Mogu li zrakoplovne nesreće imati psihološke čimbenike?

Mogu li zrakoplovne nesreće imati psihološke čimbenike?
Mogu li zrakoplovne nesreće imati psihološke čimbenike?

Navodeći da problemi vezani uz psihologiju, ali i kognitivne funkcije ljudi mogu dovesti do nesreća, prof. dr. Muzaffer Çetinguç je dao ocjene o nesrećama i sigurnosti letenja, posebno u području zrakoplovstva. prof. dr. Muzaffer Çetinguç je istaknuo da postoji 12 rizičnih elemenata i obrazaca ponašanja u pozadini opasnih misli i ponašanja u mozgu.

Gost Multidisciplinarnog znanstvenog skupa, koji se održava svaki tjedan u bolnici za mozak Sveučilišta Üsküdar NPİSTANBUL, Filozofski fakultet Sveučilišta u Üsküdaru, Odsjek psihologije Predavač prof. dr. Postao je Muzaffer Çetinguç.

U prezentaciji pod naslovom „Deset rizičnih elemenata, obrazaca razmišljanja i ponašanja – Gremlini“; Objašnjena je pozadina opasnih misli i ponašanja u našem mozgu te kako te emocije mogu dovesti do nesreća u zrakoplovnoj industriji. U izlaganju je tema ispitana s psihološkog stajališta navodeći primjere iz nekih avionskih nesreća nepoznatog uzroka.

Gremites su smatrani odgovornim za neobjašnjive kvarove.

prof. dr. Muzaffer Çetinguç je izjavio da je riječničko značenje Gremlina "slatko izgleda, ali zle naravi duh" i naveo da su "žrtveni jarci pilota i inženjera u nesrećama leta u Drugom svjetskom ratu bili Gremlini, za koje se vjerovalo da su pokvarili strojeve. Posebno, nitko nije sumnjao da su ti duhovi odgovorni za neobjašnjive kvarove. Ozbiljno su vjerovali u to. Danas su poznati tehnički i ljudski čimbenici koji uzrokuju letne nesreće; Potraga za kriminalom na neznanstvenim mjestima je napuštena.” rekao je.

Opsesivne misli, strahovi i tjeskobe mogu uzrokovati nesreću.

Izrazivši da je stopa ljudskog faktora u letačkim nesrećama 70-80%, prof. dr. Muzaffer Çetingüç je rekao: „Ovo je tada moglo izgledati razumno, ali kakva je ova brojka danas? Još uvijek je. Unatoč uvođenju tolikog broja sustava automatizacije i umjetne inteligencije u pilotske kabine danas, ljudski element je još uvijek oko 70-80%. Činjenica da je ljudski element na tako visokoj razini vjerojatno ukazuje na to da se problemi vezani uz psihologiju čovjeka kao i kognitivne funkcije nastavljaju. To znači da ako krenemo od koncepta Gremlina, vani nema duha, demoni su u našim mozgovima. Oni se također nazivaju psihološkim bugovima, unutarnjim zombijima. Nazivaju se i mikroprocesori. Neke opsesivne misli, strahovi, tjeskoba i kompleksi u našem mozgu mogu dovesti do nesreće ili katastrofe.” rekao je.

12 rizičnih obrazaca ponašanja

prof. dr. Muzaffer Çetingüç opisao je poremećaje mišljenja i ponašanja koji mogu stvoriti rizike u ljudskoj psihologiji kao Gremlini i okupio ih pod 12 naslova na temelju ove metafore. Napominjući da je klasifikacija 1984 opasnih misaonih obrazaca napravljena u znanstvenom članku koji je pripremilo zrakoplovno sveučilište u SAD-u 5. godine, prof. dr. Muzaffer Çetinguç je rekao: “Oni su navedeni kao antiautoritet, impulzivnost, mačo stav, pokornost i neranjivost. Ovo mi je premalo. Kao rezultat provedenog istraživanja da vidim što se još može dodati, pala mi je na pamet osjetljivost na nezgode (nespretnost). Dodao sam još 7 obrazaca: traumatska ljubav, nesvjesno samoubojstvo, kontrafobija, nezadovoljstvo pozitivnim povratnim informacijama, zamka navika i nedostatak inicijative.” rekao je.

Navodeći da je veća vjerojatnost da će nespretni ljudi doživjeti nesreću, profesorica psihologije na Fakultetu humanističkih i društvenih znanosti Sveučilišta u Üsküdaru, prof. dr. Muzaffer Çetinguç je izjavio da su neki ljudi svjesno ili nesvjesno skloni i voljni doživjeti traumatska iskustva. prof. dr. Napominjući da stavovi protiv straha, koje on objašnjava kao kontrafobija, također mogu dovesti do nesreća, Muzaffer Çetingüç je rekao: „Napor pojedinca da neprestano prenosi poruku da se ne boji ljudima oko sebe, ljudima koji su u nevolji. -napori kompenzacije protiv straha u njihovom mozgu mogu imati nesreću. Vožnja velikom brzinom, nepotrebne tučnjave, opasni sportovi, nepotrebna odvažnost u letu i rizični manevri mogu dovesti do nesreća.” rekao je.

Postoji više od 12 misli i ponašanja

Navodeći da postoji više od desetak opasnih misli i ponašanja koji predstavljaju čimbenik rizika u zrakoplovstvu, prof. dr. Muzaffer Çetinguç je rekao da ambicije, strahovi, opsesije, zablude, kompleksi, praznovjerja, kompulzivna ponašanja i panika također mogu dovesti do nesreća.

Uvid je preduvjet za siguran život.

prof. dr. Muzaffer Çetinguç je izjavio da uvid nije samo neophodan koncept u sigurnosti letenja, „To je također jedan od zahtjeva sigurnog, zdravog i skladnog života u svakodnevnom životu. Pronicljiva osoba je ona koja zna što radi i zašto, te može ispraviti svoje greške tako što ih primijeti.” rekao je.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*