Koncept Audijevog centra za punjenje

Uz sve veći broj električnih vozila na cestama, razvijaju se različita rješenja u infrastrukturi za punjenje. Audi je potpisao prvi u svijetu realizacijom novog projekta u tom smislu. Stavio je u rad koncept punjenja, jedini takve vrste u svijetu, u izložbenom centru u Nürnbergu.

Ova moderna i brza punionica s odvojivim područjima za punjenje velike snage ima za cilj poslužiti vlasnicima električnih vozila koji ne mogu puniti kod kuće. Audi ima za cilj proširiti ovaj koncept centra za punjenje u urbanim područjima u budućnosti. Audi je bio uključen u rješenja u infrastrukturi za punjenje s drugačijim konceptom. Audi konceptni projekt, koji je prvi u svijetu, razmatra kao testni proces za infrastrukturu koja će u budućnosti omogućiti brzo punjenje u urbanim sredinama.

samodostatna

Savitljivi spremnici u obliku kocke temelj su Audi centra za punjenje. U svakoj jedinici na stanici postoje dva područja za brzo punjenje, koja se sastoji od kocki koje se mogu sastaviti i rastaviti na za to predviđenim mjestima u kratkom periodu od nekoliko dana. Audi, koji je također implementirao projekt koji koristi rabljeni i obrađeni litij- ionske baterije, koje se izvlače iz električnih automobila, u sustavima za pohranu energije u svom drugom životnom vijeku, prenijele su ovaj posao na stanicu. Zahvaljujući rješenju za pohranu energije, Audi podržava infrastrukturu brzog punjenja u slučajevima kada električna mreža nije dovoljna, bez potrebe za dugotrajnim postupcima, visokonaponskim dalekovodima i skupim transformatorima. U Nürnbergu je otvoren Audi centar za punjenje s prosječno 2,45 MWh međuskladišta Zahvaljujući svom kapacitetu, potrebno mu je samo zeleno napajanje od 200 kW iz niskonaponske mreže. Za stalno punjenje skladišnih modula dovoljno je 200 kW. Osim toga, solarni paneli na krovu stanice daju do dodatnih 30 kW zelene energije. Kupci svoja električna vozila mogu puniti do 320 kW snage na šest punionica na stanici. Na stanici se može napuniti u prosjeku 80 vozila dnevno. Audi e-tron GT je naveden kao primjer principa rada stanice: Ovaj Coupé s četiri vrata, kapaciteta punjenja do 270 kW, može puniti dovoljno energije za domet od 100 kilometara za oko pet minuta. Punjenje od 5 posto do 80 posto traje oko 23 minute.

Brzo i iznimno jednostavno

Kupci koji žele dobiti uslugu na Audi punionici mogu iskoristiti funkciju rezervacije dostupnu u myAudi aplikaciji i rezervirati jedno od šest mjesta za punjenje. Sustav je također iznimno jednostavan i brz; U stanici u kojoj je važeća funkcija Plug and Charge (PnC), također je moguće puniti modele s funkcijom Plug and Charge bez RFID (radio frekvencijske identifikacije) kartice u dva od šest područja. Autentifikacija se odvija automatski putem šifrirane komunikacije čim se kabel za punjenje spoji na vozilo. Audi se usredotočuje na tehnička pitanja kao što su nove funkcije rezervacije, očekivanja kupaca za prvoklasno iskustvo punjenja i zahtjevi modernog sustava za pohranu baterija, s testovima koje je započeo na postaji koju je implementirao u Nürnbergu. Pilot aplikacija također ima za cilj utvrditi u koje doba dana se objekt intenzivno koristi. U kolodvoru, koji se sastoji od hale od cca 200 četvornih metara i terase od 40 četvornih metara, osmišljeno je sve kako bi kupci mogli provoditi vrijeme, raditi ili odmoriti dok čekaju.