Metro Buca će svakodnevno prevoziti desetinu stanovništva Izmira

Temelji Buca Metroa postavljeni su uz sudjelovanje predsjednika CHP Kemala Kılıçdaroğlua. İzmir se okupio u Buci na ceremoniji polaganja kamena temeljca investicije, koja nije samo transportni projekt već i izvor zapošljavanja. Govoreći na ceremoniji, gradonačelnik gradske općine Izmir Tunç SoyerRekavši da je metro Buca najvažniji projekt javnog prijevoza u gradu, rekao je, "Pokrećemo najveću investiciju u povijesti İzmira, točno usred ekonomske krize."

glava Tunç SoyerEvo cijelog njegovog govora:

“Ako jednog dana budete morali braniti neovisnost i Republiku, nećete razmišljati o mogućnostima i uvjetima situacije u kojoj ćete se naći da biste preuzeli dužnost. Ova mogućnost i okolnost mogu se očitovati na vrlo nepovoljan način. Narod može biti razoren i iscrpljen zbog siromaštva.

“Da, nažalost, Turska prolazi kroz možda najteže dane u svojoj povijesti od uspostave Turske Republike. Naš narod je razoren i iscrpljen siromaštvom i nuždom. Ovdje, sada, ovdje… Unatoč ovim nepovoljnim okolnostima, postavljamo temelje metroa Buca, koji će promijeniti sudbinu Izmira. Nadahnućem koje smo dobili od predaka ispunjavamo svoju dužnost ne razmišljajući o nemogućnosti situacije u kojoj se nalazimo. Usred ekonomske krize pokrećemo najveću investiciju u povijesti Izmira. Putovanje metroa Buca, projekta javnog prijevoza Izmira, trećeg po veličini grada u Turskoj, koji najviše kasni, počinje ovdje danas.

 Buca Metro će svakodnevno prevoziti jednu desetinu stanovništva Izmira

Jedan od deset stanovnika Izmira, odnosno 400 tisuća stanovnika Izmira, koristit će ovu liniju dnevno. Vrijeme prijevoza između Çamlıkulea, najudaljenije četvrti Buce, i zaljeva İzmir bit će smanjeno na 15 minuta. Metro će se kretati svakih 90 sekundi tijekom najprometnijih sati prijevoza. Na pruzi će prometovati ukupno 20 garnitura vlakova, od kojih se svaka sastoji od šest vagona.

Ovu ogromnu investiciju činimo sredstvima gradske općine Izmir, a da nismo dobili niti jedan novčić potpore od središnje vlade. Štoviše, u uvjetima ekonomske krize koju sam maloprije opisao... Želim vam ispričati priču o ovom uspjehu korak po korak. Zbog ispravnog i transparentnog financijskog upravljanja, međunarodni kreditni rejting gradske općine İzmir je 3A. Dakle na najvišoj razini. Zahvaljujući snažnoj financijskoj strukturi i visokom kreditnom rejtingu, za Buca Metro smo dobili međunarodni investicijski zajam od 490 milijuna eura. Ovaj kredit ćemo otplatiti za 12 godina, uz četiri godine otplate glavnice.

“Buća Metro je jedna od najpovoljnijih investicija u metro na svijetu”

Očekivani godišnji operativni prihodi od Buće Metro, koji će sa svojim vlakovima koštati 765 milijuna eura, iznosi oko 45 milijuna eura. Buca Metro je jedna od najizvodljivijih investicija u metro u svijetu. Iako je potrebno 30 godina da se podzemna željeznica financira diljem svijeta, mi ćemo to učiniti za upola kraće vrijeme.

Osim toga, trenutno prevozimo 400 tisuća putnika koje će autobusima i minibusevima prevesti Buca Metro. Za svakog putnika dnevno iz općinskog proračuna zarađujemo dodatnih 5 lira. Budući da je trošak prijevoza po osobi u željezničkom sustavu znatno niži, ova podrška više neće biti potrebna nakon metroa Buca. Uz Bucu Metro, naši će autobusi u regiji prijeći 13.075 kilometara manje i 902 putovanja manje. Uštedjet ćemo najmanje osam tisuća litara goriva dnevno. Kao rezultat svega toga, naša općina će uštedjeti 48 milijuna eura godišnje. Štoviše, zrak koji udišemo bit će pročišćen. Ukratko, Buca Metro je pametan projekt štednje koji se isplati. Ova jednostavna računica koju sam opisao snažan je odgovor Izmira vladi, koja godinama nije mogla ili nije dovela Buca Metro, koji ima tako visoku izvedivost, unatoč tome što je držala sve resurse javnosti.

“To će biti žila kucavica Izmirske ekonomije”

Buca Metro nije samo transportni projekt za İzmir. To je također izvor zapošljavanja. Na projektu će raditi 300 inženjera i 2 tisuće 500 ljudi. Kao iu tramvaju Çiğli, zahtijevamo zapošljavanje mladih inženjera u izgradnji metroa Buca. Od Buca Metroa za život neće zarađivati ​​samo zaposlenici projekta. Svi obrtnici, proizvodni i uslužni sektori u regiji imat će koristi od ove investicije. Ulaganje u metro bit će žila kucavica gospodarstva Izmira u ovom teškom razdoblju. Buca Metro, jedan od prvih željezničkih sustava bez vozača u Turskoj, sa svojih 13.5 kilometara dužine i 11 stanica, dat će veliki dah cijelom prometu u Izmiru. To će stvoriti 70% olakšanja u prometu. Značajka Buca Metroa je da je to prvi neprekidni koridor javnog prijevoza koji povezuje izmirsku obalu s unutrašnjosti. Stoga je to povijesni projekt ne samo u smislu svoje veličine, već i u smislu urbanog razvoja İzmira.

Naše tri željezničke pruge povezujemo s podzemnom željeznicom Buca, odnosno pletemo Izmir željeznim mrežama. Buca Metro će se križati s metro linijom Narlıdere - Bornova na Üçyol, İZBAN i Şirinyer, te metro linijom Karabağlar - Gaziemir koja će se graditi u narednom periodu na stanici General Asım Gündüz.

“Dovest ćemo Buca metro u İzmir za četiri godine”

Dovest ćemo Buca Metro, čije smo temelje danas postavili, u İzmir za četiri godine. Jer financiranje je osigurano i isplata će se odvijati kako se gradnja bude odvijala. Okrunit ćemo drugo stoljeće Republike demokracijom u İzmiru i nastaviti s metroom Buca. İzmir će i dalje biti lokomotiva svijetle budućnosti zemlje kao što je uvijek bio. Zahvaljujem svim svojim kolegama koje smo zajedno ispratili na ovom putu i koji su prolili svoj znoj za svoj trud i srce.
Želio bih zahvaliti našem predsjedniku, gospodinu Kemalu Kılıçdaroğluu, koji je zaštitio svoja prsa kako bi zakopao siromaštvo u povijest i ponovno uspostavio pravdu i demokraciju u Turskoj. Zahvalni smo mu što nas je počastio današnjim dolaskom u Izmir. Neka bude od koristi i za našu Bucu, Izmir i našu zemlju, najveća investicija u povijesti Izmira.

Stanice metroa Buca

Linija, koja čini 5. stupanj İzmirskog sustava lake željeznice, služit će između stanice Üçyol i kampusa Çamlıkule Sveučilišta Dokuz Eylül Tınaztepe. Duljina pruge, koja će se prolaziti kroz duboki tunel pomoću TBM stroja, bit će 13,5 kilometara i sastojat će se od 11 postaja.

1. Üçyol
2. Zafertepe
3. Bozyaka
4. general Asim Gunduz
5. Şirinyer
6. Općina Buca
7. mesari
8. Hasanaga vrt
9. Sveučilište Dokuz Eylul
10. Buca Koop
11. Camlikule

Karta podzemne željeznice Buca