IMM, koji je utvrdio da ima pukotina i curenja vode u području rešetki metro linije Mecidiyeköy-Mahmutbey 2016. godine, zatvorio je liniju na korištenje i pustio je na održavanje.
IMM, koji je utvrdio da ima pukotina i curenja vode u području rešetki metro linije Mecidiyeköy-Mahmutbey 2016. godine, zatvorio je liniju na korištenje i pustio je na održavanje. Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğlunajavio je da će 3 obnovljene stanice metroa Mecidiyeköy Mahmutbey ponovno biti puštene u promet 21. prosinca.
Gradska općina Istanbul (IMM), Kabataş- Prva etapa metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey, linija metroa M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey, puštena je u promet za Istanbulčane 28. listopada 2020.
Stanica linije Mecidiyeköy, koja se počela intenzivno koristiti, zatvorena je za rad 7. travnja zbog radova na održavanju i popravku. Zbog činjenice da neispravni i nedovršeni radovi na pruzi Mecidiyeköy-Mahmutbey nisu završeni u zadanom roku, IMM je, koristeći svoje ugovorno pravo, primijenio niz kaznenih sankcija prema izvođaču radova te zatvorio liniju radi održavanja i preuzeo je u službu.
İmamoğlu je najavio datum ponovnog otvaranja
Predsjednik IMM -a Ekrem İmamoğlu, dao je informaciju o radovima koji su u tijeku na pruzi metroa. İmamoğlu je najavio da će 3 obnovljena stajališta metroa Mecidiyeköy Mahmutbey ponovno biti puštena u promet 21. prosinca.
İmamoğlu je rekao: "Budući da smo shvatili da je došlo do greške u proizvodnji s velikim rizikom u dijelu napravljenom 2016. godine, problem smo riješili ozbiljnim radom."
Sljedeće informacije dane su od İBB:
“Postavljen je novi sustav izolacije i odvodnje u zoni rešetki”
“Utvrđeno je da postoje pukotine u području rešetki metro linije Mecidiyeköy-Mahmutbey, koja je izgrađena 2016. godine. Oteklina je nastala na tračnicama i podu tunela. U ispitivanjima je uočeno da podzemna voda vrši pritisak na dno tunela. IMM je poduzeo hitne mjere i zatvorio stanicu Mecidiyeköy za korištenje.
Novi sustav izolacije i odvodnje postavljen je u zoni rešetki, otprilike 500 metara od metro stanice Mecidiyeköy. Izrađen je novi projekt konstrukcije za problematično područje. Preuređene su armiranobetonske obloge za cijeli tunel.
Radovi na polaganju škara i montažnih tračnica su završeni. Konačno, 15. studenoga, testovi signalnog sustava su uspješno završeni.”
Nema dodatnih plaćanja
Osim toga, navedeno je da IMM nije dao nikakvu dodatnu naplatu tijekom procesa ponovnog održavanja i popravka, a odgovornost je bila na tvrtki izvođaču.
U svojoj prethodnoj izjavi o liniji metroa, İmamoğlu je rekao: "Vidimo da ovo mjesto nije bilo dobro kontrolirano, dobro kontrolirano i proces je nažalost ovdje bio negativan."
Budite prvi koji će komentirati