IMM je 112 godina star "Beyazit IETT Trolleybus Force Center", koji je prepušten svojoj sudbini, pretvorio u "Knjižnični trolejbus" s 20 tisuća knjiga. Predsjednik IMM-a, koji je otvorio Library Trolleybus koji se nalazi na području gdje se nalaze mnogi fakulteti Sveučilišta u Istanbulu. Ekrem İmamoğluŽelio bih izraziti da sam jako ponosan što sam doprinio stvaranju ovako lijepog djela i što sam bio dio njega, tik uz zid Istanbulskog sveučilišta na kojem sam diplomirao. Biti diplomac na Sveučilištu u Istanbulu i biti gradonačelnik ovog prekrasnog grada upravo je usluga i iskustvo koje se radi s velikim ponosom i čašću.”
Gradska općina Istanbula (IMM) obnovila je 112 godina star “Beyazit IETT Trolleybus Force Center” koji je bio neaktivan. Otvorenje "Bibliotečkog trolejbusa" s 20 tisuća knjiga u okrugu Fatih Süleymaniye, predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğluOdržano je uz sudjelovanje "Uzbuđeni smo što ćemo jedno od industrijskih područja Istanbula, jedno od njegovih nasljeđa, oživjeti na funkcionalan način", rekao je. Navodeći da trolejbus ima važno mjesto u prometu Istanbula, İmamoğlu je skrenuo pažnju na važnost transformacije takvih mjesta. Rekavši: "Nadam se da će to biti mjesto koje će s nama potpisati puno bolju budućnost", İmamoğlu je podijelio sljedeće informacije:
“NOSTALGIČNI KONCEPT ZA NOVU GENERACIJU”
“Struktura ovdje postoji već 112 godina. Naravno, riječ je o građevini koja je svjedočila mnogim razdobljima, mnogim sustavima, mnogim slučajevima i događajima. Štoviše, od posebne je važnosti što se nalazi u jednoj od najvažnijih memorijskih točaka našeg grada, poput Beyazıta“, rekao je. Sažimajući povijest zgrade koja je pretvorena u Knjižnični trolejbus, İmamoğlu je rekao: „Svjesni smo da je trolejbus zapravo nostalgičan koncept za novu generaciju. Kada to vidimo u Beyoğluu, İstiklal, sve to vidimo kao predmet nostalgije. No, ta su vozila postala simbol modernizacije u prometu tog vremena. I sve do 1984. godine pružao je neprocjenjive usluge građanima Istanbula. Njihovim povlačenjem iz prometa ovakvi prostori i takvi objekti su mirovali. Ovo je jedan od njih.”
„BRIGA NAM DA TAKVA PODRUČJA PROMJENIMO U JAVNU KORIST“
Ističući da se takvim industrijskim centrima ne pridaje potreban značaj u cijeloj Turskoj i da se uništavaju, İmamoğlu je rekao: „Međutim, mislim da će to sjećanje, kako će zdrava transformacija dodati vrijednost gradu, koliko će se pretvoriti u područje s identitetom, a da to sjećanje treba održavati živim i zadovoljavati trenutne potrebe također je važno za društvenu zrelost.Mislim da je to korist; Vidim to kao važan posao. U tom smislu pridajemo veliku važnost preradi takvih područja i njihovom provedbi u skladu s javnim interesom. Ovaj posao obavljamo ne samo ovdje, već u mnogim točkama. Ove su građevine svojevrsni povijesni predstavnik industrijske i proizvodne kulture Istanbula. I treba ih objasniti. U isto vrijeme, kada pogledamo njihov potencijal, oni imaju priliku poslužiti budućnosti grada u drugoj dimenziji", rekao je. İmamoğlu, nedavno otvoren KadıköyNaveo je da je Muzej Gazhane u Istanbulu dobar primjer takvih transformacija.
“MAMO BRINU ZAŠTITITI ZAVODNO STANJE ZGRADE”
Navodeći da su se prilikom restauracije Knjižničkog trolejbusa pobrinuli za očuvanje izvornog stanja zgrade, İmamoğlu je rekao: “Mislim da će to biti dobro da ljudi koji dolaze ovdje to osjete. Naravno, činjenica da je ovo područje zaista zaživjelo ne bi trebala biti slučajnost. Kada pogledamo područje Beyazıta i Süleymaniye u prošlosti, ono je centar akumulacije koji njeguje intelektualnu stranu grada, uključujući medrese, sveučilišne zgrade i najvažnije knjižnice i prodavače polovnih knjiga. Stoga se ovakva transformacija ovog vrijednog područja, kao uvjet naše misije cjeloživotnog učenja, može smatrati i dodatkom tom putovanju u ovoj eri, te možemo razmotriti trenutnu poziciju ovog područja.”
„NASTOJIMO SE OTVARATI BIBLIOTEKU U ENERGETSKIM PODRUČJIMA“
Ističući da moraju biti velikodušni u pružanju mogućnosti mladim ljudima da se razviju, İmamoğlu je rekao: „U suprotnom, ne možemo se natjecati sa svijetom. U tom pogledu, zajedno s ovim terenom za učenje i osnaživanje, siguran sam da mogu proširiti energiju koju primaju odavde, ovog prekrasnog mjesta, Beyazıta, na cijeli grad. Moramo biti svjesni bogatstva ovog mjesta koje će omogućiti susrete, razgovore i radni ambijent sveučilišnih klubova. Pritom je očito da ovaj prostor, kao i izložbeni prostor, ima prostorno uređenje koje pozitivno utječe na okolinu s nekim događajima koji se s vremena na vrijeme mogu preliti na ulicu.” Ističući da pokušavaju otvoriti knjižnice na mnogim mjestima u Istanbulu, posebno u nepovoljnim područjima, İmamoğlu je rekao:
“DODAT ĆEMO JOŠ 9 U 4 BIBLIOTEKA KOJU SMO OTVORILI”
“Ovdje mislim: mi smo uz velike napore okupili mnoge knjižnice s našim građanima u Istanbulu, na mjestima gdje je nedostajalo prihoda i zemlje, gdje smo imali velikih problema da nismo mogli ništa učiniti ili pronaći. Od ožujka ćemo dodati još 9 na 4 do sada otvorenih knjižnica. U ovom trenutku, to je simbol našeg nastojanja da donesemo pravdu u taj kvart, da dovedemo pravdu u taj kvart, u taj kvart, u tu ulicu i da svakog građanina učinimo ravnopravnim, posebno na mjestima gdje imamo poteškoća, gdje smo ne mogu naći priliku za gradnju, iznajmljivanjem dugoročnih objekata ako je potrebno. Naravno, pripadat će i našim mladim ljudima, koji su pravi vlasnici ovog mjesta, koji će obogatiti, razvijati i vidjeti nagrade za domišljatost koju će pokazati.”
PREDANI ATATÜRK I KEMAL
Osvrćući se na ratnu agendu u svijetu, İmamoğlu je rekao: "To nas još jednom podsjeća na riječ Mustafe Kemala Atatürka, koja definira rat kao ubojstvo osim ako nije neophodno." Knjižnice; Ističući da su prosvjetljenje, posjedovanje dobrih i točnih informacija, bolje razmišljanje i bistar um područja koja najviše njeguju, İmamoğlu je rekao od glavnog pisca Yaşara Kemala: „Ne treba biti ubojica koji čita moje knjige, već neprijatelj rata. Drugo, suprotstaviti se iskorištavanju čovjeka od strane čovjeka. Nitko nikoga ne smije vrijeđati. Nitko nikoga ne može asimilirati. Ne bi se smjelo dopustiti državama i vladama koje su željne asimilacije ljudi. Oni koji čitaju moje knjige trebaju znati da su oni koji uništavaju kulturu izgubili vlastitu kulturu i ljudskost. Neka se oni koji čitaju moje knjige ujedine sa siromasima, siromaštvo je sramota cijelog čovječanstva. Neka se oni koji čitaju moje knjige očiste od svakog zla.”
“PONOSAN DA SAM DOPRINOS ŠKOLI KOJU SAM ZAVRŠIO”
"Sjećam se velikog majstora Yaşara Kemala sa milošću i zahvalnošću što nam je ostavio ove lijepe riječi", rekao je İmamoğlu. Također želim izraziti. Biti diplomac na Sveučilištu u Istanbulu i sada biti gradonačelnik ovog prekrasnog grada usluga je i iskustvo koje se radi s velikim ponosom i čašću.”
POLAT: “ZAVRŠILI SMO S POTREBNOM BRZINOM I PETANCIJOM”
Mahir Polat, zamjenik glavnog tajnika IMM-a, također je detaljno objasnio proces restauracije Knjižničnog trolejbusa. Ističući da su zgradu pokazali İmamoğluu tijekom njihovog posjeta trgu Beyazıt prošle godine, Polat je rekao: „To je projekt koji je započeo s uputama našeg predsjednika da se obnovi i uredi kao dar Gradske općine Istanbul studentima na području gdje je koncentrirano sveučilište Istanbul. Možda je za to vrijeme moglo brže završiti, budući da je to bio projekt obnove i precizno je napredovao. Ali bilo je završeno brzo i pedantno kako je i trebalo biti.” İmamoğlu, koji je s mladima prerezao uvodnu vrpcu, potom se ugodno zabavio sa studentima. sohbets provedeno. Dekan Arhitektonskog fakulteta Sveučilišta u Istanbulu prof. dr. İmamoğlu, u pratnji Kemala Kutgüna Eyüpgillera, odgovarao je na pitanja učenika.
ZABORAVLJENO JE
Priča o trolejbusnom centru Beyazıt IETT započela je 1910. godine izgradnjom povijesne zgrade. Zgrada, koja je do otvaranja 1912. godine služila kao staja za konjske tramvaje, proširena je u skladu s potrebama vremena i postala elektrana za električne tramvaje, paralelno s objektima koji su uspostavljeni za povećanje gradskog električnog tramvaja. prijevoz, s početkom rada na pruzi Karaköy-Ortaköy prvog električnog tramvaja u Istanbulu 1914. godine. Također poznata kao "elektrana Beyazit", zgrada je 1961. funkcionirala kao "centar sile" za trolejbuse, nakon što su električni tramvaji prestali koristiti. 1984. godine, povlačenjem trolejbusa iz istanbulskog prometa, miruje i dugi niz godina je zaboravljen.
Budite prvi koji će komentirati