Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da će oni povećati duljinu željezničkog sustava na 7 kilometra s tekućim 354,3 zasebnih projekata željezničkog sustava u Istanbulu, te rekao: „Završetkom jednog od ovih projekata, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Linija metroa u zračnoj luci u prvoj polovici ove godine, mi ćemo pomoći našim ljudima, ponudit ćemo to vašim uslugama. Kada je naša linija puštena u promet, KadıköyGrađanin koji vozi metroom iz Stići će do zračne luke s 48-minutnim putovanjem bez zastoja u prometu”, rekao je.
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu pregledao je radove na metro liniji Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport. Karaismailoğlu je rekao: “Godina 2021. bila je godina u kojoj se epidemija pokušavala staviti pod kontrolu i ubrzati procesi normalizacije za cijeli svijet uz napore cijepljenja”, Karaismailoğlu je rekao da su uspješno ostavili iza sebe teške borbe poduzimajući čvrste korake u zdravstvo, obrazovanje, gospodarstvo, trgovina, infrastrukturna djelatnost, radni i društveni život.
U NOVOJ GODINI NASTAVIT ĆEMO RADITI PROTIV ISTOG PUTA.
"Mi; Predani cestovnom, željezničkom, pomorskom, zračnom i komunikacijskom putu, izgradnji turske prometne i komunikacijske infrastrukture, doprinoseći razvoju kulture, turizma i gospodarstva na visokoj razini, stvaranju izravnih i neizravnih područja zapošljavanja od preko 1 milijun svake godine s našim ulaganjima , zapošljava više od 4 tisuće ljudi. Mi smo vrlo velika obitelj sa gradilištem i preko 700 tisuća zaposlenih”, izjavio je ministar prometa Karaismailoğlu da su sva ta postignuća postigli uzimajući snagu iz duha zajedništva i solidarnosti, radeći sa uzbuđenje i predanost prvog dana. Istaknuvši da će 2022. biti naporna godina u kojoj će se dovršavati postojeći i provoditi novi projekti, Karaismailoğlu je istaknuo da će i u novoj godini nastaviti odlučno raditi na isti način.
Naglašavajući da će dodatno povećati svoje investicijske aktivnosti u okviru politika koje će doprinijeti pametnom, ekološkom i holističkom razvoju, Karaismailoğlu je dao sljedeće ocjene:
“2022. će biti godina u kojoj će se realizirati vrlo veliki i važni projekti urbanog željezničkog sustava. Od 2002. godine, kao sluge naše nacije, nikada nismo smanjivali svoja ulaganja u Istanbul. U potrazi smo za povećanjem udobnosti i brzine u javnom prijevozu Istanbula, svjetskog grada. Novi projekti koje smo radili i koje ćemo raditi nastavit će udahnuti život sustavu javnog prijevoza Istanbula. Naše Ministarstvo vrijedno radi na 103,3 zasebnih linija željezničkog sustava ukupne duljine 7 kilometra u Istanbulu, uključujući metro liniju Pendik–Tavşantepe–Sabiha Gökçen Airport. Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), metro linija, Başakşehir-Pine i bolnica Sakura-Kayaşehir metro linija, Küçükçekmece-Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Istanbulska zračna luka, metro linija, Beşiktaş (Gayrettepe)-Kagithane-Eyüp-Istanbulska zračna luka metro linija, Üsküdar Altunizade-Çamlıca -Ferah Mahallesi-Bosnia Boulevard-Metro linija (Linija podzemne željeznice Bosnia Boulevard-Façike-System-System) (Sistem podzemne željeznice) Projektima nove generacije usmjerenog na pješački prijevoz povećat ćemo sadašnjih 251 kilometar željezničkog sustava u Istanbulu na 354,3 kilometra.”
52% MREŽE ŽELJEZNIČKOG SUSTAVA U ISTANBULU IZGRADIT ĆE NAŠE MINISTARSTVO
Ističući da će puštanjem u rad projekata od prve polovice ove godine sve njih staviti u službu javnosti 2023. godine, ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu istaknuo je da je 52 posto željezničkog sustava mrežu u Istanbulu gradit će Ministarstvo. Karaismailoğlu je rekao: “Štoviše, u 159,2 različitih projekata od 13 kilometra u gradskom prijevozu u cijeloj zemlji, naši prijatelji rade 7 sata dnevno, 24 dana u nedelji”, dodajući da također pokazuju brigu koju pokazuje gradski javni prijevoz u međugradskom željezničkom prijevozu.
KAPACITET PENDIK-SABIHA GÖKÇEN METRO LINIJE SAT PUTNIKA BIT ĆE 70 TISUĆA PUTNIKA
Osvrnuvši se na radove na liniji metroa Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, ministar prometa Karaismailoğlu nastavio je svoj govor na sljedeći način:
“Naš projekt dug 7,4 kilometra uključuje postaje Fevzi Çakmak (bolnica), Yayalar, Kurtköy i Sabiha Gökçen Airport. Satni putnički kapacitet naše linije, koja će omogućiti prijevoz radnom brzinom od 80 kilometara, bit će 70 tisuća putnika. Završetkom linije; Do zračne luke Sabiha Gökçen, KadıköyOsigurat će se neprekidan nastavak metro linije Kartal-Pendik. Dok je siguran, brz i ekonomičan prijevoz moguć izravnim željezničkim sustavom do zračne luke, sjeverni dio naše četvrti Pendik susrest će se s podzemnom željeznicom. U okviru dosadašnjeg projekta; Postavili smo 14 tisuća 536 metara tračnica. Iskopano je 15 tisuća 970 metara tunela i završeni su radovi na izgradnji tunela. Proizveli smo 4 tisuća 99 kubika armiranog betona u 350 postaje. Doveli smo elektromehaničku proizvodnju na 75 posto. Naš projekt ćemo završiti u prvoj polovici ove godine i staviti ga na raspolaganje našim ljudima. Uz koncepte kolodvora koje smo dizajnirali u skladu s teksturom Istanbula i funkcijama zračne luke Sabiha Gökçen, stanovnicima Istanbula ponudit ćemo više od samog prijevoza. Kada je naša linija puštena u promet, KadıköyGrađanin koji vozi metroom iz moći će doći do zračne luke za 48 minuta putovanja bez zastoja u prometu. 18 minuta od Kartala; Od Pendik Tavşantepea moći ćete stići do zračne luke Sabiha Gökçen za 10 minuta.”
EKONOMSKA DOBITAK NAŠE DRŽAVE BIT ĆE 185 MILIJUNA EURA
Ministar prometa Karaismailoğlu, s otvaranjem linije metroa Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, u razdoblju od 23 godine u smislu koristi kao što su održavanje i rad autoceste, zarade od nezgoda, zagađenje zraka, buka, priroda, zelena zemlja, biološku raznolikost, zaštitu tla i vode, Istaknuo je da bi gospodarski dobitak Turske bio 185 milijuna eura.
Budite prvi koji će komentirati