Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je važne izjave sudjelujući u “Master planu transporta i logistike – Pokretanje vizije transporta 2053” održanom u Istanbulskom kulturnom centru Atatürk. Govoreći na programu u kojem je bio prisutan i Metin Akbaş, generalni direktor Državnih željeznica Republike Turske (TCDD), Karaismailoğlu je naveo da će do 2053. godine biti uloženo 198 milijardi dolara, te je rekao: „Linije brzih vlakova će postati značajno raširen do 2053. godine, naš broj pokrajina povezanih brzim vlakovima je 8.” ići će s 52 na XNUMX.” rekao je.
Karaismailoğlu je rekao da su usvojili integrirani pristup u svim transportnim i komunikacijskim vidovima, te da su svoja ulaganja izgradili u skladu s tim pristupom u skladu sa svojim master planovima. “Povezali smo našu Tursku selo po selo, grad po grad, pokrajinu po pokrajinu, regiju po regiju u 20 godina. Nismo bili zadovoljni time i povezali smo svijet s Turskom.” Karaismailoğlu je rekao: “Ponudili su ogromne usluge naciji u 20 godina. Karaismailoğlu je rekao: „Kao što do sada nismo stali, od sada nas nitko ne može zaustaviti. Opet su gotovi naši 30-godišnji planovi, pripremljeni umom države, koji će utrti put našoj zemlji. S Master planom transporta i logistike iz 2053. odredit ćemo svijetlu budućnost naše mladosti i dobrobit naše nacije danas. Dat ćemo sve od sebe za ovo.” On je rekao.
Karaismailoğlu je naveo da su predloženi potrebni koraci i strategije za stvaranje konkurentnog logističkog sektora u prijevozu tereta, s planom da imaju za cilj ponuditi najbolje alternative za prijevoz putnika razmatranjem svih vidova prijevoza s integriranim pristupom, te rekao da su se fokusirali o mobilnosti, logistici i digitalizaciji.
Karaismailoğlu je objasnio da će u okviru ovog plana doprinijeti gospodarskom razvoju Turske na visokoj razini te da će zemlja imati održiviji, sigurniji, ekološki prihvatljiviji, pristupačniji, sveobuhvatniji, brz i tehnološki inovativniji transportni sektor sa nova, brza i udobna infrastruktura. Naglašavajući da je ovaj proces obnove usmjeren na holistički razvoj u području transporta i komunikacija i ima za cilj integraciju svijeta u Tursku, Karaismailoğlu je rekao: „Osigurat ćemo integritet u transportnim i logističkim aktivnostima kako bismo postali zemlja pionir u transportu i logistici na globalnoj razini i lider u svojoj regiji. Povećat ćemo pravičan pristup uslugama prijevoza i podići kvalitetu infrastrukture na najvišu razinu. Osigurat ćemo učinkovitost i produktivnost u transportu i logistici te smanjiti troškove.” rekao je.
Podsjetivši da je udio željeznice u teretnom prometu bio 2019 posto i oko 3,13 milijuna tona u 33. godini, Karaismailoğlu je naveo da očekuju da će se ta brojka u 2023. godini povećati na 5 milijuna tona, uz stopu veću od 55 posto.
Karaismailoğlu je rekao: “Predviđamo da će se omjer željeznice u prijevozu povećati za više od 2029 posto u 11., a da će biti oko 2053 posto u 22. godini. Tako će se udio željeznice u teretnom prometu povećati 2019 puta od 2053. do 7. godine. Opet, cilj nam je povećati udio željeznice u međunarodnom teretnom prometu za 10 puta.” On je rekao.
UDIO VLAKA U PUTNIČKOM PRIJEVOZU POVEĆATI ĆE SE 6 PUTA
Ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu izjavio je da im je cilj povećati udio vlakova u putničkom prijevozu za više od 2053 puta u 6. godini i rekao: „Na taj način želimo smanjiti stopu cestovnog prometa u prijevozu tereta, koja će premašiti 2023 posto u 71., za otprilike 2053 posto u 15. godini. Ove brojke također znače značajno smanjenje emisija ugljika.” dao izjavu. Karaismailoğlu je rekao: “Očekujemo da će broj putnika prevezenih željeznicom biti otprilike 2023 milijuna u 19,5. godini. Cilj nam je da ta brojka premaši 2035 milijuna u 145. i 2053 milijuna u 269. godini.” On je rekao.
Ministar Adil Karaismailoğlu je istaknuo da su proveli reformske radove koji će se odraziti na svijet, a ne na Tursku, te naveo da su povećali dužinu signalizirane željezničke pruge, koja iznosi 2 tisuće 505 kilometara, na 183 tisuća 7 kilometra povećanjem u rekordnu stopu, za 94 posto. Napominjući da su duljinu električne željezničke pruge, koja iznosi 2 tisuće 82 kilometra, povećali na 188 tisuća 5 kilometara za 986 posto, Karaismailoğlu je rekao: “Povećali smo našu konvencionalnu dužinu na 11 tisuća 590 kilometara. Izgradili smo tisuću 213 kilometara YHT pruge i 219 kilometara brzih vlakova. Ponosno smo ponijeli našu Tursku na poziciju 8. u svijetu i 6. u Europi kao zemlja operatera YHT. Puštanjem željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars u promet, osigurali smo neprekidnu željezničku vezu od Azije do Europe. Duljinu željezničke pruge, koja je 2003. godine iznosila 10 tisuća 959 kilometara, povećali smo na 13 tisuća 22 kilometra. Ovu brojku ćemo povećati na 2053 tisuća 28 kilometara 590. godine. Prebacit ćemo teret s autocesta na željeznicu. Svjesni smo važnosti prijenosa udjela prijevoza putnika i tereta na autocestama na druge vidove prijevoza kako bismo što učinkovitije iskoristili potencijal i geografsku superiornost naše zemlje. U tom okviru smo željeznici dali posebno mjesto u Master planu transporta i logistike. Povećanjem udjela željeznice u prometnoj mreži naše zemlje u prometu putnika i tereta povećat ćemo udio željeznice u prijevozu putnika s 1 posto na 6,2 posto, što je iznad europskog prosjeka.”
NAŠ BROJ PROVINCIJA POVEĆATI ĆE SE SA 8 NA 52 BRZIM VLAKOVIMA
Adil Karaismailoğlu, prema Glavnom planu prometa i logistike, do 2053. godine 6 tisuća 196 kilometara linija brzih vlakova, 474 kilometra konvencionalnih linija, 622 linije brzih vlakova i 262 kilometra linija vrlo brzih vlakova, 8 tisuća 554 kilometra željezničke pruge.naveli da namjeravaju dovršiti Karaismailoğlu je dao informacije o svojim planovima za željeznice do 2053. godine. Napominjući da će uz postojeće linije brzih vlakova dovršiti 2053 kilometara od 622 kilometra pruge brzih vlakova koja će biti dovršena do 546., Karaismailoğlu je rekao: Broj pokrajina povezanih brzim vlakovima povećat će se od 2053 do 8. Uloga luka u Turskoj postaje sve važnija za integraciju načina prijevoza diljem zemlje, kao i za povezivanje regionalnih i međunarodnih prometnih koridora od istoka prema zapadu i od sjevera prema jugu. Sukladno Master planu prometa i logistike, u 52. godini prevezeno je oko 2023 milijuna 254 tisuće tona tereta, dok je za 343. godinu planirano oko 2053 milijuna 420 tisuća tona tereta. Dok je broj lučkih objekata trenutno 978, 217. godine će se povećati na 2053. Projektom Kanal Istanbul, koji je uključen u Model planiranja prometa od 255., nastoji se smanjiti trenutni raspored brodova u Bosforu i povećati moć naše zemlje zbog njezina geopolitičkog položaja.”
Napominjući da su do sada otvorili 13 logističkih centara za rad, Karaismailoğlu je rekao da će se taj broj povećati na 26. Karaismailoğlu je istaknuo da nastavljaju s ulaganjima kako bi oplemenili sve vidove prijevoza na planski način, te da će nastaviti ulagati i raditi bez usporavanja.
Nakon govora, ministar Adil Karaismailoğlu fotografirao se sa sudionicima.
Budite prvi koji će komentirati