Državno vijeće, Halkalı Željeznica Ispartakule poništila je natječaj za propusnicu za kanal Istanbul

Državno vijeće, Halkalı Željeznica Ispartakule poništila je natječaj za propusnicu za kanal Istanbul
Državno vijeće, Halkalı Željeznica Ispartakule poništila je natječaj za propusnicu za kanal Istanbul

Državno vijeće, u okviru tranzicije Kanal Istanbul HalkalıSmatrao je da je protuzakonito davanje ponude za izgradnju željezničke pruge između Ispartakulea i Ispartakulea metodom cjenkanja.

Prema vijestima Alican Uludağ iz Deutsche Welle Turkish;“13. Dom Državnog vijeća, u okviru projekta Kanal Istanbul”HalkalıNatječaj za izgradnju međuželjezničke pruge Ispartakule” proglašen je nezakonitim i poništen. U odluci, u kojoj je navedeno da u natječaju izrađenom metodom "pregovaračke metode" nije pružena potrebna jasnoća i konkurencija, naglašeno je da ponuda ne ispunjava "zahtjev hitnosti" tražen u stavku 21/b st. Zakon o javnoj nabavi.

Državno vijeće je, napominjući da odluka ima "konačnu kvalitetu", presudilo da je zatvoren i "put ispravljanja".

Ministarstvo prometa i infrastrukture Glavna uprava za infrastrukturna ulaganja,Halkalı- U sklopu izgradnje nove željeznice Kapikule HalkalıNatječaj za izgradnju i nabavu željezničke pruge Ispartakule (Canal Istanbul Crossing) održan je 28. lipnja 2021.

U okviru članka 4734/b Zakona o javnoj nabavi br. 21, koji se primjenjuje u natječaju u slučajevima kao što su elementarne nepogode, epidemije, opasnost od gubitka života ili imovine, ili u situacijama koje su posebne u pogledu građenja tehniku, metoda cjenkanja primijenjena je bez najave. Građevinski radovi, koji su predmet natječaja, prikazani su među radovima koji se moraju izvesti kao "hitni".

U tom kontekstu, Ministarstvo je na natječaj pozvalo 9 tvrtki, dok je ponudu dostavilo 5 tvrtki. Ekonomski najprikladnija ponuda stigla je od partnerstva Gülermak-Yapı i Yapı-Taşyapı za cijenu od 3 milijarde 111 milijuna 362 tisuće 15 TL. Ovo partnerstvo je pobijedilo na natječaju. Planirano je da se spomenuta pruga izgradi u obliku dvocijevnog tunela, koji će prolaziti ispod jezera Küçükçekmece i projekta Kanal Istanbul koji će se graditi u budućnosti.

Međutim, Modifalt Construction Machinery Industry and Trade Ltd. Şti, podnio je tužbu tvrdeći da je protivzakonito ne obavljati radove otvorenim natječajem. 18. upravni sud u Ankari odbio je zahtjev za poništenje natječaja 14. listopada 2021. Ističući da je posao poseban po tehnici građenja i da je ispunjen uvjet hitnosti, sud je ustvrdio da nema nezakonitosti u pregovaranju. Međutim, tvrtka tužitelja uložila je žalbu na ovu odluku.

Obrana poslala Ministarstvo

Ministarstvo, koje je uputilo obranu Državnom vijeću, navelo je da je natječaj bio poseban u pogledu tehnike građenja te da je rok nabave posebne tehnološko-tehničke opreme bio dug.

HalkalıNavodeći da se željeznička pruga Kapikule planira otvoriti kao jedinstveni integrirani željeznički sustav sa svim svojim fazama, Ministarstvo je ustvrdilo da u protivnom postoji opasnost od mirovanja završenih dijelova projekta. Iz Ministarstva su također napomenuli da je izgradnju ove dionice pruge, u kojoj se nalazi tunel, te obuku ostalih radova poduzela uprava u ugovorima o zajmu radova koji su u tijeku.

Državno vijeće je poništilo natječaj.

Trinaesto vijeće Državnog vijeća, koje je raspravljalo o prigovoru, jednoglasno je odlučilo poništiti predmetnu tužbu i poništiti odluku upravnog suda. Državno vijeće je u odluci napisalo da je "put ispravljanja" također zatvoren protiv "koncentrične" odluke.

U obrazloženju odluke "hitno", što je jedan od uvjeta koji se moraju tražiti zajedno s njima, bez obzira na uvjete navedene u podstavku (b) članka 21., da bi se postupak pregovaranja mogao primijeniti, znači što je moguće kraće vrijeme da se natječajni postupak što prije završi i da se javna usluga predmeta natječaja ne prekine. Navedeno je da će se isti uvjet tražiti i u radovima za koje se tvrdi biti dovršen u roku i imati značajke u pogledu tehnike građenja.

S tim u vezi, u rješenju je naglašeno da je određivanje roka završetka predmeta predmetnog predmeta kao „1170“ dana nespojivo sa zahtjevom hitnosti i navedeno da su „razlozi zbog kojih tužena uprava sačini natječaj s postupkom pregovaranja vrijede za postupak pregovaranja, što je iznimna metoda s obzirom na to da je trajanje posla određeno 1170 dana. Podrazumijeva se da se to ne može smatrati razlogom”.

“Postoji javni interes za osiguranje konkurencije”

S tim u vezi, u odluci, u kojoj se navodi da je za javni interes potrebno osigurati otvorenost i konkurenciju kako bi se potrebe zadovoljile na najbolji način, pod odgovarajućim uvjetima i na vrijeme, budući da je konstatovano da postoji nema zakonitosti u realizaciji predmeta, nije bilo zakonskog prava u odluci Upravnog suda da se predmet odbije.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*