Zaboravljena željeznica na mostu Yavuz Sultan Selim

U posljednjih 2016 godina nisu poduzeti nikakvi koraci u vezi željezničke pruge, za koju je najavljeno da se nalazi na mostu Yavuz Sultan Selim, koji je pušten u upotrebu u Istanbulu 5.5. godine, a za koji je najavljeno da će biti od Sakarya Akyazı do Istanbula Zračna luka. Rekavši da ovdje u proračunu za 2022. nema proračuna za željezničku prugu, vijećnik Gradske općine Good Party Istanbul (IMM) Suat Sarı izjavio je da je vlada zaboravila na ovaj projekt. Ističući da su zbog neuspjeha željezničkog projekta povećani i javni trošak i emisija štetnih plinova, Sarı je rekao: “Vlada je ovdje kontradiktorna. Vlada, koja se diči smanjenjem emisija u svojim projektima, ne provodi željeznicu, zagađujući okoliš i povećavajući deficit tekućeg računa potrošnjom goriva. Kada se izgradi željeznica smanjit će se korištenje vozila.

Pod utjecajem lobija

Prema vijestima Taylana Büyükşahina iz SÖZCU-a“Pitam se jesu li pod utjecajem lobija koji to ne žele? Ono što treba dovesti u pitanje je vladin pristup smanjenju emisija. Nisu postavili željeznicu na mostu Çanakkale. Ako se to učini, proizvodi s Egeja i Mediterana stići će u Istanbul ne kamionima nego vlakovima. Ali oni to ne provode."

Datum prijenosa u državu nije poznat

Suat Sarı, koji je objasnio da je most Yavuz Sultan Selim, koji je izgrađen po modelu izgradi-upravljaj-transfer i čiji su temelji postavljeni 29. svibnja 2013. godine, u nedoumici oko prelaska na državu, rekao je da je objavljeno da razdoblje korištenja od 10 godina i 3 mjeseca počelo je nakon postavljanja temelja. No, ukazujući da su kasnije davana drugačija objašnjenja, Sarı je napomenuo da je kao početak prihvaćen datum 26. kolovoza 2016., kada je most otvoren. "Nije jasno da li će prijenos mosta na državu biti 2024. ili 2027.", rekao je Sarı.

Je li pruga plaćena?

Rekavši da može postojati poseban trošak za željeznicu na mostu Yavuz Sultan Selim, Suat Sarı je naglasio da treba objasniti i da li je naknada za korištenje vlaka plaćena izvođaču. Podsjetivši da je širina mosta 59 metara, Sarı je napomenuo da između 4 polazne i 4 dolazne autoceste postoje 2 trake željezničkih linija.