Ponuda za podizanje javnog prijevoza u Istanbulu još jednom je odbijena

Ponuda povećanja javnog prijevoza u Istanbulu još jednom je odbijena
Ponuda za podizanje javnog prijevoza u Istanbulu još jednom je odbijena

Trgovci su htjeli povećanje. Uprava IMM-a je još jednom objasnila da je regulacija cijena od vitalnog značaja. No, predstavnici ministarstva, koji imaju većinu u UKOME-u, po drugi su put odbili prijedlog obveznog povećanja plaća. Glavni tajnik IMM-a Can Akın Çağlar, koji je predsjedavao sastankom UKOME-a, rekao je: „Došli smo do točke u kojoj subvencioniramo javni prijevoz s jednom trećinom našeg proračuna. Ne treba ponovo stavljati na dnevni red javnu štetu koja se dogodila u našoj zemlji prije nekoliko godina, rekao je.

Centar za koordinaciju prometa (UKOME) Gradske općine Istanbul (IMM) Izvanredni sastanak održan je u Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Centru. U ožujku su obrtnici javnog prijevoza i IMM-i zajedno iznijeli na dnevni red UKOME-a, drugi put se raspravljalo o prijedlogu obveznog povećanja plaća u javnom prijevozu.

“JAVNA ŠTETA NE SMIJE OPET”

Glavni tajnik IMM-a Can Akın Çağlar izjavio je da su tražili povećanje cijena karata u skladu s održivošću javnog prijevoza i potražnjom obrtnika, te najavio da je javni prijevoz došao do točke u kojoj gubi svoj kapital. Napominjući da je službena inflacija premašila 61 posto, Çağlar je rekao:

“Dok je IETT u prošlosti kupovao litru dizela s 2 karte, danas je može kupiti s 4 karte. Ekonomski problemi Turske ne pogađaju samo građane, već i trgovce i općine. Kao IMM, moramo subvencionirati sav javni prijevoz s brojkom od blizu 33 milijardi lira, što odgovara 15 posto našeg godišnjeg proračuna. Naš cilj, naravno, nije povišica, da ne želimo da naši ljudi budu opterećeni. Ali to moramo tražiti radi održivosti usluge. Zahtijevamo ovo povećanje kako bismo spriječili da javni gubici koje smo doživjeli u našoj zemlji godinama ponovno dođu do izražaja.”

Predstavnici obrtnika, koji su došli do zatvaranja kontakata, jedan po jedan su preuzimali riječ i objašnjavali koliko je zahtjevna povišica ključna. Na sastanku su ocijenjeni pismeni i usmeni zahtjevi obrtničkih komora, te je ponovno predstavljeno povećanje naknada za javni prijevoz za 50 posto i povećanje naknada za usluge za 40 posto.

Pelin Alpkökin, zamjenik glavnog tajnika za transport IMM-a, rekao je: “Svaka grupa vozila ima kapacitet za prijevoz. Ako povećate jedan, a zadržite jedan manje, uništit ćete sustav u okviru načela javnog prijevoza. U trenutku do koje je danas došlo, IMM stavlja 5.48 lire od 3 lira u svoj sef. Samo pola od 8 lira ide u vaš džep. Drugim riječima, IMM već subvencionira i subvencionirat će javni prijevoz”, rekao je.

Alpkökin je rekao da 100-16 milijuna ljudi dnevno preveze 20 tisuća vozila u javnom prijevozu u Istanbulu i da će različit porast između vozila poremetiti ravnotežu među vrstama.

Ističući da su cijene goriva porasle za 300 posto u odnosu na prošlu godinu, generalni direktor IETT-a Alper Bilgili rekao je: "Dodatno opterećenje za proračun IETT-a zbog povećanja cijene dizela od studenog 2021. iznosi 3 milijarde lira."

Ozgur Soy, generalni direktor Metro Istanbula, također je napomenuo da je prije nekoliko godina cijena karte za metro bila preko 1 dolar, a sada je pala na 37 centi.

Predstavnik Ministarstva prometa Serdar Yücel ustvrdio je da od posljednjeg sastanka nije bilo promjene cijena goriva. Yucel; Rekao je da su za punu kartu ponudili poskupljenje od 18 posto, a za servis, minibus i taksiste 32 posto. Želio je da se o prijedlozima glasa odvojeno, kako bi se ublažila reakcija obrtnika, a ne uzimajući u obzir ponudu IMM-a za povišicu. Glavni tajnik IMM-a Can Akın Çağlar izjavio je da prijedlozi od 18 posto i 32 posto koje je dao predstavnik ministarstva Serdar Yücel nisu bili na dnevnom redu, pa nisu bili u skladu sa zakonskom regulativom i stoga se o njima ne može glasovati.

Nakon iznesenih mišljenja, prijedlog "Uredbe o tarifi naknada za javni prijevoz", koji je stavljen na glasovanje, po drugi put je odbijen od strane većine predstavnika Ministarstva.

ISPARK ĆE UPRAVLJATI KOMERCIJALNIM BICIKLIMA NA OTOCIMA

Na sastanku je jednoglasno prihvaćen prijedlog “Revizije Direktive o najmu bicikala” na otocima. Odlukom će posao s komercijalnim biciklima u četvrti Adalar obavljati İSPARK, podružnica IMM-a. Za plaćanja koja se izvršavaju sustavom 'Pay As You Go', otvaranje neće premašiti 1,5 puta punu kartu (8.22 lire), povećanje minute neće premašiti jednu desetinu pune karte (55 kuruş). Na otocima će se pružati ukupno 1.500 usluga najma bicikala.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*