Prema prijedlogu zakona o vrećama u Velikoj narodnoj skupštini Turske, Ministarstvo prometa upravljat će svim podzemnim željeznicama koje su u izgradnji i koje još nisu prebačene na općine.
Erdogan Suzer SözcüPrema vijestima u TGNA-i, u prijedlogu koji je iznenađujuće dodan na prijedlog zakona o vrećama u Saboru, Ministarstvo prometa upravljat će svim metroima, uključujući zračnu luku Istanbul i zračnu luku Sabiha Gökçen, koji su u izgradnji i još nisu prebačen u općine.
Prijedlog, koji je prihvaćen unatoč prigovorima s glasovima AKP-a i MHP-a, dodan je prijedlogu zakona o bankarstvu o kojem je raspravljano u Odboru za planiranje i proračun Velike narodne skupštine Turske. Prema prijedlogu, ukoliko postojeće linije gradskog željezničkog sustava ne budu nastavak i mogu se upravljati samostalno ili ako projekt služi kombiniranom prijevozu, Ministarstvo prometa će odlukom predsjednika moći upravljati željezničkim sustavom. Ministarstvo će moći koristiti ovu ovlast preko povezanih, povezanih ili povezanih društava. Linije metroa koje su puštene u promet prije donošenja zakona neće biti pogođene ovom uredbom i općine će nastaviti upravljati prenesenim linijama metroa.
U istom gradu bit će dva različita operatera metroa
Novom regulacijom u istom gradu bit će dva različita metro operatera, paralelno jedan s drugim. Vlada je prethodno promijenila simbol 'M' podzemnih željeznica u Istanbulu u slovo 'U' kako bi dočarala Ministarstvo prometa i promijenila znakove.
U Istanbulu je u tijeku 7 projekata željezničkog sustava
Ministar prometa Adil Karaismailoğlu izjavio je da postoji 103.3 projekata željezničkog sustava ukupne dužine 7 kilometra u Istanbulu pod nadležnošću ministarstva, te je skrenuo pozornost na metro linije Istanbulske zračne luke i zračne luke Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen od Gayrettepea i Küçükçekmece.
To će poremetiti koordinaciju prijevoza.
Oporbeni zastupnici izjavili su da će vlada poremetiti koordinaciju prijevoza stvaranjem dvojne strukture u radu gradskog metroa. Zamjenica CHP Istanbul Emine Gülizar Emecan rekla je: “Nekim željezničkim sustavima upravljat će ministarstvo, a nekima gradska općina. Ljudi koriste nekoliko međusobno povezanih ili nepovezanih linija za gradski prijevoz. Kako će se s ovom strukturom postići integracija karata, linija i tarifa?”, upitao je.
Budite prvi koji će komentirati