Jotun, koji je bio preferiran za most Çanakkale iz 1915. nakon mosta za prelazak Osmangazi zaljeva, mosta Yavuz Sultan Selim Bosphorus i tunela Eurasia, nastavlja štititi važne strukture Turske.
1915. Most Çanakkale, jedan od najvažnijih projekata Turske, najduži viseći most srednjeg raspona na svijetu, oslikan je Jotunom. Zadovoljavajući sve potrebe za bojama zgrade jakim industrijskim bojama u svom području, Jotun svojim proizvodima najviše kvalitete pruža dugotrajnu zaštitu.
Most Çanakkale iz 2023., koji ima srednji raspon od 4608 metra i duljinu od 1915 metara, štiti Jotun sa svoja 318 čelična tornja, čeličnu palubu i sve pomoćne čelične komponente visine 2 metara.
Potrošeno je 600.000 lit boje
U projektu, gdje je ukupna količina upotrijebljene boje bila oko 600.000 litara, prednost su dale Jotunove industrijske kvalitete koje pružaju visoku zaštitu od korozije i otežanih uvjeta. Jotunova serija Jotachar visokih performansi koja pruža otpornost na vatru, koja je također korištena u Osmangazi mostu, također je korištena u nekim dijelovima mosta Çanakkale.
Na mostu boje turske zastave
Crvena boja turske zastave bila je preferirana kao posljednji sloj na kulama mosta Çanakkale iz 1915. godine, a bijela boja turske zastave bila je preferirana na zadnjem katu palube. Kule su obojane u crveni ton posebno proizveden za most, nazvan 1915 Çanakkale Red.
Jotun, koji je nosio boje turske zastave na mostu Çanakkale iz 1915. u skladu s dugogodišnjim radom s dizajnerskim timom, tako je postao izbor svih mostova koji povezuju europsku stranu s Azijom.
Budite prvi koji će komentirati