Prijedloge, koji su uključivali obvezno povećanje plaća i zamagljivanje školarina za Istanbulkart za studente starije od 25 godina, koje su obrtnici javnog prijevoza i IMM iznijeli na dnevni red UKOME-a, većina predstavnika Ministarstva odbila je. Glavni tajnik İBB-a Can Akın Çağlar rekao je: “Kao İBB, moramo dati subvenciju od 15 milijardi lira kako ove godine ne bismo prekidali javni prijevoz u Istanbulu. Imperativ je da se ovi propisi donesu radi održivosti javnih usluga.
Sastanak Koordinacionog centra za koordinaciju prometa (UKOME) Gradske općine Istanbul (IMM) održan je u ožujku u društvenim objektima Çırpıcı İBB 1453. Na sastanku kojim je predsjedao glavni tajnik İBB-a Can Akın Çağlar, raspravljalo se o prijedlogu povećanja plaća koji proizlazi iz povećanja troškova koje su na dnevni red UKOME-a unijeli obrtnici javnog prijevoza i İBB zajedno.
ÇAĞLAR: “MORAMO SE PRETPLATITI NA 15 MILIJARDA LIRA”
Govoreći o prijedlogu koji predviđa 50-postotno povećanje naknada za IETT, Metro Istanbul, City Lines, minibus, taksi i minibus te 40-postotno povećanje naknada za usluge, glavni tajnik IBB-a Can Akın Çağlar rekao je da zbog ekonomske krize i rata koji je potresao Turska, prijevoznici i potrošači su u pravu, rekao je da su o nečemu razgovarali. Çağlar je rekao da unatoč 5,5 milijardi lira izdvojenih za subvencije javnog prijevoza u proračunu, IMM bi danas trebao dati subvenciju od 15 milijardi lira kako ne bi prekidao prijevoz.
“Drugim riječima, moramo povući veliki resurs od 15 milijardi lira iz izgradnje drugih radova i iskoristiti ga za subvencije kako ne bi stao javni prijevoz. Dok smo početkom godine subvencionirali IETT s 10 milijuna lira dnevno, danas smo na mjestu gdje plaćamo 27 milijuna lira dnevno. Slažemo se da javne usluge ne bi trebale biti zaradom. Međutim, za održivost ovih usluga, ti aranžmani moraju biti napravljeni, čak i ako nisu pod nazivom povećanja. To je očekivanje naših obrtnika i IMM institucija.”
TROŠKOVI POVEĆANI 53 POSTO
Voditelj usluga javnog prijevoza IMM-a Barış Yıldırım, na sastanku s predstavnicima obrtnika; Naveo je da je od 24. prosinca 2021. godine, kada je dano posljednje povećanje, došlo do povećanja goriva za 45-50 posto i povećanja ukupnih troškova za 53 posto.
Generalni direktor IETT-a Alper Bilgili također je napomenuo da će IMM zbog povećanja troškova goriva i radnika ove godine morati subvencionirati IETT za 10 milijardi lira.
Ozgur Soy, generalni direktor Metro Istanbula, izjavio je da je račun za struju, koji je u siječnju 2021. iznosio 19 milijuna lira, porastao na 2022 milijuna lira u veljači 63. i preko 70 milijuna lira u ožujku, dodajući: „Nije moguće održati javno prijevoz u Istanbulu s ovim troškovima.”
POTRAŽNJA OBRTOVA NE MOŽE SE RAZMATRATI
Eyüp Aksu, predsjednik Komore taksista Istanbula, rekao je: "Zahtijevamo ovu povišicu postalo je nužnost. Naši trgovci su žrtve, neka vozila ne rade, a neki vozači su dali otkaz. Naši su obrtnici počeli 60 posto zarađenog novca davati za gorivo”, rekao je.
Yunus Can, predsjednik uprave TURYOL-a, također je rekao da je predložena stopa povećanja zadržana na najnižoj stopi i da je daleko od pokrivanja gubitaka u pomorskom prometu.
Turgay Gül, predsjednik Udruge prijevoznika Istanbula, naglasio je da je cijena goriva porasla za 27 lira povrh povećanja od 10 posto i rekao: "Želimo završiti sezonu obuke do lipnja, a ne zaraditi novac."
Nakon iznesenih mišljenja, prijedlog "Uredbe o tarifi naknada za javni prijevoz", koji je stavljen na glasovanje, odbio je većina predstavnika Ministarstva.
SNIŽENA TARIFA NAKNADE ISTANBULKART NE PRIHVAĆA SE
Prijedlog koji je uključivao ocjenjivanje školarina Istanbulkarta za studente starije od 25 godina, o kojem se raspravljalo na sastanku, također je odbijen većinom glasova uz negativne glasove predstavnika Ministarstva.
Naglašeno je da je smanjenje studentskih Istanbulkarta pretplate izazvalo povećanje broja Istanbulkarta koji se daju sveučilišnim studentima (uključujući otvoreno obrazovanje), te je naglašeno da se 2009 posto broja Istanbulkarta izdanih između 2022. i 47. godine sastoji od sveučilišnih studenti (uključujući otvoreno obrazovanje).
Utku Cihan, voditelj Odjela za promet IMM-a, podsjetio je da kao IMM drže studentsku mjesečnu plavu iskaznicu na 78 lira kako bi studentima omogućili udoban prijevoz te je kazao da su utvrdili da je to zlouporabljeno otvaranjem registracije za obrazovanje, te da je važno zaštititi resurse Istanbulaca.
Predstavnik Ministarstva prometa i infrastrukture Serdar Yücel izjavio je da je Državno vijeće donijelo odluku da se ne može praviti razlika između studenata i zatražio da se prijedlog ponovno ocijeni u pododboru u svjetlu ove odluke .
"Prijedlog za ugovaranje sniženih istanbulkart naknada", koji je nakon mišljenja stavljen na glasovanje, većina predstavnika Ministarstva odbacila je.
Također na sastanku je većinom glasova pododboru na ponovnu ocjenu poslan prijedlog “Revizije direktive o najmu bicikala” kojim će upravljati IMM na otocima. Prijedlog da se “Gornja granica za dobnu granicu vozača za potvrdu o korištenju vozila u javnom prijevozu revidira na 66 godina” odbijen je većinom glasova.
Budite prvi koji će komentirati