Preko 5 milijuna vozila koristilo je Euroazijski tunel u 77 godina od njegovog otvaranja.
Prošlo je 5 godina od otvaranja tunela Euroazija, koji kopnom pod morskim dnom povezuje azijski i europski kontinent, a pušten je u promet uz sudjelovanje predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana i tadašnjeg premijera Binalija Yıldırıma, i brojni strani gosti.
Tunel, koji je implementiran s ciljem radikalnog rješenja prometnog problema Istanbula i smanjenja udaljenosti između dvije strane Istanbula na 15 minuta, doprinio je rasterećenju prometa u regiji kao alternativa prijelazima Bosforom. između europske i anatolske strane.
Dionica tunela duga 5,4 kilometra, koja je proizvod naprednog dizajna, tehnologije i inženjerskih primjena, izgrađena je 106 metara ispod mora posebnom metodom.
Euroazijski tunel
Tunel Eurasia ili Projekt Bosphorus Highway Tube Crossing Project je tunel autoceste koji povezuje azijsku i europsku stranu, čiji su temelji postavljeni 26. veljače 2011. ispod morskog dna na ruti Kumkapı na Kennedy Caddesi i Koşuyolu na D- 100 autoceste i omogućuje prolaz Bosforom. Ukupna dužina trase je 14,6 kilometara s tunelima i spojnim cestama. Cilj mu je smanjiti vrijeme putovanja između Kumkapıja i Koşuyolua sa 100 minuta u gustom prometu na 5 minuta.
Kako bi se osigurao alternativni prijelaz autoceste s tri mosta i trajektom preko Bosfora, očekuje se da će projekt, koji je izgrađen 1,2 kilometra južno od Marmaraya, osigurati uravnoteženiji gradski prijevoz do Istanbula dijeljenjem prometnih opterećenja postojećeg tri mosta i trajekt. To je drugi podmorski tunel u Istanbulu nakon prolaska cijevi Marmaray. Iako se cestarina tunela naplaćuje u dva smjera; Za 2017. iznosila je 16,60 ₺ za automobile i 24,90 ₺ za minibuseve. S povećanjem u 2020. godini, cestarina je iznosila 36,40 TL za osobne automobile i 54,70 TL za minibuseve. Navedeno je da će naziv tunela javnim glasovanjem odrediti državni dužnosnici, a zatraženo je da se glasa sa službene adrese do 10. prosinca. Međutim, 11. prosinca vlasti nisu objavile rezultate glasovanja na web stranici i nisu ga podijelile s obrazloženjem da je pitanje iskrivljeno. Naziv tunela nije promijenjen, a tunel je otvoren 20. prosinca pod istim imenom kao i “Euroazijski tunel”.
Projekt tunela Euroazija (projekt Bosphorus Highway Tube Crossing) povezuje azijske i europske strane s cestovnim tunelom koji prolazi ispod morskog dna. Tunel Eurasia, koji služi na liniji Kazlıçeşme-Göztepe, gdje je promet vozila intenzivan u Istanbulu, pokriva ukupno 14,6 kilometara.
Dionica projekta 5,4 sastoji se od dvoetažnih tunela izgrađenih posebnom tehnologijom ispod morskog dna i tunela za povezivanje izgrađenih drugim metodama, dok su radovi na proširenju i poboljšanju cesta provedeni na ukupnoj ruti 9,2 kilometra na europskoj i azijskoj strani. Prilazne ceste između Sarayburnu-Kazlıçeşme i Harem-Göztepe su proširene, a izgrađena su raskrižja, podvožnjaci za vozila i pješački prijelazi.
Prelazak kroz tunel i proširenje cesta radi olakšavanja prometa vozila u cjelovitoj strukturi. Moguće je iskusiti privilegiju sigurnog i udobnog putovanja, dok je vrijeme putovanja u Istanbulu vrlo zauzeto, a vrijeme putovanja znatno se smanjuje. Također doprinosi smanjenju zagađenja okoliša i buke.
Budite prvi koji će komentirati