Predstavnici sektora čekaju povećanje međugradskog cestovnog prometa. Zastupnici koji se spremaju na sastanak s Ministarstvom traže povećanje od 50 posto i smanjenje poreza.
S brzom deprecijacijom turske lire u odnosu na stranu valutu, svaki artikl od igle do konca porastao je. S povećanjem cijena goriva i cesta, tvrtke koje se bave međugradskim prijevozom putnika spremaju se sastati s Ministarstvom prometa radi povećanja zahtjeva.
Prema vijestima Ali Can Polata iz CumhuriyetaS Novom godinom, uzastopna povećanja mnogih stavki od struje do goriva, od mostarine do poreza na motorna vozila počela su utjecati na sve, od igle do konca. Na zahtjev zrakoplovnih kompanija, gornje cijene avio karata povećane su s 499 TL na 599 TL, a slijede tvrtke koje se bave međugradskim prijevozom putnika. Predstavnici sektora rekli su: "Neposredno povećanje, čim se vratite s tekućim troškovima." Predstavnici sektora pripremaju se za sastanak s Ministarstvom prometa za povećanje od 50 posto i smanjenje PDV-a.
Birol Özcan, predsjednik Turske federacije vozača autobusa, podsjetio je da su svi glavni troškovi sektora porasli i rekao: "Ova povećanja su ubila sektor."
“Hoće li dizel koštati 13 lira? Premosnice su također dosta porasle. U tim uvjetima kotač se neće okretati. Ako se tako nastavi, većina naših tvrtki ne može dočekati kraj godine, imamo 337 tvrtki, do kraja godine će pasti na 200. Da bi sektor opstao potrebno je povećanje od najmanje 50 posto. Imamo sastanak s Ministarstvom krajem siječnja, prenijet ćemo naše zahtjeve.”
PROBLEM NEPRAVILNE KONKURENCIJE
Mustafa Yıldırım, čelnik Saveza svih vozača autobusa, rekao je da ne mogu napraviti promjenu cijene prije isteka 4 mjeseca, u skladu s cjenovnikom koji je objavilo Ministarstvo prometa, te dao sljedeće informacije:
“Kada je objavljena ova 4-mjesečna tarifa, dizel je bio 7 lira, sada je 13. Hitno je potrebno ažuriranje. Konkuriramo državnom zrakoplovnom prijevozniku i željeznici, služimo i građanima, zašto nema povrata poreza na gorivo? Zrakoplovna kompanija ukrala je 100 milijuna naših putnika na velikim udaljenostima, a brzi vlakovi ukrali su udaljenosti poput Istanbul-Ankara. Dok se popusti primjenjuju na THY i TCDD, naša industrija je prisiljena koristiti najskuplje rute.”
Yıldırım, koji je rekao da članovi sektora ne mogu u potpunosti odraziti zahtjeve za povišicom, naveo je da očekuju povećanje od 18 posto i smanjenje PDV-a. Yıldırım je također rekao: „Nema redovnog poreza na stroj u bilo kojoj poslovnoj liniji. Zašto redovito svake godine plaćamo porez na motorna vozila autobusima s kojima poslujemo?” On je rekao.
POVEĆAN GORNJA PLAĆA
Generalni direktor Pegasus Airlinesa Mehmet Nane izjavio je da su u zrakoplovnom sektoru ostvarili gubitak u letovima dužim od jednog sata, te je stoga ostvareno povećanje gornje granice plaće koje su tražili. Prema povećanju koje je izvršilo Ministarstvo prometa, gornja naknada, koja je iznosila 499 TL, postala je 599 TL.
S novom su godinom povećane i cijene trajekata Sirkeci-Harem koji su povezani s istanbulskim morskim autobusima. U 2021. godini naknada za ukrcaj na trajekt, koja je iznosila 21 TL za automobile i kombi vozila, porasla je na 40 TL uz povećanje od približno 29 posto. Putničke karte s povećanjem su porasle s 8 TL na 10 TL. Naknada koja se uzima s Istanbulske kartice povećana je sa 4.03 TL na 5.48 TL. Cijena karte u motorima na liniji City Lines Islands bila je 23 TL. Dok je puni Akbil bio 15.64 TL, Island Card je bio 10.95 TL, student 7.82 TL. U TURYOLU je cijena ulaznice bila 23 TL, dok je student 18 TL.
Budite prvi koji će komentirati