Odgovarajući na pitanja Defense Turka nakon otvaranja Laboratorija za dizajn zračnih i svemirskih vozila u partnerstvu s TAI-om i ITU-om, Temel Kotil je objavio da je UAV sustav ANKA klase MALE letio s domaćim i nacionalnim motorom PD-170. Temel Kotil je rekao: “Rekli ste da je Anka letjela s domaćim motorom? Je li ovaj motor PD-155 ili PD-170? na naše pitanje: "Da, leti s PD-170." dao izjavu.
Projekt Operative UAV Engine, potpisan između TEI-a i Predsjedništva obrambene industrije (SSB) 27. prosinca 2012., uključivao je razvoj turbodizelskog zrakoplovnog motora s vrhunskim tehničkim karakteristikama u skladu s potrebama bespilotnih letjelica klase MALE, s domaćim objektima .
PD170, koji je izveden za potrebe motora domaćih bespilotnih letjelica, posebno ANKA UAV, izveo je svoj prvi let s ANKA UAV 27. prosinca 2018. godine. Motor koji je snažniji i manje troši gorivo od ANKInog motora uvezenog iz inozemstva. Osim toga, PD170 se planira koristiti u bespilotnim letjelicama AKINCI TİHA (AKINCI-C) i Bayraktar TB3.
Motor PD-170
Navodeći da su u siječnju 2021. vođeni pregovori s Tajlandom, Malezijom, Pakistanom, pa čak i SAD-om za izvoz motora PD170 UAV, generalni direktor TEI-a prof. dr. Mahmut Faruk Akşit je izjavio da je riječ o proizvodu koji se ističe uštedom goriva i cijenom. Što se tiče PD-170, Akşit je rekao: „Ponosni smo što možemo reći da u Americi ne postoji motor UAV s ovom izvedbom u ovoj klasi. Naravno da imaju svoju motornu tvrtku. Ali ne postoji nitko tko može proizvesti ovu snagu s ovom potrošnjom goriva na velikoj nadmorskoj visini kao što je naša. Čak su i oni zainteresirani.” On je rekao.
izvor: defenceturk
Budite prvi koji će komentirati