Tri različite podzemne željeznice Dobre vijesti od predsjednika okruga CHP Şile Çelika do Istanbulaca!

Dobre vijesti o metrou Istanbulcima od predsjednika okruga CHP Şile Çelika!
Dobre vijesti o metrou Istanbulcima od predsjednika okruga CHP Şile Çelika!

Predsjednik Republikanske narodne stranke (CHP) Şile Distrikta İbrahim Çelik dao je izjavu o linijama metroa u Istanbulu čija je izgradnja privedena kraju. Çelik: "Žao mi je zbog beskrajne prometne muke u Istanbulu" Ekrem İmamoğlu završio.” rekao je.

“ČAK I AKO VLADA BLAGOSLOVLJA, NASTAVIT ĆEMO SLUŽITI”

Navodeći da će tri odvojene linije metroa okončati prometnu muku, Çelik je rekao: “Maltepe, na anadolskoj strani, kojim upravlja Gradska općina Istanbul. KadıköyLinija metroa Dudullu-Bostancı, koja će povezivati ​​četvrti Ataşehir i Ümraniye, završila je. Ukupna dužina ove linije, koja će prevesti 44 tisuće putnika, bit će 14.3 kilometra. metro Dudullu-Bostancı; Sastoji se od 13 stanica: Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Parseller.Kabataş Gradi se kao druga faza linije, koja je zamišljena kao prva potpuno automatska metro linija bez vozača na europskoj strani između Istanbula i Esenyurta. Trenutno će to biti linija metroa s najvećim kapacitetom putnika u našoj zemlji. Dionica između Hattina Mahmutbeya i Esenyurta je na tenderu kao treća etapa.Linija se gradi između regije Rumeli Hisarüstü i parka Aşiyan koji se nalazi na obali Bospora. Kada bude dovršen, olakšat će pristup između obale Bospora i ulice Büyükdere uz integraciju linije M2. Ukupna duljina željezničkih sustava koji će biti pušteni u promet ove godine je 3 km. Uvijek kažemo. Unatoč preprekama vlasti, ljudima nudimo najbolju uslugu. Radimo za ljude i uvijek ćemo raditi za ljude. Imamo još mnogo projekata za spašavanje Istanbulaca od prometne muke. Ove projekte ćemo realizirati u najkraćem mogućem roku. Služit ćemo iz 6 pokrajine za Tursku bez da kažemo snijeg, zima ili sunce.” On je rekao.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*