Kardemir, prva turska tvornica teške industrije, usredotočila se na izvoz željezničkih kotača, koje proizvodi na lokalnoj i nacionalnoj razini. Ministar industrije i tehnologije Mustafa Varank posjetio je pogon za proizvodnju kotača vlakova u Kardemiru, koji je poznat kao "tvornice za osnivanje tvornica". Obavljajući ispitivanja u Kardemiru, koji se smatra pionirom turske industrije, ministar Varank je rekao: „Dok je tona građevinskog željeza 700 dolara, tona može doseći i 800 dolara nakon što se kotači vlaka ovdje obrađuju i proizvode. Nastavit ćemo podržavati proizvodnju s dodanom vrijednošću u Turskoj.” rekao je. Ističući da su kotači vlakova proizvedeni u Kardemiru prvi put izvezeni, Varak je rekao: „Naši građani u Istanbulu putuju Marmarayom, koji radi s tim domaćim i domaćim kotačima. Postupno će napraviti ozbiljan izvoz s potrebnim certifikatima.” On je rekao.
Tijekom posjeta ministru Varanku, guverner Karabüka Fuat Gürel, zamjenici Karabüka Cumhur Ünal i Niyazi Güneş, gradonačelnik Karabüka Rafet Vergili, predsjednik AK Partije Karabük provincijski predsjednik İsmail Altınöz, Karabük privredne komore i generalni direktor industrije Mehmet Zones Mehmet Zones, generalni direktor industrije i industrije Uprava KARDEMİR-a Erdal Erdem, zamjenik predsjednika Upravnog odbora, Muhammed Ali Oflaz, član Uprave KARDEMİR-a, i Necdet Utkanlar, generalni direktor KARDEMİR-a.
U izjavi nakon posjeta ministar Varak je rekao:
Posjećujemo KARDEMİR u okviru našeg programa Karabük. KARDEMİR je tvrtka koja je pokrenula industriju željeza i čelika u Turskoj i na koju smo ponosni. U okviru našeg posjeta KARDEMİR-u posjetili smo ovaj veliki pogon za proizvodnju kotača vlakova, o kojem se priča već dugi niz godina, a sada je došao kraj, te se informirali o proizvodnji.
PROIZVODNJA SA DODANOM VRIJEDNOSTI
Djelujemo kao vlada koja uvijek podržava razvoj kroz proizvodnju s dodanom vrijednošću u Turskoj. Kotači vlaka proces su koji normalnu proizvodnju željeza i čelika čini dodanom vrijednošću. Turska godišnje uvozi 40 tisuća kotača vlakova. Objekt koji ovdje vidimo je pogon koji može proizvoditi kotače vlakova u mnogo različitih kategorija, do 200 tisuća jedinica.
PROIZVODE SE RAZLIČITI TETAČI
Željeznički prometni sustavi su sektor u kojem se standardi intenzivno primjenjuju u svijetu. Kotači vlakova proizvedeni u ovom pogonu također se mogu koristiti u vrlo različitim vagonima i željezničkim sustavima. Ovdje se može proizvesti mnogo različitih modela. Od kotača teretnih vagona do kotača koji se mogu koristiti na Marmarayu, ovaj pogon ima mogućnost proizvodnje.
OZBILJNO IZVOZ
Taj je objekt pušten u praksu uz ulaganje od cca 170-180 milijuna dolara. Osim što ćemo ovdje zadovoljiti potrebe Turske, nadam se da će se u narednom razdoblju napraviti ozbiljan izvoz s potrebnim certifikatima ovih kotača. Pa ako pitamo kolika je tu dodana vrijednost, u normalnim uvjetima tona građevinskog željeza je 700 dolara, dok kotači vlakova ovdje nakon obrade i proizvodnje mogu doseći i do 800 dolara. Dodana vrijednost između ostaje u našoj zemlji.
RAZVOJ PO PROIZVODNJI
Zadovoljstvo je što uspijevamo u Karabüku u Turskoj, posao koji malo koja europska država može postići u svijetu koji možemo nazvati visokom tehnologijom, a naši radnici i inženjeri proizvode ove kotače. Nastavit ćemo podržavati proizvodnju s dodanom vrijednošću u Turskoj. I dalje ćemo biti zabrinuti za razvoj naše zemlje s proizvodnjom podržavajući domaće ili strane investitore gdje god se oni nalazili u Turskoj.
DOMAĆI I NACIONALNI KOTAČI SU U MARMARAYU
Neki od kotača koje vidite ovdje se još uvijek koriste u Turskoj. Prvi put je realiziran i izvoz. Kotači vlaka ovdje se mogu izvoziti u Europu. Naši građani u Istanbulu putuju Marmarayom, koji radi s ovim lokalnim i nacionalnim kotačima. Jedna od najvažnijih mogućnosti ovog mjesta je da mogu razvijati i proizvoditi sve vrste modela koji im se isporučuju s vlastitim kalupima. Ako u Turskoj bude potrebe za kotačem bilo koje klase, od sada ćemo ga moći izaći u susret u Karabüku, a moći ćemo ga i izvoziti.
DOBIVANJE CERTIFIKACIJA
Kako je prva u Turskoj, jedna smo od rijetkih zemalja u Europi. Ovo je tema o kojoj se priča godinama. Ulaganje u ovaj posao počelo je prije 5-6 godina. Ovi kotači se mogu koristiti u Turskoj i inozemstvu, s tim da se potrebni certifikati dobivaju nakon prve proizvodnje 2018. godine.
MOŽE ZADOVOLJITI 5 PUTA POTREBU
Erdem, zamjenik predsjednika Upravnog odbora KARDEMİR-a, rekao je: „Proizvodnja željezničkih vlakova, koja je započela 2004. godine, implementirana je 2006. godine s radom započetim na viziji našeg predsjednika. Kao druga vizija, koraci su napravljeni na kotaču vlaka. Trenutno imamo proizvodni pogon koji je 5 puta veći od potreba naše zemlje.” rekao je.
BITI ĆEMO AMBIENTNA ORGANIZACIJA
Istaknuvši da im je glavni cilj izvoz, Erdem je rekao: „Napredovali smo u svim certifikatima u Europi. Naš izvoz je krenuo ove godine. U narednim godinama bit ćemo ambiciozna organizacija u području kotača vlakova u Europi i svijetu. Nastavljamo s vizijom naših lokalnih inženjera. Zahvaljujemo i našoj Vladi i našem ministru na njihovom doprinosu.” On je rekao.
Budite prvi koji će komentirati