Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da kao ministarstvo stavljaju pristupačnost u središte svih aplikacija za prijevoz, te da organiziraju obuke o pristupačnosti kako bi pristupačnost bila održiva i podigla svijest. Naglašavajući da su kreirali Digitalnu platformu za edukaciju o pristupačnosti u prometu, Karaismailoğlu je istaknuo da je još jedna usluga „Mobilna aplikacija za mobilnost za svakoga“. Karaismailoğlu je rekao: "Ova studija je projekt mobilne aplikacije razvijen za pružanje pristupačnih i sigurnih usluga prijevoza osobama sa smanjenom pokretljivošću."
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu govorio je na Pokretanju Strategije pristupačnog prometa i Akcijskog plana 2021.-2025. koju je pripremilo ministarstvo; “Naše vrijednosti uključuju načelo 'Vidjeti čovjeka kao najvrjednije, savršeno i najčasnije stvorenje'. Povrh toga, neće biti dovoljno ono što radimo za naše starije i nemoćne osobe, koji su naša najdragocjenija imovina. Naš rad na ovoj problematici potaknut je sve većim sudjelovanjem naših starijih i nemoćnih građana u društvenom životu. U skladu s globalnim razvojem i trendovima, svoja ulaganja u promet i infrastrukturu realizujemo na osi mobilnosti, digitalizacije i logistike. U našim strategijama i politikama usmjerenim na mobilnost od velike je važnosti da svi segmenti društva imaju nesmetan, siguran i neovisan pristup pod jednakim uvjetima, pokrivajući sve karike transportnog lanca.
NAŠA PRISTUPAČNA PROMETNA STRATEGIJA I AKCIJSKI PLAN VAŽNI su ZA BUDUĆNOST NAŠE DRŽAVE
Napominjući da su u ovim studijama bez poteškoća željeli zadovoljiti potrebe prijevoza i komunikacije ograničeno pokretnih građana, Karaismailoğlu je rekao da nije za podcijeniti starije i invalidno stanovništvo koje će imati koristi od "Strategije i akcijskog plana pristupačnog prijevoza". Ističući da je "stara" populacija od 65 i više godina porasla za 10 posto u posljednjih 49 godina, ministar prometa Karaismailoğlu naveo je da 9,5 posto stanovništva čine starije osobe. Karaismailoğlu je izjavio da u približno jednom od svaka četiri domaćinstva postoji barem jedna starija osoba i nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Naš omjer starijih, koji je još uvijek na razini svjetskog prosjeka; Predviđa se da će porasti na 2025 posto u 11., 2040 posto u 16,3. i preko 2080 posto u 25. godini. Drugi segment koji obrađuje Strategija pristupačnog prijevoza i Akcijski plan su naši 'invalidi'. Približno 15 posto svjetske populacije i 12 posto stanovništva Turske čine osobe s invaliditetom. Naša braća i sestre invalidi i starci mnogo su propatili tijekom pandemije koja traje oko dvije godine u našoj zemlji, ali i u cijelom svijetu. Naša Strategija pristupačnog prijevoza i Akcijski plan od presudne su važnosti za budućnost naše zemlje, kako bi se uklonile prepreke pred našim starijim i nemoćnim građanima te potaknule njihovo sudjelovanje u životu. Indikatorom naše razine razvoja smatramo da cijelo naše društvo, i svi naši građani s različitim potrebama, imaju usluge i mogućnosti pristupačnosti namijenjene njima.”
NISKA SVJESNOST O DOŽIVLJENIM PROBLEMA
Ističući da je kompatibilnost pristupačnosti prema vrstama vozila javnog prijevoza u Turskoj 86 posto u privatnim javnim autobusima, 82 posto u gradskim autobusima i 14 posto u minibusevima, Karaismailoğlu je rekao da je status pristupačnosti stajališta prema vrstama stanica 95 posto. u metrou, 93 posto u tramvajima, 30 posto na autobusnim kolodvorima, naveo je i da je na razini od 15 posto u autobusima i pristaništu. Osvrćući se na probleme s kojima se susreću u pristupačnosti transportnih sustava, Karaismailoğlu je rekao da postoji nedostatak upravljanja i koordinacije u provođenju aktivnosti za pristupačnost u prijevozu, uz nisku svijest u cijeloj zemlji o problemima s kojima se susreću pojedinci s ograničenom mobilnošću u pogledu pristupačnosti u prijevozu. Istaknuvši da njihovi propisi i inspekcije nisu na dovoljnoj razini, ministar prometa Karaismailoğlu je istaknuo da institucionalni kapaciteti za dostupnost u prometu i prilagodbu tehnoloških inovacija primjenama nisu na dovoljnoj razini.
UVIJEK SMO BILI SA NAŠIM STARIJIMA I INVALIDIMA
Ističući da je razina pristupačnosti prijevoznih sredstava, prometne infrastrukture i nadgradnje niska te da postoji nedostatak integracije između vrsta prijevoza, Karaismailoğlu je dao sljedeće ocjene:
“Uvijek smo stali uz naše starije i nemoćne osobe u našem radu tijekom 19-godišnjeg razdoblja vlasti. Akcijski plan koji danas pokrećemo uvjet je načela 'socijalne države' izraženog u našem Ustavu. Usluge koje pružamo osobama u nepovoljnom položaju vidimo kao 'najosnovnije pravo' ovih skupina, a ne 'pomoć'. Zakon o invalidnosti smo donijeli 2005. godine. U oblasti transporta u našoj zemlji; Propise temeljene na pravima implementirali smo u Zakon br. 5378 o osobama s invaliditetom. Izmjenama i dopunama Zakona br. 4736 osigurali smo dostupnost usluga javnog prijevoza te besplatno i sniženo korištenje prijevoznih sredstava za naše građane s invaliditetom. Kao ovo; Osigurali smo da naši građani s invaliditetom sudjeluju u društvenom životu i koriste usluge prijevoza pod istim uvjetima kao i svi ostali. Kao Vlada želimo eliminirati sva ograničenja, posebno prepreke na koje nailaze u prijevozu i komunikaciji, tijekom procesa putovanja naše braće i sestara s invaliditetom, sve dok ne napuste svoje domove tijekom dana i ponovno se vrate.”
ZBOG OVIH AKCIJA PLANIRA SE 33 ODVOJENE AKCIJE I 90 ODVOJENIH KORAKA
Ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu kazao je kako su o Strategiji pristupačnog prometa i studijama Akcijskog plana razgovarali sa širokim spektrom fokus grupa uz sudjelovanje javnih institucija, tvrtki iz privatnog sektora, lokalne samouprave, nevladinih organizacija i sveučilišta. Obavili smo 8 terenskih istraživanja. Pripremili smo 39 tehničkih izvješća. Oformili smo 35 radnih skupina. Održali smo 23 online sastanka. Organizirali smo 12 tehničkih radionica. Sukladno mišljenjima naših dionika, utvrdili smo odnose svrha-cilj-djelatnost te razjasnili kriterije kojima se vodi dokument kao što su kriteriji mjerenja i učestalost praćenja. Naš pripremljeni dokument dostavili smo na mišljenje 274 naša dionika i dobili 950 mišljenja. Naš konačni dokument proizvod je tako snažnog zajedničkog napora. Naša studija, koja je izrađena zajedničkim mišljenjem, suradnjom i trudom relevantnih strana, objavljena je kao Predsjednička okružnica u Narodnim novinama od 2. listopada 2021. U ovom intenzivnom i osjetljivom radu planirane su 33 zasebne akcije i 90 zasebnih koraka vezanih uz ove akcije.”
U SREDIŠTU SMO PRISTUP „DOSTUPNOST U TRANSPORTU SVUDA, ZA SVAKOGA I U BILO VRIJEME“
Karaismailoğlu, koji je izjavio da su zauzeli pristup 'pristupačnosti u prijevozu za svakoga, svugdje i u svako doba' dok su pripremali Strategiju pristupačnog prijevoza i Akcijski plan, rekao je: „U svim našim radovima; Postavili smo si viziju 'stvaranja prometne mreže koja eliminira razlike u svim područjima'. Kao iu mnogim našim projektima, cilj nam je biti pionir u tome da usluge prijevoza budu dostupne svima.”
Ministar prometa Karaismailoğlu izjavio je kako su utvrdili 6 osnovnih strateških ciljeva uzimajući u obzir prioritetne potrebe, a povećat će svijest o dostupnosti u prometu, ojačati upravljačku strukturu, regulativu i nadzor, razviti institucionalne kapacitete, osigurati dostupnost prometne infrastrukture i javnosti. transportnim vozilima, te osigurati dostupnost kopnenim, zračnim, željeznim, morskim i transportnim vozilima, istaknuo je kako će ojačati integraciju svih novonastalih oblika prijevoza zajedno s gradskim prometnim vrstama.
PODIĆEMO SVIJEST U SVIM SEKCIJAMA NAŠEG DRUŠTVA
Karaismailoğlu se također dotaknuo glavnih ciljeva utvrđenih u skladu sa strateškim ciljevima i nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Prije svega ćemo podići svijest o dostupnom prijevozu u svim segmentima našeg društva. Koordinaciju ćemo održavati živom u smislu pristupačnosti u prijevozu. Osigurat ćemo praćenje i evaluaciju obavljenog posla. U tom smislu ćemo razviti potrebne zakonske i administrativne propise. Osigurat ćemo utvrđivanje podataka o pristupačnosti u prijevozu. Poboljšat ćemo naše kapacitete za istraživanje i razvoj. Osiguravajući kontinuitet edukacije svijesti o pristupačnosti u prijevozu unutar plana, također ćemo osigurati da ona postane element profesionalne kompetencije. Dat ćemo prioritet konceptu kvalitete usluge u pristupačnom prijevozu. Podržat ćemo univerzalni dizajn i inovacije u tom pogledu. Osigurat ćemo pristupačnost terminala i kolodvora prometnim objektima. Također ćemo učiniti sustav prodaje karata lakim i učinkovitim. Osigurat ćemo integrirano, nesmetano i dostupno putovanje u svim vidovima prijevoza. U cijelom ovom participativnom i pedantnome radu nećemo samo postaviti ciljeve i strategije i prepustiti se. Nastavit ćemo uz sudjelovanje i doprinose odgovornih i kooperativnih institucija i organizacija pod vodstvom naših ministarstava. Naše će ministarstvo redovito pratiti i elektronički ocjenjivati korake akcije.”
PRISTUPAČNOST STAVLJAMO U FOKUS SVIH TRANSPORTNIH APLIKACIJA
Navodeći da su kao Ministarstvo prometa i infrastrukture pristupačnost stavili u središte svih aplikacija za prijevoz, Karaismailoğlu je naveo da su organizirali treninge o pristupačnosti kako bi pristupačnost učinili održivom u prijevozu i kako bi podigli svijest. Naglašavajući da su stvorili digitalnu platformu za edukaciju o svijesti o pristupačnosti u prometu, Karaismailoğlu je napravio sljedeće evaluacije:
“Uz podizanje svijesti svih pružatelja usluga u javnom ili privatnom sektoru, nastojimo u budućnosti ovo pitanje učiniti elementom stručne kompetencije pružatelja usluga. Pripremili smo edukativni materijal u digitalnom i dostupnom formatu od kojeg svi mogu imati koristi u ovoj oblasti, a otvorili smo nove korake u ovoj oblasti i kod nas. Cilj nam je povećati svijest svih o pristupačnosti u prijevozu, od vozača vozila javnog prijevoza do inženjera, projektanata te cjelokupnog osoblja i administratora koji pružaju usluge u području prijevoza; kako bi se osiguralo da se prakse pristupačnosti održavaju bez ikakvih problema u skladu sa zakonodavstvom i standardima. Do danas smo započeli naše trening aktivnosti s otprilike tisuću grupa sudionika. Od sada ćemo nastaviti s radom u skladu s radnjama iz našeg strateškog dokumenta.”
MOBILNA MOBILNA APLIKACIJA ZA SVAKOGA
Ističući da je još jedna usluga “Mobilna mobilna aplikacija za sve”, Karaismailoğlu je rekao: “Ova studija je projekt mobilne aplikacije razvijen za pružanje pristupačnih i sigurnih usluga prijevoza osobama sa smanjenom mobilnošću. Naša aplikacija za mobilnost za sve; Bit će to holistička mobilna aplikacija koja ima za cilj zadovoljiti sve prijevozne potrebe osoba sa smanjenom pokretljivošću, od planiranja putovanja do izdavanja karata, od modula podrške uživo do pratećeg modula. Također ćemo koristiti našu aplikaciju za poboljšanje, kontrolu i poboljšanje naših usluga. Gumbom 'feedback' u aplikaciji moguće je prijaviti dizajne koji nisu prikladni za korištenje osobama smanjene pokretljivosti u prometnoj infrastrukturi, objektima i vozilima. Na taj način će se provoditi potrebne aktivnosti izgradnje, održavanja i popravaka; Napori da se stvori pristupačna prometna infrastruktura 'u skladu s kriterijima univerzalnog dizajna' također će dobiti zamah.
ZAHVALJUJUĆI NARANČASTI TABLIC, 1 MILIJUN 780 TISUĆA GRAĐANA S INVALIDIMA KORISTILO JE VLAKOVE
Karaismailoğlu, koji je naveo da su do danas izveli ozbiljne radove na području prometa, informatike i komunikacija, rekao je da su aplikaciju "Orange Desk Service Point" pokrenuli na brzim željezničkim stanicama u prosincu 2019., pa da između 2019.-2021. 1 milijun 780 tisuća građana s invaliditetom, YHT, On je rekao da koriste glavne i konvencionalne vlakove. Karaismailoğlu je izjavio da su odlukom Odbora za informacijske tehnologije i komunikacije stupile na snagu „Procedure i načela u vezi s mjerama u pogledu sektora koje je potrebno društveno podržati“, „Na ovaj način smo uspjeli prikupiti propise u elektroničkoj komunikaciji sektor za osobe s invaliditetom pod istim krovom. Upoznali smo nove pogodnosti. Tako je bilo moguće iskoristiti usluge uz popust. Također dajemo prednost uslugama s video i pisanim pozivnim centrom. Našu smo zračnu luku učinili 'Dostupnom zračnom lukom'. Naša zračna luka Sivas Nuri Demirağ dobila je nagradu za pristupačnost u kategoriji 'Pristupačne javne institucije i organizacije'. Točka do koje su naše usluge u smislu neprekinutog i neovisnog prijevoza dosegle daleko je izvan toga što je za nas izvor ponosa. Raditi još bolje velika je motivacija da se ove usluge još više prošire. Osim toga, PTT Matiks činimo dostupnim. Njihove mirovine dostavljamo našoj braći invalidima gdje god žele. Uz 'Projekt brojeva prilagođenih osobama s invaliditetom', naša braća i sestre s oštećenjem sluha i govora mogu lakše pristupiti usluzi. Pružamo online video pozive i pisanu uslugu u webchat okruženju. Želio bih navesti da je Türksat A.Ş. dobio prvu nagradu u kategoriji Pristupačne digitalne aplikacije. U sustavu e-uprave, čiji broj korisnika prelazi 57 milijuna, sve stranice i interaktivni sadržaji dizajnirani su s obzirom na korisnike s invaliditetom. Također smo implementirali 'E-Government Gate Accessible Communication Center'.
PRESELIMO SE DA OSTVARIMO SVAKU POGODNOST ZA STARIJE I INVALIDNE OSOBE
Ističući da se mobiliziraju kako bi osigurali sve vrste objekata za starije i nemoćne, kao i za sve građane, Karaismailoğlu je rekao: „Naš primarni cilj je osigurati da svi naši građani, posebno naši invalidi i starije osobe, imaju jednake, lake i brz pristup uslugama prijevoza. Želimo uslugu, nastavak njihovog povjerenja i srca naših vrlo vrijednih ljudi koji nam vjeruju već skoro 20 godina. Uklanjanje prepreka na putu od velike je važnosti u našoj kulturi. Pronalazimo putove do srca ove braće, postajemo put i uklanjamo prepreke jednu po jednu. Prije 19 godina nastojali smo ukloniti sve prepreke pred služenjem ovom narodu, bez obzira na mlade ili stare, ne razdvajajući istok i zapad Turske. Tu dužnost ispunjavamo uz potporu naše nacije i ispunjavamo obećanje s novim i divovskim projektima koje iznosimo svaki mandat.”
Neka Zračna luka ANTALYA BUDE LEKCIJA ONIMA KOJI PRIJETE INVESTITORIMA
Pojašnjavajući da prometni i infrastrukturni projekti nisu samo tehnički projekti i inženjerski studiji, Karaismailoğlu je rekao da su prometni i infrastrukturni projekti nosioci zapošljavanja, trgovine, obrazovanja i društvenog života. Karaismailoğlu je rekao: “Projekti transporta i infrastrukture su uklanjanje prepreka pred našom zemljom i našom nacijom da žive kako zaslužuju”, rekao je Karaismailoğlu.
“Jedan od tih projekata bio je Build Operate Transfer prije 2 dana; Riječ je o projektu povećanja kapaciteta zračne luke Antalya koji je raspisan u okviru Suradnje javnog i privatnog sektora. Razdoblje izgradnje objekata koji će se graditi s iznosom od 765 milijuna eura određeno je na 36 mjeseci, a razdoblje rada na 25 godina. Natječaj se odnosi na razdoblje od siječnja 2027. do prosinca 2051. godine, kada istječe postojeći ugovor. Nakon raspisanog natječaja 8 tvrtki otkupilo je turpije. 3 od njih dobilo je svoje certifikate o viđenju nalazišta. Vnukovo-INTEKAR Yapı i TAV-Fraport AG pridružili su se poslovnom partnerstvu. Rusku tvrtku Vnukovo čine Fraport German-Tav francusko-turski investitori. Nakon otvaranja omotnica, zajedničko ulaganje TAV Airports AŞ-Fraport AG pobijedilo je na natječaju, s 19 milijardi 8 milijuna eura uključujući PDV, s najboljim ponuditeljem na kraju 555 rundi. 25 posto naknade za 25-godišnji najam utvrđeno je kao 90 milijarde 2 milijuna eura, uključujući PDV, koje treba platiti unaprijed u roku od 138 dana. S našim projektom, koji će investitor u tursko-njemačko-francuskom partnerstvu uz obvezu 'nulte garancije' dovršiti za 36 mjeseci, naša će država i nacija imati još jedno djelo koje će zaživjeti uz Build-Operate-Transfer model. Naša zemlja, koja je gospodarskim rastom i snažnom prometnom mrežom jedan od najvažnijih igrača u regiji, i dalje će biti središte novih ulaganja i suradnje. Rezultat natječaja za zračnu luku Antalya jedan je od važnih primjera kao pokazatelj povjerenja u Tursku u cijelom svijetu. Neka zračna luka Antalya bude lekcija onima koji prijete investitorima.”
Budite prvi koji će komentirati