Konya Karaman High Speed ​​​​Vlak linija će uštedjeti 63 milijuna TL godišnje

Linija brzih vlakova Konya-Karaman otvorena je svečanošću. Govoreći na svečanosti na kojoj je nazočio državni vrh, predsjednik Recep Tayyip Erdoğan iznio je dobre vijesti građanima. Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu naglasio je da oni daju snagu snazi ​​željezničke mreže.

Otvorena je linija brzih vlakova Karaman-Konya uz sudjelovanje predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana. Predsjednik Erdogan dao je izjave na ceremoniji održanoj u Konyi.

Naslovi iz govora predsjednika Erdogana: “Prije 11 godina, 2011., upoznali smo Konyu s brzim vlakom. Je li to bio san o brzom vlaku onih koji su došli prije nas? Što smo radili sa snovima? Pretvorili smo to u stvarnost. Naš građanin, koji je vozio brzim vlakom od Ankare do Konye, ​​uživao je s vama u ovom brzom i sigurnom udobnom prijevoznom vozilu. Svaka čast ovom projektu, koji vidimo kao drugačiji susret hadži-bajrama Velija i Mevlane, usrećio je i služio milione naših ljudi otkako je počeo. Za Konyalı je sada moguće ići vlakom do Ankare, Istanbula i Eskişehira; Udobnije je, lakše i ekonomičnije od ostalih prijevoznih sredstava. Ovu priliku koristimo i korak dalje, proširujući je na Karamana. Danas započinjemo novu eru otvaranjem brze željezničke linije Konya-Karaman. Nakon ovog koraka slijedi put Karaman-Ulukışla, zatim Mersin i Adana, zatim Osmaniye i Gaziantep. Kada tome dodamo liniju Ankara-Sivas, koja ima probne letove, sva četiri dijela naše zemlje i dalje će biti dostupna brzim ili brzim vlakom za Konyu.”

Navodeći da je željeznička mobilizacija započeta u posljednjem razdoblju Osmanskog Carstva i prvom razdoblju Republike namjerno prekinuta, predsjednik Erdoğan je rekao: „U 10. godini Republike ispisani su marševi koji govore: „Izgradili smo domovinu od četiri početka sa željeznim mrežama. Međutim, željeznička mobilizacija koja je započela posljednjih godina Osmanskog Carstva i prvih godina Republike namjerno je prekinuta sljedećih godina. Tko je kod nas krenuo u izgradnju brze i brze pruge, čime je željeznički promet na dnevni red, obnovio postojeće kao da su napravljene od nule, te im dodao nove pruge? Jesmo, jesmo. Povećali smo duljinu njegovih linija sa 10 tisuća 959 kilometara na 13 tisuća 22 kilometra. Izgradili smo i 213 kilometara brzih vlakova i 219 kilometara brzih vlakova, što u našoj zemlji dosad nema primjera.” On je rekao.

'VLAK IZ LONDONA STIŽE ANATOLIJU'

Navodeći da vlak koji polazi iz Londona stiže u Anadoliju, Erdoğan je rekao: “Vlak koji polazi iz Londona ulazi u našu zemlju iz Edirnea prelazeći Europu i Balkan, a stiže u Anadoliju prolazeći kroz Marmaray. Tko je izgradio Marmaray ispod Bospora? Mi ne razgovaramo, mi proizvodimo rad. Isto tako, tko je izgradio euroazijski tunel ispod Bospora? Nije to sranje, mi proizvodimo posao. Ali ovdje je gospodin Kemal, njegove pristaše, a ne njihov rad. Na nekim fontanama samo obnavljaju slavine i za to izvode ceremoniju. Znate prije, održavali su ceremoniju polaganja temelja. Prvi put, što god se dogodilo, održali su ceremoniju polaganja kamena temeljca, bio sam zapanjen, da budem iskren. Ovaj vlak, koji prolazi kroz Anadoliju od početka do kraja, može doći do Azije preko željeznice Kars, Tbilisi, Baku i otići čak do Pekinga. Problemi u pomorskom i zračnom prijevozu tereta tijekom razdoblja epidemije istaknuli su željeznicu kao ozbiljnu alternativu. Ovim ulaganjima koje smo izvršili ostavili smo iza sebe najkritičnije faze u pripremi naše zemlje za željeznički teretni i ljudski transport. Odlučni smo učiniti Tursku središnjom zemljom na željeznici, kao i mnoga druga područja, brzim dovršavanjem naših trenutnih ulaganja. Konya-Karaman High Speed ​​​​Vlak linija bit će važan dio južne osi ovog velikog projekta. Koliko ćemo minuta ići odavde do Karamana? 50 minuta. Kako? Moj građanin Konye će stići do Karamana, a moj građanin Karamana stići će u Konyu sa svom udobnošću i svime.” koristio izraze.

Erdogan se potom brzim vlakom preselio u Karaman. Erdogan je u Karaman došao iz Konye brzim vlakom. Tako je organizirana prva ekspedicija između Konye i Karamana. Dajući ovdje izjavu, Erdogan je rekao: “Bit će 5 sati od Istanbula do Karamana. Udaljenost između Konye i Karamana bit će 40 minuta. Brzina će nam biti utjeha. Cijena ove investicije iznosi milijardu 1 milijuna TL. Želim da naša linija brzih vlakova duga 300 kilometra bude od koristi za našu zemlju i gradove. Obnovili smo linije koje smo preuzeli na 102 tisuća kilometara od početka. Ukupnu prugu smo povećali na 10 tisuća 13 kilometra izgradnjom pruge za brze vlakove, kakve do sada kod nas nije bilo. To je stvar srca. Ovo je ustrajnost. Ustrajali smo, vjerovali smo. Počele su probne vožnje brze željezničke linije Ankara-Sivas. Proširit ćemo ovu liniju do Karsa i dovesti je na međunarodnu razinu. Naš rad se nastavlja na izgradnji mnogih brzih i brzih željeznica. Naš cilj je izgraditi veliku i moćnu Tursku. Nastojimo našu zemlju svrstati među 22 najboljih svjetskih ekonomija.” On je rekao.

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je izjavu povodom otvaranja brze željezničke linije Konya-Karaman, ističući da su oni dodali snagu željezničkoj mreži.

Izrazivši da je brza željeznička linija Konya-Karaman također među prestižnim projektima, Karaismailoğlu je rekao: „Povećali smo brzinu i kapacitet poboljšavajući infrastrukturu i nadgradnju na našoj pruzi. Na našoj liniji obavljat ćemo i teretni i putnički prijevoz. Izgradili smo 102 mosta i propusta, 74 nadvožnjaka i 39 pješačkih podvožnjaka i nadvožnjaka u okviru naše 17 kilometra pruge. Kapacitet pruge, koji trenutno iznosi 26 dvokrevetnih vlakova, nakon projekta smo povećali na 60 duplih vlakova. Vrijeme putovanja između Konye i Karamana smanjeno je sa 1 sat i 20 minuta na 40 minuta. Vrijeme putovanja između Ankara-Konya-Karaman također je smanjeno sa 3 sata i 10 minuta na 2 sata i 40 minuta.

GODIŠNJA UŠTEDA 63 MILIJUNA TL

Ističući da će se godišnje uštedjeti 10 milijuna TL, 39,6 milijuna TL od vremena, 3,9 milijuna TL od energije, 4,5 milijuna TL od prevencije nesreća, 5 milijuna TL od uštede emisija, 63 milijuna TL od uštede na održavanju, Karaismailoğlu je također rekao da je 25 tisuća Bit će ušteđeno 340 tona, a naveo je i da će biti manje emisije ugljika.

RADOVI SE NASTAVLJAJU U SEKCIJI KARAMAN-ULUKIŞLA

Napominjući da se rad nastavlja u dijelu Karaman-Ulukışla, ministar prometa Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi: „U okviru projekta; Izgradnjom nove željezničke pruge duge 135 kilometara planirali smo izgradnju 2 tunela, 12 mostova, 44 nadvožnjaka i 141 propusta. Do sada smo ostvarili 89-postotni fizički napredak u radovima izgradnje infrastrukture i gornjeg ustroja. Nastavljamo studije dizajna za signalizaciju. Nastavljamo s pripremama za natječaj za izvođenje radova elektrifikacije. Završetkom ove dionice, vrijeme putovanja između Karamana i Ulukışle, koje je iznosilo 3 sata i 40 minuta, smanjit će se na 1 sat i 35 minuta.

Ministar Adil Karaismailoğlu poklonio je model vlaka predsjedniku Erdoğanu kao spomen na otvaranje pruge.