Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, rekao je da je cjelokupna turska prometna infrastruktura spremna za upravljanje u skladu sa strategijama inteligentnih transportnih sustava (AUS) i dinamičnijom, sigurnijom i ekološki prihvatljivijom strukturom, te rekao: „Pametni transportni sustavi smanjuju putovanja puta i povećavamo sigurnost prometa.Učinkovitije i učinkovitije koristimo postojeće cestovne kapacitete, doprinosimo gospodarstvu naše zemlje povećanjem energetske učinkovitosti, te značajno napredujemo u smanjenju štete po okoliš.
Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, govorio je na otvaranju 3. međunarodnog samita AUS SUMMITS: „Ulaganja u prometne i komunikacijske usluge, koje su faktor ubrzanja ekonomskog razvoja, važne su prekretnice za postizanje socijalne skrbi. Inteligentni transportni sustavi, s druge strane, velika je struktura koja se razvija uz interakciju divovskih sektora kao što su obrazovanje, zdravstvo, industrija, energija, građevinarstvo, informacijski softver, komunikacija i automobilska industrija. Zato pomno pratimo globalna kretanja na području transporta i komunikacija te nastojimo spojiti Tursku s inovacijama izvan vremena. Osobito u zadnjih 20 godina iscrtali smo nove rute za sektor prometa i komunikacija u našoj zemlji i razgovarali o svjetskim trendovima. Pod naslovom 'Logistika-Mobilnost-Digitalizacija' odredili smo buduće potencijale rasta i realne ciljeve s pravim strategijama i politikama za ta područja. Svoje projekte i razvojna područja razvili smo u okviru Glavnog plana transporta i logistike, uzimajući u obzir te trendove.
Izražavajući da oni kažu "put razuma u transportu" i da su doveli ITS u "Novu Tursku" u okviru potreba današnjice i budućnosti, Karaismailoğlu je rekao, "Mi poboljšavamo sigurnost plovidbe u morima i tjesnacima naše zemlje informacijskim i komunikacijskim sustavima nove generacije. Ubrzali smo naše satelitske i svemirske studije kako bismo ojačali svoju prisutnost u svemirskom Vatanu. U 2021. poslali smo naše komunikacijske satelite Türksat5A i Türksat5B u svemir. Naš domaći i nacionalni komunikacijski satelit Türksat 6A poslat ćemo u svemir na 100. obljetnicu naše Republike. Uz 5G sustav koji je Turska razvila s domaćim i nacionalnim resursima, komunikacija objekata i sustava višestruko će se povećati. Stvorili smo 'Prečac države' za pristupnik e-uprave, gdje smo započeli digitalnu transformaciju Turske. Uz digitalnu transformaciju, državni poslovi postali su brzi i ugodni za naše građane, a to je ekvivalent vizije izvan svog vremena.”
S AUS-om TEŽIMO SIGURNOM, UDOBNOM, SIGURNOM, EKOLOŠKOM TRANSPORTNOM SUSTAVU
Navodeći da im je cilj pružiti građanima sigurniji, udobniji, sigurniji i ekološki prihvatljivi transportni sustav s ITS-om, ministar prometa Karaismailoğlu rekao je: "On je učinkovit, siguran, učinkovit, inovativan, dinamičan, ekološki, s dodanom vrijednošću, integriran s Svim vidovima prijevoza, koristeći suvremene tehnologije, koristeći domaće i nacionalne resurse, rekao je da naporno rade na uspostavi održive i pametne prometne mreže.
GRADIMO PROMETNO ČUdovište u povijesti
Izrazivši da gradovi ostaju čišći s vozilima, biciklima i metodama koje potiču javni prijevoz, Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi:
“Sada je cjelokupna turska prometna infrastruktura spremna za upravljanje u skladu s ITS strategijama i dinamičnijom, sigurnijom i ekološki prihvatljivijom strukturom. Baš kao orkestar… Naš nacionalni dokument o strategiji inteligentnih transportnih sustava Akcijski plan, koji smo pripremili u tom smjeru, postavljajući temelje vizije prometa Nove Turske; Stupio je na snagu objavljivanjem uz Predsjedničku okružnicu. U svjetlu našeg strateškog dokumenta i akcijskog plana, skraćujemo vrijeme putovanja, povećavamo sigurnost prometa, učinkovitije i učinkovitije koristimo postojeće cestovne kapacitete, doprinosimo gospodarstvu naše zemlje povećanjem energetske učinkovitosti i činimo velike pomake u smanjenju štete po okoliš s Inteligentni transportni sustavi. Lako mogu reći da smo svojim radom Prometno čudovište zakopali u povijest. Dok je mobilnost vozila na našim cestama porasla za 170 posto, gubitak života smanjen za 82 posto. Drugim riječima, gubitak života na 100 milijuna vozila-km smanjen je sa 5.72 na 1.07. Osim prednosti naših kratkoročnih ciljeva uz doprinos inteligentnih transportnih sustava, dugoročno; proizvodnja domaćih i nacionalnih komunikacijskih i informacijskih sustava u vozilima, širenje kooperativnih ITS aplikacija, diseminacija autonomnih vozila, pretvorba energije kretanja željezničkih sustava u zelenu energiju, zakonodavni aranžmani za zračni taksi (VTOL) i slična vozila, korištenje blockchaina tehnologije, integracija u sve vrste prijevoza Nastavljamo s pripremanjem administrativne i fizičke infrastrukture za postizanje naših ciljeva.”
GODIŠNJI DOPRINOS AUTOCESTE ANKARA-NIGDE GOSPODARSTVU 1.6 MILIJARDA LIRA
U skladu s tim ciljevima, ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu naglasio je da Turska, koja želi postati logistička velesila na Srednjem koridoru, implementira svoju viziju jedan po jedan s pametnim rješenjima u svim vidovima prijevoza. Naveo je da Niğde pametne autoceste dva su važna primjera. Navodeći da godišnji doprinos autoceste Ankara-Niğde gospodarstvu iznosi milijardu 1 milijuna lira, Karaismailoğlu je naveo da je autocesta, koja je opremljena infrastrukturom domaćih i nacionalnih inteligentnih transportnih sustava, opremljena s 628 milijuna metara optičkih vlakana mreže i 1,3 prometnih senzora postavljenih uz cestu.
SIGURNOST NA CESTE NA AUTOCESTAMA UZ AUS DOSIGLA NAJVIŠU RAZINU
Ističući da je autocesta dizajnirana da upozori operatere i vozače na opasne situacije kao što su nesreće koje se mogu dogoditi, Karaismailoğlu je rekao: „S AUS-om je sigurnost na autocesti dosegla najvišu razinu. Još jedno važno djelo u integraciji Turske u inteligentne transportne sustave je autocesta Northern Marmara, koja je izgrađena po modelu JPP-a bez uzimanja ni pena iz džepova naše države i nacije. Autocesta Sjeverna Marmara, čije se sve dionice mogu nadzirati iz Glavnog kontrolnog centra 1 sata dnevno, 7 dana u tjednu; Svojim pametnim transportnim sustavima i naprednom tehnološkom opremom neprekidno povezuje regije Marmara, Egeja i Centralne Anadolije. Autocesta ima najsuvremeniju tehnologiju od elektroničkih informacijskih znakova do senzora magle i temperature. Tako je sigurnost vožnje i života vozača, koji su trenutno informirani, na najvišoj razini. Naša mreža autocesta ima podatkovne centre i sistemske sobe koje omogućuju neprekidan protok informacija brzinom svjetlosti za zdrave informacije vozača i Glavnog kontrolnog centra. Autocesta Northern Marmara nudi mogućnost uštede od 24 milijardi lira od vremena i 1,7 milijuna lira od goriva, ukupno 800 milijardi lira godišnje.” Karaismailoğlu je objasnio da, iako služe za sigurno putovanje nacije s projektima u kojima se ITS učinkovito koristi, oni također jačaju logističke sposobnosti industrijalaca i izvoznika, smanjuju njihove troškove i smanjuju emisije ugljika.
1915. MOST ÇANAKKALE, „POŠTOVANJE ECD JE DAR BUDUĆNOSTI
Ministar prometa, Karaismailoğlu, izjavio je da će, istovremeno pružajući nova ulaganja i prilike za zapošljavanje regiji s mostom Çanakkale iz 18. i autocestom Malkara-Çanakkale koji će biti otvoreni 1915. ožujka, povećati sigurnost vožnje na maksimalnu razinu svojom pametnom prometnom infrastrukturom, te da će autocesta Malkara-Çanakkale skratiti rutu za 40 kilometara, a most će se nalaziti u Lapsekiju.Rekao je da će smanjiti vrijeme tranzita između Galipolja na 6 minuta. Navodeći da srednji raspon mosta od 2023 metra simbolizira 100. godišnjicu Republike, a čelični tornjevi od 318 metara simboliziraju 18. ožujka 1915. godine, kada je izvojevana pomorska pobjeda u Çanakkaleu, Karaismailoğlu je rekao:
“To će staviti pečat na Dardanele, koji su bili zaliveni krvlju naših predaka. 1915. Most Çanakkale, 'poštovanje predaka je dar budućnosti. Crveno-bijela boja tornjeva ponijet će i našu zastavu, a svojom visinom iznad razine mora i likom 16-metarske topovske kugle koju je Seyit Onbaşı nosio na leđima, a koja je promijenila sudbinu rata, naš će most biti viseći most s najvišim tornjevima na svijetu, koji doseže 334 metra. U sklopu projekta, 225 tisuća 250 metara duge optičke komunikacijske infrastrukture, 24 promjenjive poruke, 10 varijabilnih prometnih znakova, 10 prometnih i terenskih senzora, 62 sustava kamera za detekciju događaja, 6 meteoroloških mjernih stanica, 1 centar za oporavak od katastrofe i 1 sustav hitnog poziva Opremljen AUS-om. Projekt je dao pozitivne signale za gospodarstvo naše zemlje i prije nego što je otvoren. Kapacitet 2 postojeća OIZ-a u Çanakkaleu je potpuno popunjen.”
S AUS-om NAPRAVILI SMO PAMETNE CESTE, ŽELJEZNICE, POMORE I ZRAČNE KOMPANIJE
Karaismailoğlu je rekao: “Mi provodimo naše studije s našim ulaganjima i projektima koji povećavaju nacionalno blagostanje, s pristupima koji doprinose prihodima svakog kućanstva i omogućavaju uspostavu holističkog razvoja”, rekao je Karaismailoğlu, “Kako bismo pratili tehnologije nove generacije kao što su brzo razvijajuća autonomna vozila, vozilo-vozilo, vozilo-infrastruktura komunikacijske tehnologije, to je prvi primjer Započeli smo naše pripreme i studije planiranja za uspostavu Kooperativnog inteligentnog transportnog sustava (K-AUS) Application Test Corridor. Implementiramo prakse koje će biti primjer za razvoj projekata pametnog parkiranja u cilju rješavanja problema parkiranja u metropolitanskim gradovima, uštede vremena i goriva te smanjenja negativnih utjecaja na okoliš. Zahvaljujući 'Turkey Card', moći će se plaćati istom karticom javnog prijevoza ili digitalnom aplikacijom u različitim gradovima. Cilj nam je iskoristiti prednosti informacijskih i komunikacijskih tehnologija u smislu sigurnosti na cesti i vožnji. Također nastavljamo s aktivnostima na utvrđivanju potreba i prijedloga rješenja u okviru ITS-a za osobe s invaliditetom i osobe smanjene pokretljivosti. Osposobljeni ljudski potencijali vrlo su važni za širenje inteligentnih transportnih sustava u našoj zemlji. U suradnji sa Zajednicom općina Turske organizirali smo edukacije na 17 različitih tema. U tom smo smjeru prošle godine sa Sveučilištem Boğaziçi potpisali 'Protokol o suradnji na studijama u području inteligentnih transportnih sustava'.
Osim toga, pokrenut ćemo projektni rad u okviru 'Utvrđivanje tehničkih specifikacija informacijskih i komunikacijskih sustava u vozilu'. Glavni cilj širenja pametnih transportnih sustava koje provodimo je; Olakšati transportne aktivnosti naših ljudi u svakodnevnom životu, omogućiti im udobno, brzo, ekonomično i udobno putovanje bez umora. S inteligentnim transportnim sustavima učinili smo naše ceste, željeznice, pomorske putove i zračne prijevoznike pametnim.”
Budite prvi koji će komentirati