Komora građevinskih inženjera (IMO) Podružnica Bursa održala je "Viziju budućnosti Burse Transportation Workshop". Akademici, dužnosnici institucija i građevinski inženjeri koji rade na ovom području raspravljali su o učincima pandemije na prijevoz, integraciju javnog prijevoza, sustave gradskog prijevoza, aktivnosti pametnog prijevoza, planiranje ulaganja u prijevoz u Bursi i vozila za električni prijevoz budućnosti.
U Konferencijskoj dvorani podružnice u kampusu BAOB-a održana je radionica Vizija budućnosti Burse transporta u organizaciji IMO podružnice Bursa.
Zamjenik CHP Bursa Orhan Sarıbal, zamjenik Erzurum u 22. i 26. mandatu, stručnjak za transport prof. dr. Mustafa Ilıcalı, gradonačelnik gradske općine Bursa Alinur Aktaş, bivši načelnik općine Bursa Erdem Saker, bivši gradonačelnik općine Nilüfer Mustafa Bozbey, tajnik pokrajinskog odbora za koordinaciju Feridun Tetik, članovi odbora podružnice IMO-a u Bursi, dosadašnji predsjednici javnih institucija, predstavnici civilnih institucija sudjeluju.
SARIBAL: “PLANKE SE MORAJU IMPLEMENTIRATI”
Govoreći na otvorenju, zamjenik CHP Bursa Orhan Sarıbal zahvalio je onima koji su doprinijeli organizaciji Radionice i istaknuo da je transport stvarnost Turske i da se kroz nju treba vrednovati. Sarıbal je istaknuo da je dugotrajna evakuacija sela, zgrušavanje gradova i prometni problemi uzrokovani preusmjeravanjem svih na Zapad, skrenuo pozornost na činjenicu da dugotrajno pripremani planovi nisu provedeni. Navodeći da na poljoprivrednim površinama ima zgrada poput gljiva, Sarıbal je rekao da gradska voda ubuduće neće biti dovoljna. Zamjenik Saribal je istaknuo da je najvažnija provedba pripremljenih planova.
ILICALI: “NE MOŽETE RIJEŠITI PROMETNI PROBLEM A BEZ RIJEŠENJA PROBLEMA TRANSPORTA”
22. i 26. mandat Erzurum zamjenik, stručnjak za promet prof. dr. Mustafa Ilıcalı je dao procjenu o problemu prijevoza i rekao: „Ako ne možete riješiti problem gradskog prijevoza, ionako ne možete riješiti problem prometa. Ako problem prijevoza ne možete povezati s odlukama o namjeni zemljišta prema urbanističkim planovima i primijeniti ga bez ustupaka, još uvijek ga ne možete riješiti. Prijevoz je tehnički problem i svi predsjednici i političari bi ga trebali naoružati i riješiti. Ovaj grad treba napraviti u parlamentu, treba mu zakonska regulativa, ovom gradu treba rad središnje uprave. Tu koordinaciju treba osigurati”, rekao je.
AKTAŞ: “PROBLEM PROBLEMA PROMET REZULTATI DESETKA POGREŠKA”
Gradonačelnik gradske općine Bursa Alinur Aktaş prenio je radove koje su obavili u vezi s prijevozom i rekao: „Problem prijevoza je problem desetaka učinjenih grešaka. Bursa je grad s visokom rentom i komercijalnim gospodarstvom. S jedne strane, imamo odgovornost popraviti mnoge dijelove grada, posebno Perzijance. Mogu se pojaviti različiti pogledi i mišljenja. Prolazimo kroz proces kakav nikada nismo vidjeli u posljednjih 20 mjeseci. Mnoge stvari su se promijenile s pandemijom. Nismo mogli izaći. Pojedinačno vlasništvo vozila značajno je poraslo. Dok u Turskoj postoji 4 vozilo za 1 osobe, u Bursi je 3 vozilo za 1 osobe. Imamo oko milijun motornih vozila. Stanovništvo Istanbula palo je na 1 tisuća. Kao Bursa, povećali smo se za 59 tisuće. Pao je u Izmiru. I dalje smo jedan od gradova u razvoju. S jedne strane postoji potražnja za industrijalizacijom. Mislim da Bursa treba industriju s visokom dodanom vrijednošću. Nastavljamo s ulaganjima u transport. Planirali smo prijevoz za 62. godinu. Prolazimo kroz težak proces, prolazimo kroz proces u kojem troškovi rastu.”
Predsjednik Aktaş je rekao da je promet kulturno pitanje i naglasio da to treba usaditi prije vrtića i stvoriti svijest.
ALBAYRAK: “PANDEMIJA POVEĆA PROBLEME U TRANSPORTU”
Mehmet Albayrak, šef podružnice IMO-a u Bursi, izjavio je da je prijevoz jedan od glavnih prioritetnih problema grada i rekao: "Naša Bursa, koja je primila brzo useljavanje od 1980-ih s učinkom industrijalizacije, možda se nije srela tih godina, ali ozbiljno osjeća pritisak od 1995. rastao je i rastao do danas. Prometni problem s kojim se susreće svaki grad s gustoćom naseljenosti iznad prosječne u svijetu također se ozbiljno osjeća u Bursi. Kako navode naši neprocjenjivi znanstvenici, kako pratimo i svjedočimo u svakodnevnom životu, problemi vezani uz prijevoz teško su rješivi i skupi. Odavde se izvlači zaključak da probleme vezane uz prijevoz treba držati pod kontrolom bez povećanja i umnožavanja, a na rješenje treba djelovati zdravoumno i vrlo dobro planirati”, rekao je.
Navodeći da kao inženjeri građevinarstva koji žive u ovom gradu organiziraju radionice kako bi podijelili svoje tehničke perspektive i ideje za koje vjeruju da će ih voditi s javnošću, predsjednik Albayrak je prenio ono što je izraženo na radionici održanoj 2019. godine:
„Sastavljanje glavnih žila grada, povezivanje zemalja i gradova s jednog mjesta na drugo; Ceste koje spajaju ljude, a time i prometna mreža, problem su gradova koji se neplanski razvijaju. Problem s prijevozom nije uzrok, to je posljedica. Prilikom planiranja grada sve treba promisliti do najsitnijih detalja i sukladno tome primijeniti. Odavde se može izvući zaključak da probleme vezane uz transport treba držati pod kontrolom bez povećanja i umnožavanja, a rješenje treba djelovati zdravorazumno i dobro planirati.”
ALBAYRAK: “TREBA REVIZIRATI GASTER PLAN PROMETA 2035.”
Naglašavajući da bi Master plan prometnog glavnog plana Burse 2019., čiji je proces pripreme provela Metropolitanska općina u siječnju 2035., trebao biti revidiran zbog promjene ravnoteže ponude i potražnje nakon pandemije, Albayrak je rekao: pogoršao povezane probleme. Budući da se ravnoteža ponude i potražnje u transportu pogoršala, povećavajući probleme. Dok se broj putnika po automobilu kretao oko 2020, vidi se da se smanjio na gotovo 1.5.
Ističući da je utjecaj transportnih problema na klimatske promjene značajan, predsjednik IMO Bursa podružnice Albayrak rekao je da je ovo pitanje prenio jedan od njegovih kolega na Radionici 2019. godine:
“Jedna od najvažnijih ljudskih aktivnosti koje utječu na klimatske promjene je prijevoz. Osobito u cestovnom prometu stopa korištenja fosilnih goriva je vrlo visoka. To je glavni čimbenik povećanja stope ugljičnog dioksida. Stoga povećanje stakleničkih plinova uzrokuje globalno zatopljenje.
ALBAYRAK: “BUDUĆNOST SVIJETA I NAŠE DRŽAVE OVISI O KLIMATSKOM SPORAZUMU”
Albayrak je naveo da će Pariškim klimatskim sporazumom odobrenim u Velikoj narodnoj skupštini Turske započeti novo doba koje zahtijeva velike promjene ne samo u energetskom sektoru već iu ekološkoj, ekonomskoj i socijalnoj politici. Jednostavnije rečeno, ovdje je izravna povezanost prometnih zagušenja s klimatskim promjenama, a time i s “Pariškim sporazumom” koji smo prihvatili. S obzirom da postoje mnoge druge refleksije kao što su onečišćenje zraka, onečišćenje bukom, onečišćenje vode i tla, smatramo da je hitno potrebno novo planiranje. S ove točke gledišta bit će neizbježna revizija Glavnog transportnog plana Burse, koji je prvo odobren s ciljem 2040. s ciljem 1/100.000, a zatim s ciljem 2035. godine. Budućnost naše zemlje i svih drugih zemalja; Neće se razlikovati od klimatske i ekološke budućnosti svijeta. S ove točke gledišta, lako možemo reći da: Kao Bursa, kao država i kao sve zemlje svijeta, moramo se prilagoditi klimatskom sporazumu. Kako će se oblikovati budućnost svijeta ovisit će o tom skladu", rekao je.
Predsjednik Albayrak je izjavio kako su spremni ispuniti svoje dužnosti kao Akademska komora kako bi Bursa postala planski grad sa svojim prometom, gradnjom, zelenilom, poviješću i industrijom, te je potaknuo rukovoditelje lokalnih uprava i relevantnih javnih institucija da iskoriste prednosti znanja i iskustva u radionici te ih uzeti u obzir pri planiranju.
BOZBEY: “MORAMO PLANIRATI GRAD I BUDUĆNOST GRADA”
Bivši načelnik općine Nilüfer Mustafa Bozbey izjavio je da radionicu treba predstaviti Bursi kao važan projekt i naglasio važnost planiranja u transportu. Bozbey, ako ne možete planirati grad i budućnost grada, nažalost moramo se složiti s rezultatima. Nastavite li s intenziviranjem unutrašnjosti grada planirajući grad, nećete moći riješiti prijevoz što god radili. Ti rješavaš dio. Vi stvarate zagađenje zraka. Danas je Bursa jedan od gradova s najzagađenijim zrakom.Svi udišemo ovaj zrak. Planiranje je prvi uvjet u tom pogledu. U svakom razdoblju uzimamo plan, mijenjamo ga, prevodimo ga i radimo po sebi. Nažalost, nastavljamo zagađivati grad”, rekao je.
Bozbey je naglasio da gradske uprave treba biti odlučne protiv ugnjetavanja.
TRIGGER: “KRAJZOLNI TRG 2040. MORA SE URADITI SA SVIM DIOSNICIMA”
Feridun Tetik, tajnik Pokrajinskog koordinacijskog odbora, rekao je da se Prometni Masterplan i Plan zaštite okoliša ne preklapaju i rekao: „Hajde da se pozabavimo ovim pitanjem u Planu zaštite okoliša 5., koji je jedna od 2040. najzagađenijih pokrajina. u Turskoj, koja ne može doći do Burse, a čiji zrak nije dovoljan za pitku vodu. Nilüferov potok ne teče govoreći da bi trebao teći čisto. Moramo odrediti kako ćemo to učiniti. Zahtijevam da se Plan zaštite okoliša 2040. izradi zajednički od strane svih dionika”.
NASLOVI SESIJA
Nakon govora, u radionicama, prof. dr. Mustafa Ilıcalı "Ispitivanje pandemije u smislu prijevoza", BURULAŞ generalni direktor M. Kürşat Çapar "Upravljanje potražnjom u javnom prijevozu i integriranom javnom prijevozu", viši građevinski inženjer Turan Alkan "Inteligentne prometne aktivnosti gradske općine Bursa", gradska općina Pa Građevinski inženjer Erdem Saker “Urbani transportni sustavi” Inženjer građevinarstva Cengiz Duman “Što bi trebao biti cilj Burse u području prometa?”, Dr. Član fakulteta Bahadır Yılmaz "Upotreba bora i otpada u asfaltnim pločnikima", inženjer građevinarstva İsmail Kabil "Prošlost, sadašnjost i budućnost ulaganja u promet u Bursi i njenoj okolini", prof. dr. Turan Arslan “Učinak pandemije na preferencije u prijevozu u Bursi”, Dr. Član Fakulteta Nurten Akgün održao je prezentacije na temu "Integracija mikromobilnosti i sustava javnog prijevoza", a zamjenik generalnog direktora za komercijalne poslove Karsan Automotive Muzaffer Arpacıoğlu na temu "Transformacija električnih vozila u javnom prijevozu i Karsanovi proboji u ovoj temi".
Budite prvi koji će komentirati