Govoreći na otvaranju 11. sastanka ministara prometa Organizacije za ekonomsku suradnju (ECO), ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu ocijenio je razvoj u cestovnom, željezničkom, pomorskom i zrakoplovnom sektoru. Karaismailoğlu je rekao: „Nadam se da će aplikacije kao što su prijava za PCR test i obveza prijenosa, koje se također primjenjuju u nekim od ECO zemalja, biti pregledane. "Umjesto ovih restriktivnih i dodatnih skupih mjera, međunarodnu trgovinu treba popločiti mjerama kao što je digitalizacija transportnih dokumenata", rekao je.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu nazočio je online otvaranju 11. sastanka ministara prometa Organizacije za ekonomsku suradnju (ECO). Karaismailoğlu je izjavio da je najvažnije pitanje o kojem se godinama raspravlja u kontekstu ECO okvirnog sporazuma o tranzitnom prijevozu plaće, kvote i vize za vozače koje se dobivaju od cestovnog prijevoza, te je rekao: „Uvijek smo se zalagali za ukidanje naknada koje se uzimaju od prijevoza. , kako u našim bilateralnim susretima tako i na svim multilateralnim platformama. Isto tako, smatramo da treba ukinuti primjenu kvota u bilateralnom i tranzitnom prometu kako bi prijevoz bio učinkovitiji i za regionalni razvoj. U tom kontekstu podržavamo sve vrste napora za liberalizaciju bilateralnog i tranzitnog prometa.
VIZE ZA VOZAČA MORAJU BITI OGLAŠENE
Podsjetivši da su uz ova ograničenja koja su doživjela u sektoru i koja su djelomično riješena, pojavom epidemije, uvedena dodatna ograničenja od strane svih zemalja, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Naša zemlja je na početku epidemije morala provoditi propise koji se odnose na međunarodni prijevoz kako bismo zaštitili javno zdravlje. Važno je neprekidno održavati lanac opskrbe kako bi gospodarstva zemlje opstala i kako bi se borba protiv covid-19 nastavila. Nadam se da će aplikacije kao što su prijava za PCR test i obveza prijenosa, koje se trenutno primjenjuju u nekim od ECO zemalja, biti pregledane. Mislim da bi međunarodnu trgovinu trebalo popločiti mjerama poput digitalizacije prijevoznih dokumenata umjesto ovih restriktivnih i dodatno skupih mjera. Nadam se da će posao na olakšavanju viza za vozače, koji se provodi u koordinaciji s ECO-om iu suradnji s Ministarstvom vanjskih poslova zemalja članica, biti završen u narednom razdoblju.
“KORIDOR AUTOCESTE İSTANBUL-TEHRAN-ISLAMABAD” JEDNO OD NAJVAŽNIJIH POSTIGNUĆA U AUTOCESTEM TRANSPORTU
Ističući da je početak prijevoza na "Koridoru autoceste Istanbul-Teheran-Islamabad" najvažnije postignuće u smislu cestovnog prijevoza 2021. godine, Karaismailoğlu je rekao: "Prva pošiljka kamiona na koridoru autoceste Istanbul-Teheran-Islamabad krenula je iz Pakistana dana 24. rujna 2021. Nakon što su vozila stigla u Istanbul, koridor je predstavljen javnosti uz svečanost održanu u Carinskoj upravi Muratbey. Povratni tereti iz naše zemlje također su uspješno dopremljeni u Pakistan. Želim da koridor bude koristan za zemlje regiona”, rekao je.
“ŽELJEZNI” KORIDORI KOJI SU DOBILI NA VAŽNOSTI DOPRINIJETI ĆE BOGATSTVU NAŠEG KRAJA
Dotičući se željezničkog prometa u svom govoru, ministar prometa Karaismailoğlu iznio je sljedeće ocjene:
“Kao Turska, napravili smo značajna ulaganja u željeznice posljednjih godina, i nastavljamo to činiti. Naše velike investicije kao što su brze željezničke linije, Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars projekti su koji služe ne samo Turskoj, već i ECO regiji i interkontinentalnoj povezanosti. Sa zadovoljstvom pratim značajna ulaganja u željeznice iu drugim ECO zemljama i vjerujem da će željeznički koridori, koji dobivaju na značaju, doprinijeti prosperitetu naše regije. Kao jedno od najvažnijih postignuća 2021. u željeznici, ponovno smo pustili u rad 'Teretni vlak Istanbul-Teheran-Islamabad'. Kao što znate, 'Teretni vlak Istanbul-Teheran-Islamabad' pušten je u promet 2009. godine, ali je usluga prekinuta jer linija nije bila konkurentna. Naš vlak, koji je iz Islamabada krenuo 21. prosinca 2021., svoj put od oko 6 tisuća kilometara prešao je za 13 dana. Svečanošću koju smo održali na željezničkom kolodvoru u Ankari izvijestili smo javnost da je vlak ponovno pušten u promet. Nastavljaju se istraživanja kako bi se povećala raznolikost tereta, skratilo vrijeme prijevoza i prevezao teret između njih za vlak, koji je radom naših željezničkih uprava ponovno počeo prometovati. Želim da linija bude od koristi za sve zemlje u regiji.”
TURSKA JE DRŽAVA POSTUPKA
Ističući da je glavna točka dnevnog reda radova koji se izvode pod nadležnošću ECO-a u pomorstvu jačanje prometne infrastrukture zemalja članica koje nemaju pomorsku vezu, Karaismailoğlu je rekao da su danas samo tri od 10 ECO-a. zemlje članice (Turska, Iran, Pakistan) imaju obale na otvorenom moru. Izražavajući da je Turska pomorska zemlja sa 194 lučka objekta otvorena za međunarodni promet i od kojih gotovo svi upravljaju privatnim sektorom, Karaismailoğlu je rekao: „Naša zemlja, koja igra važnu ulogu u prometu između Kine i Europe, nudi velike mogućnosti za ojačati logističke veze neobalnih zemalja članica. Zadovoljstvo nam je što možemo podržati ECO zemlje s cjelokupnom logističkom infrastrukturom, posebno u našim lukama Trabzon i Mersin. 6. "Sastanak čelnika pomorskih uprava", na kojem se razgovaralo o našoj suradnji u području pomorstva, održan je online prošlog travnja pod predsjedanjem Turkmenistana. Vjerujem da bi se ova platforma, na kojoj se sva naša suradnja u pomorstvu odvija na visokoj razini, trebala redovito sastajati.”
UZ MJERE I PODRŠKU PODUZIMAMO KORAKE KAKO BI ZRAKOPLOVNU INDUSTRIJU ZAVRŠILI S MINIMALNIM ŠTETAMA
Ističući da je epidemijom u svijetu najviše pogođen sektor "avijacija", Karaismailoğlu je rekao da su danas mnoge zrakoplovne kompanije u svijetu na rubu bankrota kao posljedica prestanka letova. Karaismailoğlu je rekao: "Poduzeli smo korake kako bismo pomogli zrakoplovnoj industriji da prevlada ovaj proces uz najmanju štetu mjerama i podrškom koju smo poduzeli od prvog dana", rekao je Karaismailoğlu. Želio bih naglasiti da smo kao Turska spremni dijeliti iskustva i surađivati u okviru ECO-a u naporima za oporavak zrakoplovne industrije. U tom kontekstu je 1. godine održan '2020. sastanak Radne skupine za civilno zrakoplovstvo' pod predsjedanjem naše zemlje. Želio bih zahvaliti Iranu što je organizirao drugi susret ove godine. Nakon prvog sastanka izjavili smo da zahtjevnim zemljama možemo pružiti obuku iz različitih područja civilnog zrakoplovstva. U tom kontekstu, dužnosnici uprave civilnog zrakoplovstva Uzbekistana zatražili su obuku od naše zemlje u područjima 'Bespilotne letjelice', 'Certifikat zračnih luka', 'Ovjeravanje letačkih operacija i nadzora i kontrole letenja'. Naši prijatelji su u kontaktu po ovom pitanju. Opet, ako postoji potražnja za obrazovanjem iz drugih zemalja, spremni smo udovoljiti tim zahtjevima koliko god možemo.”
Podsjetivši da je kalendar aktivnosti za 32. određen 2022. sastankom Vijeća za regionalno planiranje ECO održanom prošlog tjedna, ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu rekao je: „Pred nama je puno posla. Nadamo se da ćemo provesti studije usmjerene na rezultate s konkretnim rezultatima za našu regiju.”
Budite prvi koji će komentirati