Njemačka je korak bliže projektu vlakova na vodik. Prema planovima, vlakovi na vodikovo gorivo počet će prometovati u roku od dvije godine.
Njemačke državne željeznice Deutsche Bahn i tehnološki div Siemens prvi su put objavili 2050. da razvijaju vlakove na vodik kao dio plana za smanjenje emisija na nulu do 2020. godine.
Njemačka tvrtka Siemens Mobility potpisala je ugovor s njemačkim željezničkim operaterom Bayerische Regiobahn o opskrbi putničkih vlakova na vodik na osnovi najma. U izjavi koju je dao Siemens navodi se da će ispitivanja prototipa vlaka početi u različitim regijama, uključujući rute između Augsburga i Füssea, sredinom 2023. godine. Prva usluga prijevoza putnika počet će u siječnju 2024.
Navodi se da će vlak, koji će voziti nekoliko godina, a na tračnice sletjeti 2024. godine, uštedjeti oko 330 tona CO2 godišnje i dostići maksimalnu brzinu od 160 kilometara na sat.
Siemens Mobility pripremio je projekt vlakova s dva i tri vagona Mireo Plus za praktičnu primjenu. Vlak će se graditi u verziji na sve baterije i s vodikovim gorivnim ćelijama s nizom baterija. U verziji Mireo Plus H na vodik, vlak će moći prevesti do 160 putnika. Maksimalna brzina vlaka dosezat će 160 km/h, a domet će mu biti između 600 i 1000 km.
Izgradit će se i vodikova stanica koja će osigurati gorivo za dotični vlak. Navodi se da će stanica osigurati punjenje vodikom u normalnom vremenu vozila na fosilna goriva.
Cijena svakog vlaka na bazi vodika bit će između 5 i 10 milijuna eura i stvorit će tržišni potencijal od ukupno 50-150 milijardi eura.
Budite prvi koji će komentirati