Sudjelujući kao govornik na SUMMITS 3rd International Turkey Intelligent Transportation Systems (AUS) Summit, koji je otvorio ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, Metin Akbaş, generalni direktor Državnih željeznica Republike Turske (TCDD), održao je prezentaciju na temu " Pametan i održiv transport u željeznici". Ističući potrebu za sigurnim, sigurnim, brzim i ekološki prihvatljivim prijevozom, Akbaş je rekao: "Danas smo u dobroj točki, mogu sa sigurnošću reći da će naša budućnost biti puno bolja nego danas jer vidimo projekte koji su implementirani i planirani ." rekao je.
Drugog dana SUMMITS 3rd International Turkey Intelligent Transportation Systems (AUS) Summita održanog u Instituciji informacijskih tehnologija i komunikacija, održan je seminar na temu 'Pametan i održivi transport'. Generalni direktor TCDD-a Metin Akbaş, koji je na seminaru prisustvovao kao govornik, dao je informacije domaćim i stranim gostima o 'Pametnoj i održivoj viziji željeznice'. Ističući da je važan stup održivog prometnog sustava politike koje imaju za cilj smanjenje ili eliminaciju učinaka globalnih klimatskih promjena doživljenih posljednjih godina, Akbaş je rekao da je Strategijski dokument i Akcijski plan za pametne transportne sustave koje je pripremilo Ministarstvo prometa i infrastrukture je vrlo važno u osiguravanju održive željeznice.naglasio da.
“Kada se procijene zahtjevi i nacionalnog i međunarodnog zakonodavstva, uočava se da postoji potreba za povećanjem udjela željezničkog prometa, koji je ekološki prihvatljiv prometni sustav s manje korištenja zemljišta, niskim emisijama ugljika, a time i uravnoteženom distribucijom. među načinima prijevoza.” Akbaş je rekao: „Unutar okvira ovih politika, uz holistički pristup okolišu, pridaju veliku važnost učinkovitijem i učinkovitijem korištenju energetskih resursa za manje stakleničkih plinova u željeznici i povećanju ulaganja u obnovljivu energiju. Generalni direktor TCDD-a Akbaş nastavio je svoj govor sljedećim riječima: „Razvoj željezničke infrastrukture koju podržavaju 'Smart Transportation Systems' smatramo ključnim za prometni sektor kako bi se željeznički kapaciteti koristili učinkovito i učinkovito, kako bi se povećala mobilnost, kako bi se osigurala energija učinkovitosti i smanjenja štete po okoliš. Kao TCDD, nastavljamo s našim naporima za stvaranje željezničke infrastrukture visokog standarda.”
STOPA SIGNALNE LINIJE RASTE
Podsjetivši da su realizirali mnoge projekte u skladu kako s planom razvoja tako i s drugim strateškim dokumentima, Metin Akbaş je rekao da je otvaranjem pruge Konya-Karaman High Speed Prva dužina pruge povećana na 213 tisuća 219 kilometra , s 11 kilometara velike brzine, 590 kilometara brze i 13 tisuća 22 kilometara konvencionalne. Akbaş je također dao informacije o radovima na elektrifikaciji i signalizaciji i rekao: „Dok gradimo nove pruge za brze i brze vlakove, nastavljamo i radove na obnovi i modernizaciji naših postojećih pruga. U tom kontekstu naši elektrificirani vodovi dosegli su 5 kilometara, tako da je elektrificirano 986 posto naših vodova. Trenutno nastavljamo s radovima na izgradnji dionice pruge u dužini od 47 kilometara, natječaju za prugu od 847 kilometara, te izradi projekta i planiranju dionice od 545 tisuće 3 kilometar. Ostvaren je značajan napredak u projektima signalizacije, čemu također pridajemo veliku važnost, a duljina signalizirane linije dosegnula je 61 tisuća 7 kilometra. Povećali smo stopu naše signalne linije na 94 posto. Nastavljaju se građevinski radovi na pruzi od 55 kilometara, natječajni radovi na 595 kilometra te priprema i planiranje na pruzi od 152 tisuće 2 kilometara.” rekao je. Akbaş je također istaknuo da su na linijama proširili Nacionalni signalizacijski sustav, razvijen u suradnji s TÜBİTAK BİLGEM.
PROIZVODIMO VLASTITE ENERGIJE
Navodeći da nastavljaju raditi na stvaranju snažne energetske infrastrukture s obnovljivim izvorima energije, generalni direktor TCDD-a Metin Akbaş rekao je: „U tu svrhu prvo smo započeli pripremu 'Akcijskog plana za upravljanje energijom i klimatske promjene'. U predmetnom akcijskom planu odredili smo 3 ciljeva, 11 ciljeva i 29 akcije u okviru 142 teme koje smo odredili kao "zeleni prijevoz na željeznici", "nulta ugljična budućnost" i "pouzdana opskrba energijom". Započeli smo naše studije za proizvodnju energije koju trošimo iz obnovljivih izvora energije. U tom kontekstu, uspostavili smo solarnu elektranu u Stanici İzmir Basmane i Selçuku. Ubrzavanjem naših napora Akcijskim planom upravljanja energijom i klimatskim promjenama, ostvarit ćemo cilj ispunjavanja 12 posto energije koju trošimo iz obnovljivih izvora energije u srednjoročnom razdoblju od 4-10 godina, koji smo postavili na 35. Promet i Vijeće za komunikacije.” On je rekao.
Objašnjavajući gostima veliku promjenu u željeznici grafičkim prikazom, generalni direktor TCDD-a Metin Akbaş zaključio je svoj govor na sljedeći način: S obzirom na potrebu za sigurnim, sigurnim, brzim i ekološki prihvatljivim prijevozom u ovom trenutku, vjerujem da bi željeznice u budućnosti trebale biti na puno boljem mjestu. Danas smo u dobroj točki, mogu sa sigurnošću reći da će naše sutra biti puno bolje nego danas, jer vidimo projekte koji su realizirani i planirani.”
Budite prvi koji će komentirati