U sklopu radova na tramvajskoj liniji Çiğli, koje gradi Gradska općina Izmir, privodi se kraju izgradnja vijadukta koji će povezivati stanicu obilaznice s okrugom Çiğli Ataşehir. Kako bi se vijadukt dovršio, od srijede, 3. ožujka 2022. godine, odvijat će se promet preko sporedne ceste na dionici obilaznice Atakent Köprülü Junction u smjeru Bornova-Çanakkale i na dionici od 150 metara koja od Çanakkalea do Bornove.
U okviru izgradnje tramvajske linije Çiğli, prošla je završna faza izgradnje vijadukta koji će povezivati stanicu Çevreyolu s okrugom Çiğli Ataşehir. Kako bi vijadukt prošao preko obilaznice, radovi će započeti na području čvora Atakent Köprülü. Od srijede, 3. ožujka 2022. godine, u ovoj regiji bit će uređena prometna regulacija. Na 150-metarskoj dionici obilaznice koja ide iz smjera Bornove prema smjeru Çanakkale, odvijat će se promet preko sporedne ceste, a na dionici od 150 metara koja ide iz smjera Çanakkale u smjeru Bornove, promet će se odvijati preko sporedne ceste u istoj regiji. Radovi će trajati mjesec dana. Nakon radova promet će se vratiti na staro. Kada vijadukt bude dovršen, bit će otvoren za korištenje biciklima i pješacima.
43 posto završeno
Na tramvajskoj pruzi Çiğli, čiji su temelji postavljeni u veljači prošle godine, u kratkom je roku završeno 43 posto proizvodnih radova. Dok je potpisan ugovor o kupnji 26 električnih tramvajskih vozila koja će se koristiti u tramvaju Çiğli, iznos investicije za ta vozila bio je 750 milijuna TL. Ukupna investicija gradske općine İzmir u tramvaj Çiğli doseći će milijardu 1 milijuna lira. Nakon dovršetka tramvajske pruge, koja će se sastojati od 250 kilometara i 11 stanica, krajem 14. planira se krenuti s probnim vožnjama.
Tramvajske linije se povećavaju na 33,6 kilometara
Linija, koja će krenuti od stanice Cevreyolu, bit će povezana s Çiğli Ataşehir Mahallesi vijaduktom. Planirano je da ruta opslužuje stanicu obilaznice, Ataşehir, okrug Çiğli Ataşehir, stanicu Çiğli İZBAN, regionalnu bolnicu za obuku Çiğli, industrijsku zonu Ata, sveučilište Katip Çelebi i organiziranu industrijsku zonu Atatürk. Na taj će način Çiğli tramvaj udahnuti regiju, olakšati promet i olakšati pristup bolnicama, sveučilištima i industriji u regiji.
Veći dio rute će se graditi kao dvostruka linija, koja će prolaziti srednjim medijanima. Štoviše Karşıyaka Prilikom izgradnje tramvaja u okviru izgradnje ove pruge bit će napravljena i veza Ataşehir-Mavişehir İZBAN, duga oko 1 kilometar, koja nije mogla biti napravljena zbog imovinskih problema. Nakon puštanja pruge u rad, tramvajske pruge u Izmiru dosezat će ukupno 33,6 kilometara.
Budite prvi koji će komentirati