Delegacija na čelu s generalnim direktorom TCDD Transportation Hasanom Pezükom sastala se s generalnim direktorom Tadžikistanskih željeznica Mirzoalıjem Komilom Jumakhonom i njegovom delegacijom u Dušanbeu, glavnom gradu Tadžikistana, 21. siječnja 2022.
Tijekom sastanka vođeni su razgovori o organizaciji prijevoza kontejnerskih vlakova za Tursku-Turkmenistan-Kina preko Tadžikistana, uključujući korištenje željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, te promet direktnih konvencionalnih i kontejnerskih vlakova između Tadžikistana-Turska.
Tijekom vrlo produktivnih sastanaka potpisan je protokol o razvoju logističkih koridora između Europe i Azije te o povećanju teretnog prometa.
Protokolom suradnje konvencionalni i kontejnerski vlakovi prometovat će se izravno između Tadžikistana i Turske, dok će se osigurati organizacija kontejnerskih vlakova koji idu za Tursku-Turkmenistan-Kinu preko Tadžikistana.
Generalni direktor Hasan Pezük, koji je informirao o protokolu potpisanom s Tadžikistanskom željeznicom, izjavio je da su koncepti brzine, cijene, pouzdanosti, kvalitete i fleksibilnosti dobili na važnosti u međunarodnoj trgovini, koja je preoblikovana kao rezultat globalizacije, te da su se ti razvoji ubrzali potraga za novim alternativnim prometnim pravcima prema moru u sve većoj trgovini između Europe i Azije.Naglašavajući da je u središtu željeznički promet, rekao je:
“Svjetska trgovina sada je počela teći kroz međunarodne željezničke koridore. Kao rezultat praćenja prioritetnih željezničkih politika od 2003. godine, Turska danas ima važan željeznički sektor u svojoj regiji. Naša zemlja postaje središnja država, odnosno logistička baza, u višesmjernim koridorima kao što su željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars, Azija i Europa, Azija i Afrika, Rusija i Bliski istok. S jedne strane, BTK, a s druge strane, s pandemijom se ubrzano povećavaju transporti preko Irana. Podsjećamo, dok je drugi teretni vlak iz Pakistana stigao do Köseköya, iz naše zemlje u Afganistan je počela doprema UN-ova pomoć u hrani. Mobilnost na ovim rutama će se postupno povećavati. Protokolom koji smo potpisali s Tadžikistanskim željeznicama, dok će konvencionalni i kontejnerski vlakovi prometovati izravno između Tadžikistana i Turske, bit će osigurana organizacija kontejnerskih vlakova koji idu za Tursku-Turkmenistan-Kinu preko Tadžikistana.”
Navodeći da se protokolom potpisanim s Tadžikistanskom željeznicom našim izvoznicima, industrijalcima i zemljama u regiji nudi najkraća, najsigurnija i najekonomičnija alternativna opcija prijevoza, Pezük je rekao: „Kada se smatra da je vrijeme transporta proizvoda između Europe i Kini je potrebno 40-60 dana morem, jačanje međunarodnih željezničkih koridora, učinkovit i učinkovit transport. Shvatit će se važnost njegove učinkovitosti", rekao je.
Pezuk je skrenuo pozornost na sljedeće: „Željeznica ima značajne prednosti u odnosu na pomorstvo i zračni put u pogledu cijene i vremena u prijevozu do kopnenih područja udaljenih od luka. Vrijeme, koje iznosi 40-60 dana morem, vrlo se značajno smanjuje željeznicom. Primjerice, blok vlakovi 12 tisuća kilometara dugu prugu između Turske i Kine završavaju za 12 dana. Cilj je da se ovo razdoblje smanji na 10 dana. Isto tako, završava se između Rusije i Turske za 8 dana. Također završava prugu Islamabad-Teheran-Istanbul za otprilike 12 dana. Sve su to golemi pomaci. Budući da će se započeti prijevoz između Tadžikistana i Turske, naši izvoznici, industrijalci i zemlje u regiji lako će transportirati svoje proizvode. Ova pogodnost osnažit će prijateljstvo i suradnju između zemalja regije i pružiti značajnu podršku razvoju zemalja regije.”
Budite prvi koji će komentirati