Na ceremoniji potpisivanja u sklopu manifestacije Bespilotna kopnena vozila i vojne robotske tehnologije (IKA ART) čiji je domaćin FNSS sa svojim poligonom, potpisana je Izjava o namjeri za masovnu proizvodnju bespilotnih kopnenih vozila lake klase između Predsjedništva obrambene industrije i Altınaya , tvrtke Arox, Elektroland, Esetron i HOYTEK. Na događaju su tvrtke predstavile leteće SPG-ove, pištolje SPG-ove i mnoge različite proizvode s različitim opterećenjem misije.
Tijekom događaja, SGA-i lake klase pokazali su svoje sposobnosti izvodeći različite zadatke. Pogledajmo pobliže vozila u izložbenom prostoru.
ESETRON
Dragon Light bespilotno zemaljsko vozilo
Teškim 6 kg, Ejder Light-SLA se upravlja pomoću daljinskog upravljača s upravljačkom palicom. Postižući maksimalnu brzinu od 7 km/h, Ejder Light-SLA može prevladati nadmorske visine od 17 cm širine i 25 cm dubine.
Naglašeno je da Ejder Light-SLA, za koji se navodi da se može nesmetano kretati na 60% strmih i 30% bočnih nagiba, te se ispravljati ako se okrene naopako, također ima sposobnost kretanja u vodi na dubini od 10 cm.
Ejder, koji može raditi neprekidno 3 sata; LOS ima domet od 500 m, NLOS ima domet od 150 m. Ujedno je navedeno da je prikladan za korištenje unutar špilje uz korištenje kabela od 100 m, te može aktivirati način povratka kući u obje namjene.
Ejder Light-SLA, prikladan za različite izvedbe nosivosti, uz LED i IR sustav osvjetljenja ima kameru s 110 stupnjeva vodoravno i 90 stupnjeva okomito. Osim za prijenos slike, mikrofon možete koristiti i za slušanje ambijenta.
Lako zemaljsko bespilotno vozilo GEKO
Težina oko 1.5 kg, GEKO je zemaljsko vozilo bez posade koje se može baciti na visinu od 20 m vodoravno i 6 m okomito. Uz svoj domet od LOS 150m, NLOS 50m, GEKO svoju zadaću može obavljati i sa 3 m dugim motkom i visećim užetom od 50 m. Može se nesmetano kretati na 60% vertikalnih i 30% bočnih nagiba, te se može ispravljati kada je obrnuto.
Kamikaze lako bespilotno zemaljsko vozilo
Eksplozivna nosivost IGA, koja je teška 15 kg i ima kut gledanja od 120 stupnjeva, pruža praktičnost korisniku jer se lako pričvršćuje i odvaja. Kamikaze IKA, sa svojim LOS 200 m, NLOS 50 m ili 100 m rasponom kabela, nalazi se unutar ili izvan zgrade, na udaljenosti kako bi se osigurala sigurnost korisnika korištenjem mehanizma dvostruke sigurnosti detonacije.
KOMODO lako zemaljsko vozilo bez posade
Težak 4 kg, KOMODO je kopneno vozilo bez posade koje nudi široku paletu namjene ovisno o različitim nosivostima pričvršćenim na njega. Vozilom, koje se može baciti na visinu od 15 m vodoravno i 6 m okomito, upravlja se daljinskim upravljačem.
Razvijen na bazi Ejder Light-SLA platforme, KOMODO; Može ostati stabilan na nagnutim površinama koje se mogu penjati stepenicama i može raditi na rasponu kabela od 150 m, NLOS 50 m ili 100 m.
Privlačeći pozornost tijekom cijelog događaja, "pištolj s pištoljem" cilja na metu uz potporu nišana integriranog u kameru nakon ciljanja na metu, te se spušta i diže ako je potrebno, pružajući uništavanje vodoravno postavljenim pištoljem u gornjoj komori .
AROX informacijski sustavi
Leteći ICA “MERLIS FCR360”
Flying ICA MELIS FCR360, koji je okružen sustavom zaštite kaveza koji pruža mogućnosti rotacije i penjanja na tlu, također može obavljati aktivnosti izviđanja/nadzora u rasponu od 2 km LOS tijekom 20-minutnog vremena leta, zahvaljujući razbijanju otporna struktura, zahvaljujući otpornosti na udar od 3 m slobodnog pada.
U isto vrijeme, leteći SGA može letjeti na vjetru od 1 m/s s uzletnom težinom manjom od 10 kg sa svojom ugljikovom kompozitnom strukturom.
izvor: defenceturk
Budite prvi koji će komentirati