Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, izjavio je da će sutra biti otvoren most Çanakkale iz 1915. godine, projekt najvećih, prvih i rekordnih, te poručio: „Ostavljamo jedinstveno djelo na svijetu kako bismo održali sjećanje na taj neviđeni rat i žrtvovani životi. 1915. most Çanakkale; Riječ je o jedinstvenom spomeniku i pečatu koji je udaren u Dardanelima, koji svojim imenom, arhitektonskim i tehničkim značajkama nosi sjećanje na naše mučenike.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je izjavu za novinare prije otvaranja mosta Çanakkale iz 1915. godine. Dajući izjavu na mostu, Karaismailoğlu je rekao: “Çanakkale je mjesto na kojem se crta sudbina naše nacije. U svjetskom ratu stradala je jedna generacija; ali je zahvaljujući njima jedan narod stekao svoju neovisnost. Vrijednost ove zemlje je neopisiva. Želimo božju milost našim mučenicima koji su zbog polumjeseca strijeljani na čista čela i ušli u crnu zemlju kao da ulaze u ružičnjak. Dvije su dužnosti za nas, koji smo naslijedili takvo nasljeđe. Da odamo počast našim precima koji su napisali ovaj ep i da ostavimo dar našim budućim naraštajima za uspon, kako smo od njih naučili. Danas je dan kada ispunjavamo svoju dužnost”.
OSTAVLJAMO JEDINSTVEN ČLANAK NA SVIJETU DA BI žrtvovali SJEĆANJE NA ŽIVOTE
Karaismailoğlu je izjavio da na 107. godišnjicu pomorske pobjede u Çanakkaleu doživljavaju zasluženi ponos i čast stavljanja u službu autoceste Malkara-Çanakkale i mosta Çanakkale iz 2023., koji su među projektima Vision 1915.
“Sutra ćemo, uz čast našeg predsjednika, otvoriti most Çanakkale iz 1915. godine, koji je zlatna karika ceste, zajedno s autocestom Malkara-Çanakkale. Nacionalni pjesnik Mehmet Akif Ersoy, 'Što je ovaj Bosforski rat? Imaš li supružnika na onom svijetu?' kaže… Ostavljamo jedinstveno djelo u svijetu kako bismo očuvali sjećanje na taj neviđeni rat i žrtvovane živote. 1915. most Çanakkale; Riječ je o jedinstvenom spomeniku i pečatu koji je udaren u Dardanelima, koji svojim imenom, arhitektonskim i tehničkim značajkama nosi sjećanje na naše mučenike. Naš most je projekt najvećeg, prvog i rekordnog. Naš most je dugačak 2 metra, sa srednjim rasponom od 23 tisuće 770 metra i bočnim rasponima od po 3 metara. Zajedno s prilaznim vijaduktima od 563 i 365 metara, ukupna duljina prijelaza doseže 680 metara. Ostat će upisan u povijest kao prvi most na svijetu koji je projektiran s tako dugim srednjim rasponom s dvostrukom palubom. S visinom tornja od 4 metara i topovskom figurom od 608 metara za arhitektonske svrhe, bit će to viseći most s najvišim tornjevima na svijetu, s nadmorskom visinom od 318 metra. Naš most Çanakkale iz 16. nosi mnoge simbole koji su nam vrlo dragocjeni. Srednji raspon od 334 tisuće 1915 metra odnosi se na 2. godinu, 23. godišnjicu naše Republike. Njegovi čelični tornjevi od 100 metara obilježavaju pobjedu u Çanakkaleu 2023. ožujka 318. godine. 18-metarske arhitektonske topovske figure naše su poštovanje i pozdrav Seyit desetniku, koji je nadljudskom snagom nosio topovske kugle. Crveno-bijele kule upućuju na našu crvenu zastavu.”
PAMETNIM TRANSPORTNIM SUSTAVIMA OPREMILI SMO AUTOCESTE MALKARA-CANAKKALE I MOST CANAKKALE
Karaismailoğlu je rekao: “Naš projekt, koji smo dovršili radeći danonoćno s 4 kolega, 30 tisuća osoblja i 6 građevinskih strojeva tijekom 740-godišnjeg razdoblja izgradnje, naš je dug lojalnosti našim mučeničkim precima i jamstvo svijetlog budućnost naše zemlje.” Također je rekao da je po svojim tehničkim karakteristikama među uzornim i vodećim projektima u Turskoj. Ističući da je most Çanakkale, zajedno s autocestom Malkara-Çanakkale, opremljen pametnim transportnim sustavima, Karaismailoğlu je rekao da je u sklopu projekta 225 tisuća 250 metara duga optička komunikacijska infrastruktura, 34 varijabilna znaka za poruke, 62 detekcije događaja sustavi kamera, 6 meteoroloških mjernih stanica, katastrofa 1. Napomenuo je da su korišteni važni sustavi poput centra za spašavanje i sustava hitnih poziva.
VIŠE OD 1.5 MILIJUNA STABALA ZASAĐENO NA MOSTOVIMA I AUTOCESTAMA
Naglašavajući da se rizici od magle, zaleđivanja i nesreća prate umjetnom inteligencijom u kontrolnim centrima 7 sata dnevno, sedam dana u tjednu, ministar prometa Karaismailoğlu rekao je: „Sa LED sustavom rasvjete autocesta, koji ćemo implementirati po prvi put u Turskoj, mi ćemo uštedjeti energiju blizu 24 milijuna 3 tisuća kilovat-sati godišnje u usporedbi s drugim sustavima. Na taj način spriječit ćemo 530 tona emisije ugljika. U sklopu našeg projekta mosta i autoceste zasađeno je ukupno milijun i 300 tisuća stabala, od kojih je 540 tisuća na trasi autoceste.
BIT ĆE OBEZBJEĐENA INTEGRACIJA AUTOCESTA NA ZAPADU TURSKE
Ističući da je autocesta Malkara-Çanakkale važan dio projekta autoceste Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe u dužini od 324 kilometra, Karaismailoğlu je rekao da će ova autocesta biti i nastavak lanca autocesta koji okružuje cijelo Mramorno more kada se poveže s Gebskim morem. -Izmirska autocesta. Karaismailoğlu je rekao: „Zahvaljujući mostu Çanakkale iz 1915., ogrlici od rubina autoceste Malkara-Çanakkale i tjesnaca Dardanelles, prometno opterećenje iz Europe i Trakije stići će do južne Marmara i Egejskog mora preko Çanakkalea, bez obilaska sjevernog Marmara. Ulaskom u promet naših autocesta, promet, proizvodnja, industrija, trgovina i uslužni sektori zapadne Anadolije i Egeja - čak i regije zapadnog Sredozemlja - oživit će se, zajedno s Trakijom. I prije otvaranja projekta počeo je davati pozitivne signale za gospodarstvo naše zemlje. Osim toga, naši poljoprivredni proizvodi koji iz našeg grada i regije dospijevaju u Marmaru, posebno u Istanbul, sada će doći do naših zelenaša i tržnica, a potom i do našeg narodnog stola, prije nego što će biti na milosti zraka i mora. Naša autocesta i most također će podržati kulturu i turizam Marmara, Egeja i Çanakkalea, koji su važne turističke destinacije. Pridonijet ćemo našim trgovačkim i kulturnim odnosima s Grčkom i Bugarskom, kao i Europom i Balkanom. S našim projektom postići će se i integracija autocesta na zapadu Turske. Kao vrlo vrijedan dio našeg pokušaja da postanemo globalna logistička velesila u 'Srednjem koridoru' koji vodi naša zemlja s našim projektima 'Jedan pojas i jedna autocesta', pridonijet će neprekinutoj trgovačkoj ruti koju smo uspostavili od Pekinga do Londona.
GODIŠNJA UŠTEDA 415 MILIJUNA EURA
Istaknuvši da će sa spojnim cestama i 101 kilometar dugom autocestom Malkara-Çanakkale prijevoz biti 40 kilometara kraći u odnosu na postojeću državnu cestu, Karaismailoğlu je rekao da su još važnije dvije strane, do kojih se nakon sati stiže trajektom , okupit će se za 6 minuta. Ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu izjavio je da će se trajanje i troškovi prijevoza značajno smanjiti na ovaj način, ali će se osigurati prednosti u vanjskoj trgovini, a tisućama ljudi je omogućeno zapošljavanje u izgradnji i radu projekta. Karaismailoğlu je rekao, “Dok će naša autocesta povezivati regiju Marmara i Egej, jednu od najrazvijenijih regija naše zemlje, u isto vrijeme ćemo povećati integraciju s našim lukama zajedno sa sustavima željeznog i zračnog prijevoza”, dodavši, "Most Çanakkale iz 1915. i autocesta Malkara-Çanakkale, koje smo izgradili modelom Build-Operate-Transfer. Naš je projekt dovršen u rekordnom roku od 2 godine s investicijskim iznosom od 545 milijarde 4 milijardi eura. Zahvaljujući našem projektu, godišnje; Na vremenu ćemo uštedjeti 382 milijuna eura, na potrošnji goriva 31 milijun 300 tisuća eura, što odgovara 3 tisuće 234 stabla, a na okolišu smanjenjem emisije ugljika uštedjet ćemo 1 milijun 900 tisuća eura. Time će ukupni iznos ušteda dosegnuti 415 milijuna eura godišnje. Otvaranjem projekta prije 1,5 godinu doprinijeli smo nacionalnom gospodarstvu sa 628 milijuna eura. Naš projekt; Učinak na bruto nacionalni proizvod; Značajno je da ima 2 milijarde 442 milijuna eura, učinak na proizvodnju je 5 milijardi 362 milijuna eura, a učinak na zaposlenost 118 tisuća ljudi.
U NAŠEM RAZUMIJEVANJU POSTOJI NAČELO "PRONAĐI PUT ILI PUT"
Karaismailoğlu je rekao: „Nastavljamo činiti sve načine koji će ići do srca naših ljudi, u našem pristupu upravljanja koji uslugu javnosti vidi kao 'uslugu desnici'.
“U našem razumijevanju usluge; Postoji princip "nađi način ili budi način". Trudimo se da ispunimo želje naših cijenjenih ljudi, koji su za najmilije koje su poslali u inozemstvo poželjeli „Poslao sam te na put, da te ceste ne umaraju“. Turska i naši tjesnaci bit će jednako važni 1915., 2023. i 2053. kao i 2071. godine. Sve dok svijet stoji, ova regija i naša zemlja uvijek će zadržati svoju važnost. Kao uvjet našeg strateškog položaja, sve naše transportne sustave planiramo na integriran način međusobno i sa svjetskom prometnom mrežom. 1915. most Çanakkale; To je dug odanosti našim mučenicima, poštovanje predaka i dar budućnosti. Lider je pokazatelj Turske. To je 'rubinska' ogrlica koja se nosi na Dardanelima."
Budite prvi koji će komentirati