Natječaj koji je Gradska općina Izmir raspisala za završetak tunela Buca i ostalih faza gigantskog projekta, koji će osigurati vezu između Buče i međugradskog autobusnog kolodvora Izmir bez ulaska u gradski promet, rezultirao je kašnjenjem od 8 mjeseci zbog prigovor Upravi za javnu nabavu (KIK). Odlukom KİK-a potpisan je ugovor s Özkarom İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, koji je ponudio drugu najnižu ponudu. Tunel Buca, koji će koštati 559 milijuna lira, a sljedeće etape bit će gotove za 3 godine.
Završen je natječajni proces koji je pokrenula Gradska općina Izmir za završetak “tunela Buca”, jednog od važnih dijelova projekta koji će omogućiti nesmetan prijevoz između Buče i Bornove. Gradska općina, koja je u kolovozu 2021. izašla na natječaj za završetak izgradnje tunela, koja je ostala nedovršena zbog odustajanja izvođača radova, potpisala je ugovor s Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, koji je nakon prigovora javnosti pobijedio na natječaju. Zaključeno je tijelo za nabavu. Tvrtka će preuzeti izgradnju tunela, 559 podvožnjaka, 2 propusta, 8 raskrižja, 5 nadvožnjaka i zidova u trećoj i četvrtoj fazi projekta, u vrijednosti od 2 milijuna lira. Izgradnja, koja će započeti nakon isporuke gradilišta, bit će gotova za 3 godine.
GCC je dodijeljen drugoj, a ne najnižoj ponudi
Radovi na izgradnji tunela, od kojih je oko 4735 metara završeno, obustavljeni su u kolovozu 250. godine, nakon što se tvrtka izvođač, koja je dobila tunelski natječaj, prijavila za likvidaciju radova temeljem privremenog četvrtog članka Zakona br. 2019. , pod nazivom "Likvidacija i prijenos ugovora". Za nastavak projekta, na natječaju koji je 19. kolovoza 2021. godine organizirala Gradska općina Izmir sudjelovalo je 25 tvrtki. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contracting Inc. Ponuđačima je dostavljena najpovoljnija ponuda od 540 milijuna 567 tisuća lira koju je dalo partnerstvo. Özkar Construction Industry and Trade Inc. zauzeo drugo mjesto sa svojom ponudom od 559 milijuna TL. Procijenjeni su prigovori Özkar İnşaata i drugih tvrtki koje su sudjelovale u natječaju na KİK. Kao rezultat evaluacije koja je trajala 8 mjeseci, KİK je odlučio dodijeliti natječaj ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., koji je dao visoku ponudu od 18 milijuna 433 tisuće lira.
Više od milijardu TL ulaganja
Tunel će olakšati prijevoz od Konaka do međugradskog autobusnog kolodvora s vijaduktima koji će biti pušteni u promet u narednim mjesecima. Ukupna dužina projekta, koji će gradskom prometu dati dah svježine, iznosit će 7,1 kilometar. Kada tunel bude završen, nosit će titulu najdužeg tunela autoceste u Izmiru. Stanovnici Izmira još uvijek koriste Bayraklı 1 tunel je 320 metara, tunel Konak 674 metra, Bayraklı Njegov 2 tunel dug je 865 metara. Zajedno s izgradnjom vijadukta, spojnih cesta, izgradnjom tunela i ostalim etapama, investicija će biti veća od milijardu lira.
Duljina 2,5 kilometara
Najduži tunel u Izmiru bit će izgrađen u okviru druge faze “Projekta spojne ceste između ulice Buca-Onat i Međugradskog autobusnog kolodvora i Projekta obilaznice”. Duljina tunela s dvostrukom cijevi bit će 2,5 kilometara i služit će kao ukupno četiri trake, 2 polaska i 2 dolaza. Tunel će biti visok 7,5 metara i širok 10,6 metara. Gradska općina İzmir završila je izgradnju 2 vijadukta, 2 podvožnjaka i 1 nadvožnjaka u sklopu prve etape priključne ceste između ulice Buca Onat i Međugradskog autobusnog kolodvora i obilaznice. Priključne ceste bit će otvorene za korištenje u narednim mjesecima nakon rasvjete.
Izgradnja počinje nakon isporuke gradilišta
Natječaj za izgradnju tunela i izgradnju dva podvožnjaka, 8 propusta, 5 raskrižja, 2 nadvožnjaka i zidova u trećoj i četvrtoj fazi projekta održan je zajedno. U trećoj fazi projekta, dužine 850 metara, koji se nalazi između Bulevara Homeros i tunela, ima za cilj rješavanje prometnih problema u regiji putem povezivanja s četvrtima Çaldıran, Hürriyet, Mehtap i Çamlık. U tom kontekstu će se izgraditi 3 raskrižja, podvožnjak, propust i zid. Četvrta faza projekta obuhvaća dionicu od 4 metra između 1. faze, koja je još u izgradnji, i tunela. U ovoj fazi će se izgraditi 773 raskrižja, 2 nadvožnjaka, podvožnjak, 2 propusta i zidovi. U ovoj fazi radovi će započeti na dionici od 7 metara od dionice od 773 metara.
Do autobusne stanice doći će se bez ulaska u gradski promet
Trasa duga 7,1 kilometar široka je 35 metara i sastoji se od ukupno 3 traka podijeljenih u 3 dolazna i 6 odlazna, te tunela s dvostrukom cijevi od 2,5 kilometara. S projektom tunela i vijadukta križaju se Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Karascaoşilova i Yepaşaşilova. Ulica do 'Autobusnog kolodvora' Otogar. Link će biti osiguran. Vozila koja prolaze kroz najduži tunel u Izmiru preko Bulevara Homeros i Ulice Onat moći će doći do Autobusnog kolodvora i obilaznice bez upadanja u gust gradski promet. Kada se gigantska investicija završi, gradski će se promet rasteretiti, a bulevar Homeros u Buci spojit će se s autobusnim kolodvorom İzmir u Işıkkentu bez uključivanja u gradski promet.
Budite prvi koji će komentirati