Generalni direktor TCDD Taşımacılık AŞ Hasan Pezük, zajedno s dužnosnicima gruzijske željeznice, izvršio je inspekcije na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars i stanici Ahılkelek, koja je najvažniji transfer centar Srednjeg koridora.
Pezuk je naglasio da su razgovarali s mojim kolegom Davidom Paradzeom, generalnim direktorom Gruzijskih željeznica, i njegovom delegacijom u Tbilisiju o povećanju međunarodnog teretnog prometa na Srednjem koridoru i pruzi Baku-Tbilisi-Kars:
“Dok se većina međunarodne trgovine u svijetu odvija pomorskim putem, zagušenja u azijskim lukama, fluktuacije cijena u pomorskom prijevozu i sljedeći proces pandemije covid-19; Prioritet daje razvoj željeznice i davanje veće težine željezničkom prometu. Vrijeme transporta proizvoda između Europe i Kine traje otprilike 5-9 dana zračnim putem, 15-19 dana željeznicom i 40-60 dana morem. Željeznica ima značajne prednosti u odnosu na pomorsku i zračnu liniju u pogledu cijene i vremena u prijevozima do kopnenih područja udaljenih od luka. Stoga se promet na Srednjem koridoru, koji je najvažnija poveznica željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, povećava kako u količini, tako i po raznovrsnosti proizvoda.
“Nastavljamo blisko surađivati s regionalnim željezničkim upravama kako bismo ovaj željeznički koridor učinili učinkovitijim i učinkovitijim.” Pezuk je podsjetio da će Eurasia Rail Fair, koji je jedini sajam u Euroaziji i treći po veličini sajam u svijetu u području željezničkih i lakih željezničkih sustava, koji se održava u Istanbulu od 25. do 27. studenoga, također ponuditi vrlo važne prilike u tom smislu.
Pezik također; "Izvozni, uvozni i tranzitni teretni promet s Gruzijom, Azerbajdžanom, Rusijom, turskim republikama srednje Azije preko željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, koja je puštena u rad 2017., dobiva još više na zamahu s pandemijom." rekao je.
Pezüka su pratili zamjenik generalnog direktora TCDD Taşımacılık AŞ Çetin Altun i šef odjela tereta Mehmet Altınsoy.
Budite prvi koji će komentirati