješavanje ograničenja kapaciteta:

  • Cilj politike transeuropske prometne mreže (TEN-T) je zatvoriti praznine, ukloniti uska grla i tehničke prepreke, kao i ojačati socijalnu, gospodarsku i regionalnu koheziju u EU.
  • Projekt je podkomponenta projekta TRACECA (Prometni koridor Europa-Kavkaz-Azija), koji ima za cilj jačanje gospodarskih odnosa, trgovine i transporta u regijama Crnog mora, Južnog Kavkaza i Srednje Azije; i
  • Projekt je jedan od glavnih velikih infrastrukturnih projekata definiranih u Operativnom programu sektora prometa Turske (SOPT) (2014.-2020.).

Ciljevi Projekta

Ciljevi projekta su sljedeći:

  • Doprinos postizanju održivog, sigurnog, uključivog i učinkovitog nacionalnog prometnog sustava koji rezultira prijelazom s pojedinačnih načina prijevoza na javni prijevoz na nacionalnoj razini, daljnjom integracijom Turske u Jedinstveni europski prometni prostor;
  • Rješavanje ograničenja kapaciteta željezničke veze od Europe do istočne Anadolije; i
  • Promicati prijelaz s cestovnog na željeznički promet uklanjanjem ograničenja željezničkog kapaciteta.

Komponente Projekta

Projekt, Ispartakule-Çerkezköy Osigurat će novu 67 km brzu elektrificiranu željezničku vezu. Projekt se nalazi unutar granica pokrajine Istanbul, unutar granica pokrajine Tekirdag na sjeverozapadu Turske. Novom prugom prometovat će i putnički i teretni vlakovi.

Projekt će se sastojati od:

  • iz Ispartakule Çerkezköy Mjesto u susjedstvu istočno od kolodvora (Çerkezköy oko 1 km od centra) nova dvokolosiječna pruga 67 km;
  • Zamjena postojeće infrastrukture na 2 postojeća kolodvora (uključujući osiguravanje pješačkih mostova, perona i dodatnih kolosijeka;
  • Nove strukture kao što su mostovi, vijadukti, tuneli, nadvožnjaci i podvožnjaci;
  • Pomoćni sustavi napajanja, uključujući nadzemne vodove i trafostanice; i
  • Za podršku sustava elektrifikacije, signalizacije i upravljanja.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*