Gradonačelnik gradske općine Izmir Tunç Soyerispitao je radove koji se izvode u prvoj fazi divovskog transportnog projekta koji će osigurati neprekinutu vezu između središta grada i međugradskog autobusnog kolodvora u Izmiru. Hodajući 850 metara dugim vijaduktom ispred terminala, čija je izgradnja uglavnom dovršena, gradonačelnik Soyer je rekao: „Pustili smo vijadukte u promet u prvim mjesecima godine. Kada tunel bude završen, prijevoz od Konaka do Autobuske stanice smanjit će se sa 45 minuta na 10 minuta.
Gradska općina Izmir nastavlja radove na dovršetku projekta tunela i vijadukta koji će izravno povezati međugradski autobusni kolodvor Izmir sa središtem grada. Dovršeno je 2 posto izgradnje 2 vijadukta, 1 podvožnjaka autoceste i 96 nadvožnjaka, koji čine prvu fazu gigantskog projekta. Gradonačelnik gradske općine Izmir Tunç Soyer, ispitali su proizvodnju ispred međugradskog autobusnog kolodvora u Izmiru, hodali po konstrukciji vijadukta od 850 metara. Ministar Tunç SoyerÖzgür Ozan Yılmaz, voditelj Odjela za znanstvena pitanja gradske općine Izmir, i inženjeri uključeni u projekt pratili su projekt. Izjavljujući da će spojnu cestu, koja će koštati 110 milijuna lira, pustiti u promet u prvim mjesecima nove godine, gradonačelnik gradske općine Izmir Soyer rekao je: „Nalazimo se na vijaduktima koje smo u procesu dovršavanja, nasuprot Izmirskog međugradskog autobusnog kolodvora. Vijadukte smo pustili u promet u prvim mjesecima godine. Najveća sreća gradonačelnika je vidjeti da neki projekt zaživi i stavi se u funkciju. Ovo je velika sreća i uzbuđenje”, rekao je.
1 milijarda ulaganja
Predsjednik Soyer je rekao da će se, kada se završi "Projekt spojne ceste između ulice Buca-Onat i međugradskog autobusnog kolodvora i obilaznice", 45-minutna vožnja od rute Konak do međugradskog autobusnog kolodvora İzmir smanjiti na 10 minuta.
“Zbog povećanja korištenja privatnih vozila nakon pandemije smanjeno je korištenje javnog prijevoza i povećano prometno opterećenje. Pokušavamo pronaći rješenja za ublažavanje ovog tereta. Moramo brže implementirati svoje ideje. Imamo radove na desetke tema kao što su podvožnjaci, nadvožnjaci, projekti pješačenja, jačanje pomorskog prometa, poticanje korištenja bicikala. Jedan od naših najvažnijih radova koji će olakšati promet u Izmiru je projekt vijadukta i tunela. U kratkom roku spojit ćemo vijadukte koje smo završili u 96 posto vremena i pustiti ih u promet. Time ćemo rasteretiti promet na trasi do ulaska u tunel prije nego što se završi izgradnja tunela. Izašli smo na natječaj za najduži tunel u Izmiru, koji će koštati milijardu lira, zajedno sa sporednim cestama. Proces natječaja se nastavlja”.
Što je učinjeno?
Izgradnja spojne ceste između Ulice Buca Onat Gradske općine Izmir i Međugradskog autobusnog kolodvora i obilaznice Prva faza opskrbnih radova uključuje izgradnju 850 vijadukta, 2 podvožnjaka i 2 nadvožnjaka na trasi od 1 metara. Dovršena su i puštena u promet 2 podvožnjaka i 1 nadvožnjak. Vijadukti su također završeni 96 posto. Na 45 nogu vijadukta postavljeno je 550 greda. Nakon kratkog vremena, dva će vijadukta biti međusobno povezana, a asfalt će na vijadukte postavljati timovi Odjela za znanost Gradske općine Izmir.
Promet ispred terminala bit će rasterećen
Vijadukti i podvožnjaci će rasteretiti promet vozila ispred Bornove i terminala. Puštanjem u rad vijadukata spriječit će se gužva koju stvaraju vozila koja dolaze s Bulevara Kamil Tunca, Işıkkenta i obilaznice na raskrsnici ispred međugradskog terminala İzmir. Vozila koja dolaze s obilaznice koristit će vijadukt za prolaz do Bulevara Kamila Tunca. Promet vozila koji dolazi iz Buce i Altındağa bit će odveden na vijadukte i bit će osiguran spoj na obilaznicu. Tako vozila ispred terminala neće čekati na svjetlima i brzo će proći. Zahvaljujući podvožnjacima koji su pušteni u promet ispod vijadukta, vozila koja su dolazila s Bulevara Kamil Tunca uspjela su za kratko vrijeme stići do Işıkkenta, a vozila koja su dolazila iz smjera Konaka za kratko su vrijeme stigla do Bornove.
Tender za tunel
Gradska općina Izmir nastavlja s radovima na završetku "tunela Buca", koji je jedan od važnih dijelova projekta koji će omogućiti nesmetan prijevoz između Buče i Bornove. Zbog povlačenja izvođača iz posla ponovno je raspisan natječaj za brzi završetak izgradnje tunela koji je ostao nedovršen. Raspisan je natječaj za izgradnju tunela; Proces natječaja se nastavlja. Osim tunela, u trećoj i četvrtoj fazi projekta gradit će se 2 podvožnjaka, 8 propusta, 5 raskrižja, 2 nadvožnjaka i zidovi. Trasa duga 7,1 kilometar široka je 35 metara i sastoji se od ukupno 3 traka podijeljenih u 3 dolazna i 6 odlazna, te 2,5 kilometara dubokog tunela s dvostrukom cijevi. Tunel će biti visok 7,5 metara i širok 10,6 metara. Izgradnjom tunela olakšat će se pristup međugradskom autobusnom kolodvoru iz Konaka s vijaduktima koji se planiraju dovršiti do kraja godine. Ukupna dužina projekta, koji će gradskom prometu dati dah svježeg zraka, iznosit će 7,1 kilometar. Kada tunel bude završen, nosit će titulu najdužeg cestovnog tunela u Izmiru. Njegova izgradnja bit će gotova za 3 godine.
Do autobusne stanice doći će se bez ulaska u gradski promet
S projektom tunela i vijadukta križaju se Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Karascaoşilova i Yepaşaşilova susjedstva. Ulica do 'Autobusnog kolodvora' Otogar. Link će biti osiguran. Vozila koja prolaze kroz najduži tunel u Izmiru preko Bulevara Homeros i Ulice Onat moći će doći do Autobusnog kolodvora i obilaznice bez upadanja u gust gradski promet. Kada se gigantska investicija završi, gradski promet će se rasteretiti, a Bulevar Homeros u Buci spojit će se s međugradskim autobusnim kolodvorom İzmir u Işıkkentu bez uključivanja u gradski promet.
Budite prvi koji će komentirati