Orhan Sümer, zamjenik CHP Adana i član parlamentarnog odbora Kita, kritizirao je odluku da se radionice vagona i lokomotiva Državnih željeznica u Adani premjeste u Logistički centar osnovan u Mersin Yeniceu i stavio to pitanje na dnevni red Velike narodne skupštine Turske.
“VLADA SARAYA GLEDA ADANU OČIMA RANT MAFIJE”
Orhan Sümer, Palace Power, prodao je sve vrijedno u Adani od povijesti Republike do danas. Gdje god u Adani postoji vrijedno javno zemljište, Vlada palače odmah odlučuje o privatizaciji ili prodaji. Zgrade Monopoly, zgrada TRT-a, zemljište Sümerbank, zgrada autocesta, poljoprivredno zemljište, objekti Ministarstva financija prodani su s tim razumijevanjem. Većina zemljišta Čukobirlik je privatizirana. Nešto od toga je prodano, izgrađen trgovački centar. Sada se radionice vagona i lokomotiva Državnih željeznica u Adani premještaju u Logistički centar osnovan u Mersin Yeniceu. Koji je razlog? Nitko ne zna. Kada renta mafija vidi vrijednu zemlju, ona se sruši na nju, a vlada zauzima isti stav za Adanu.” Rekao je.
“MOĆ SE OTVORILA DA UNIŠTI ADANINE VRIJEDNOSTI”
Sümer je rekao: “Upozoravamo s govornice u svakoj prilici. Pokušavamo privući pažnju na konferencijama za novinare, nažalost, to ne nailazi na nikakav odgovor. Adana je pokrajina s najmanje ulaganja među 30 metropolitanskih gradova. Naši mladi sada bježe iz gradova. Kako kažemo da Vlada treba povećati ulaganja u Adanu i da Adana opet bude proizvodna kapija, uništavaju se javne nekretnine u najljepšim dijelovima našeg grada. Najtužnije je to što ni jedan čavao nije zabijen u Adanu sa prihodima koji se ovdje dobivaju. To je sramota, to je grijeh. Neprihvatljivo je da se sedam shvaćanja baštine tako savjesno donosi. Kao da se vlada palače zaklela da će prodati i uništiti sve vrijednosti Adane.” Rekao je.
“ADANINA POVIJESNA TEKSTURA UNIŠTAVA”
Sümer je rekao: “Nije moguće razumjeti stav vlade prema Adani. Našu Adanu tretiraju kao grad pod neprijateljskom okupacijom. Ovaj grad je imao povijesnu teksturu, zgrade i simbole koji su dodavali vrijednost. Nisu mogli završiti sata sata. Ipak nisu zadovoljni. Koja bi druga mogla biti svrha prijevoza radionica Državnih željeznica osim ponuditi najvrjednije zemlje navijačima? Osim rente i pljačke poslovanja, povijesna tekstura i struktura našeg grada je nažalost zatrpana betonom.” Rekao je.
Budite prvi koji će komentirati