Naša glavna uprava TCDD Taşımacılık AŞ, koja je osnovana kao željeznički operater 1. siječnja 2017. godine Zakonom o liberalizaciji željezničkog prometa, prvog dana 2022. ulazi u svoju 6. godinu.
Kao obitelj TCDD Tasimacilik u ovom šestogodišnjem razdoblju nastavljamo nastojati da našim građanima, na temelju internalizacije sigurnosne kulture, pružimo što bolju uslugu.
2021. je bila vrlo produktivna i dinamična godina za željeznički sektor.
Od ožujka 2020. putnički promet je značajno pogođen pandemijom koju je doživio cijeli svijet, dok je u teretnom prometu u prvi plan došla željeznica.
Odlukom o normalizaciji, usluge brzih vlakova i kapacitet u prijevozu putnika povećavani su korak po korak, dok su usluge konvencionalnih vlakova ponovno pokrenute 12. srpnja 2021. Naš broj putnika, koji je 2020. iznosio 99 milijuna 467 tisuća, u prosincu 2021. dosegao je 123 milijuna.
Broj putnika koje prevezu naši brzi vlakovi koji opslužuju 13 posto stanovništva naše zemlje s ukupno 44 gradova na YHT linijama Ankara-Istanbul, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Istanbul i sa YHT-om povezanim vlakom ili autobusnog kombiniranog prijevoza, premašio je 60 milijuna kuna.
Kao TCDD Tasimacilik, nastavljamo s našim naporima da zadovoljimo rastuću potražnju putnika. U tom kontekstu, proširujemo naš vozni park brzih vlakova kako bismo zadovoljili sve veću potražnju putnika i služili na linijama koje se planiraju otvoriti za novi promet. Posljednji od 2019 YHT kompleta, koje smo dobili u fazama od 12. godine, dovezen je u našu zemlju u veljači 2021. godine. Tako je naša YHT flota dosegla 31 jedinicu.
Povećavajući broj udobnih, udobnih, najsuvremenijih letova YHT-a, započeli smo "Express YHT" letove između Ankare i Istanbula, skraćujući vrijeme putovanja za 25 minuta.
Dok broj putnika koje je prevezao YHT dosegao je prije pandemije, radimo na povećanju prosječnog broja putnika, koji je iznosio 23 tisuće dnevno, na 30 tisuća putnika dnevno s novim YHT uslugama.
Naši konvencionalni vlakovi, koji su zbog pandemije neko vrijeme bili obustavljeni i opslužuju 49 tisuća putnika dnevno, ponovno su pušteni u promet od 12. srpnja 2021. Oživljavanju turizma uvelike doprinosimo našim vlakovima kao što su Eastern Express, Van Lake Express, Lakes Express, Kurtalan Express, koji privlače veliku pažnju domaćih i stranih turista.
Ponovno smo krenuli s Turističkim Eastern Express-om, koji su pušteni na turneju u turističke svrhe i pauzirali zbog pandemije, 15. prosinca 2021. godine, uz prisustvo našeg ministra Adila Karaismailoglua.
Naši vlakovi Başkentray i Marmaray, koji pružaju unutargradski prijevoz, nastavljaju služiti čak i u danima potpunog zatvaranja.
Gebze- Halkalı Broj putnika premašio je 621 milijun u Marmarayu, koji prometuje na liniji, a u Başkentrayu, koji prometuje između Kayaşa i Sincana, broj putnika premašio je 40 milijuna 200 tisuća.
Dok smo u 2020. godini obavili ukupno 29.9 milijuna tona teretnog prijevoza, u 2021. godini ostvarili smo značajna povećanja u odnosu na prethodnu godinu. Naš međunarodni teretni promet porastao je za značajnih 2021% u 2020. u odnosu na isto razdoblje 25. godine.
Dok su se prijevozi preko željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, koja je puštena u rad 2017. godine, svake godine povećavala za 100 posto, do sada su ostvareni transporti ukupno premašili milijun i 1 tisuća tona.
Bila je to prekretnica da su naši izvozni vlakovi stigli do Moskve, glavnog grada Ruske Federacije, i Kine preko BTK-a.
Stvoren je novi koridor sjever-jug sa željezničkim prometom Turska-Rusija (Turska-Gruzija-Azerbejdžan-Rusija) koji je započeo preko pruge Baku-Tbilisi-Kars, što je omogućilo prijevoz različitih destinacija i različitih grupa proizvoda.
Unatoč epidemijskim uvjetima između Turske i Irana, u 2020. godini ostvaren je porast tereta od 60 posto u odnosu na prethodnu godinu. Puštanje u pogon novoizgrađenih Van Lake Ferries, čime se povećava postojeći kapacitet i brzina, daje vrlo važne prednosti u transportu prema Iranu.
Također se nastavljaju napori za transport tereta u Afganistan, Pakistan i Kinu preko Irana. Prijevoz brašna u organizaciji Organizacije Ujedinjenih naroda za hranu i poljoprivredu obavljen je s rute Çatalca-Van do Afganistana preko Irana-Turkmenistana. Osim toga, nastavljaju se studije za nastavak redovnih prijevoza teretnih vlakova između Turske i Pakistana, u okviru Organizacije za ekonomsku suradnju, preko Irana.
Kamionski prijevoz, koji je jedan od sustava koji odražava ekonomske, društvene i ekološke prednosti intermodalnog prijevoza, postao je važna alternativa u smanjenju problema uzrokovanih restrikcijama cestovnog prijelaza s Europom, posebice nakon epidemije Covid-19.
Dok je udio ulaganja u željeznicu, koji je 2020. iznosio 48 posto, 2023. dosegao 63 posto, očekuje se da će 2023. dostići ukupno 17 tisuća 500 kilometara željezničke pruge.
Željeznica, koja je došla do izražaja kao prometni sustav 21. stoljeća, razvija se iz dana u dan kao jedan od kamena temeljaca u izgradnji Turske budućnosti, te čini glavnu okosnicu cilja naše zemlje da bude logistička baza.
Kao Glavno ravnateljstvo TCDD Taşımacılık AŞ, želim da naša 6. godina bude korisna za našu Tursku i našu industriju, a u ime TCDD Transportation obitelji, želim da 2022. godina donese zdravlje, mir i spokoj cijelom svijetu .
Izravno se obratite Hasanu
Generalni direktor TCDD-a
Budite prvi koji će komentirati