Metro Dudullu-Bostancı, koji povezuje 3 važne metro linije na anadolskoj strani, planira se pustiti u promet krajem ove godine. Metro, koji će opsluživati 2,2 milijuna građana, prevozit će 44 tisuće putnika na sat.
Gradska općina Istanbula (IMM), koja je uvela više željezničkih sustava u isto vrijeme, pokreće novu uslugu metroa.
Maltepe, koji ima 2,2 milijuna stanovnika na anadolskoj strani IMM-a, KadıköyLinija metroa Dudullu-Bostancı, koja će povezivati četvrti Ataşehir i Ümraniye, završila je. Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğlu Informacije o radovima u metrou dobio je ispitivanjem u Centru za održavanje i kontrolu skladišta željezničkih sustava u Dudulluu. Ističući da se ovdje rad nastavlja punom parom, İmamoğlu je najavio da planiraju otvoriti ovu liniju koja će do kraja godine prevoziti 44 tisuće putnika na sat. Dudullu-Bostancı metro, ukupne dužine 14,3 kilometra, sastoji se od 13 stanica. Također povezuje najvažnije linije metroa anadolske strane. Od stanice Bostancı do linije Marmaray, od stanice Kozyatağı KadıköyBit će moguće prebaciti se na liniju Kartal-Tavşantepe, stanicu Dudullu i liniju Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy.
Istovremeno, ovaj metro je integriran u pomorski promet sa stanicom Bostancı.
74 MILIJUNA EURA VLASNIČKIH KAPITALA OD IMM
Bivša uprava IMM-a zaustavila je gradnju metroa Dudullu-Bostancı, koji će od početka 44. prevoziti 2019 tisuće putnika na sat, uz obrazloženje da nije mogao pronaći financijska sredstva.
Šef odjela za željezničke sustave İBB Serdar Küçük naglasio je da su, kada je preuzeo dužnost, ustanovili da su radovi na ovoj pruzi potpuno zaustavljeni.
Serdar Küçük je govorio kako slijedi: „Gospodin İmamoğlu započeo je rad na liniji u srpnju 74. stvaranjem približno 2020 milijuna eura kapitala iz proračuna IMM-a, tako da ova važna linija više ne staje i bude puštena u promet što je prije moguće . U projektu, koji je u 2019. godini napredovao za 60%, trenutno je postignuto oko 85% fizičkog napretka.
Metro Dudullu-Bostancı, koji je 2015. bio na natječaju za 558 milijuna 800 tisuća eura, je bez vozača, potpuno je automatski, a probne vožnje na cijeloj pruzi počet će od travnja.
ŠTO SE DOGODILO?
Metro Dudullu-Bostancı, čiji su radovi potpuno zaustavljeni 2018. godine, bit će stavljen u službu građana s novom upravom İBB. 2019. pokretne stepenice, pa čak i stanice bile su u gruboj izgradnji, ali sada su pokretne stepenice na stanicama gotovo dovršene. Dok su 2019. godine parkirališne površine za podzemnu željeznicu bile prazno zemljište, sada je ovo područje završeno 90 posto.
DETALJI PROJEKTA
Radovi metro linije Dudullu-Bostancı, čija je cijena natječaja bila 558 milijuna 800 tisuća eura, a čija je izgradnja započela 2016. godine, potpuno su stali 2018. godine. Ekrem İmamoğlu Čim je preuzeo dužnost, iskoristio je vlastite resurse IMM-a za nastavak rada metroa koji će prevoziti 44 tisuće putnika na sat. Dana 16. prosinca 2021. održana je probna vožnja između stanica Kayışdağı i Mevlana uz sudjelovanje predsjednika İBB-a İmamoğlua. Od travnja počinju probne vožnje na svim postajama, a planirano je da bude pušten u službu Istanbulaca do kraja 2022. godine.
KOJE STANICE IMA?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
Budite prvi koji će komentirati