U glavnoj radionici za održavanje Etimesgut YHT, koja je prva i jedna od rijetkih objekata u Europi u Turskoj i otvorena za servis 2017. godine, održavanje garnitura vlakova provodi se pomno, uzimajući u obzir međunarodne standarde.
Brzi vlakovi (YHT) prometuju u Turskoj od 2009. godine. Održavanje ovih vlakova provodi se u Etimesgut YHT Maintenance Workshopu već 4 godine.
Hasan Pezük, generalni direktor TCDD Taşımacılık AŞ, rekao je da je upoznavanje zemlje s YHT tehnologijom i udobnošću započelo otvaranjem YHT linije Ankara-Eskişehir 2009. godine, a zatim su ovu liniju slijedile Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Linije Konya-Istanbul.
Navodeći da od danas uslugu pruža YHT na 4 rute, Pezük je rekao: „Postali smo 8. operater brzih vlakova u svijetu i 6. u Europi s prugama brzih vlakova koje smo izgradili i postavili u pogon. Pružamo YHT udobnost 40 posto stanovništva naše zemlje pružajući kombinirani prijevoz s vlakom i autobusom povezanim s našim YHT linijama.” rekao je.
“Sigurnost i digitalizacija su među našim prioritetnim korporativnim politikama”
Pezuk je naveo da 12 kilometara od 803 kilometra željezničke mreže upravlja YHT, a nastavlja se izgradnja 1213 kilometara YHT pruge.
Navodeći da svoj YHT transport nastavljaju s 12 YHT garnitura s radnom brzinom od 250 kilometara na sat i 19 s radnom brzinom od 300 kilometara na sat, Pezük je naveo da ovi setovi imaju najnoviju tehnologiju i standarde te pružaju sigurnu uslugu.
Pezuk je rekao da su sigurnost i digitalizacija među njegovim prioritetnim korporativnim politikama i da čine glavnu okosnicu njegova razumijevanja poslovanja.
Navodeći da se rutinsko održavanje vlakova određuje tijekom krstarenja i prijavljuje centru za održavanje zahvaljujući novoj svjetskoj tehnologiji YHT setovima i pametnim sustavima, Pezük je naveo da je ustanova dobila brzinu u planiranju i završnim radovima.
“Održavanje se provodi u posebnim objektima opremljenim najnovijom tehnologijom i radnom snagom”
Navodeći da provode radove održavanja i revizije najsuvremenijih YHT garnitura u svijetu u posebno dizajniranim objektima opremljenim najnovijom tehnologijom i radnom snagom, Pezük je rekao: najsuvremenije tehnologije, ima otvorenu površinu od 330 tisuća četvornih metara i zatvorenu površinu od 55 tisuća četvornih metara. Ovdje se mogu redovito izvoditi radovi održavanja 42 YHT kompleta u isto vrijeme. Periodično i prije servisnog održavanja te teško održavanje YHT setova provode se pomno, uzimajući u obzir međunarodne standarde u opsegu vrijednosti vremena i kilometraže koje određuje proizvođač vozila. Osim toga, prije svake usluge obavljamo čišćenje i dezinfekciju svih potrepština i kompleta koji su potrebni našim putnicima.”
Pezuk je istaknuo da tehničari i inženjeri koji rade u objektu imaju certifikat za rad na garniturama pri brzinama od 250 kilometara na sat i više, te naveo da se na taj način osigurava stručna osposobljenost i kompetentnost.
“Naše postrojenje za održavanje Etimesgut YHT, opremljeno najmodernijom opremom, koje je prvo u našoj zemlji i jedno od rijetkih objekata u Europi, projektirano je s obzirom na ekološku i ljudsku osjetljivost, te objekte i urede su proizvedeni za pristup osobama s invaliditetom.” Pezük je objasnio da skladište materijala kompleksa za održavanje opslužuje potpuno automatski, po potrebi je osigurano skladištenje rezervnih dijelova, a kompjuterski upravljana robotska oprema radi se brzo i sigurno.
Pezük je naveo da kao Opća uprava za promet TCDD rade na pružanju brzog, udobnog, sigurnog i ekonomičnog prijevoza javnosti šireći YHT prijevoz po cijeloj zemlji uz potporu Ministarstva prometa i infrastrukture.
Navodeći da je 12 YHT garnitura kapaciteta 411, a od toga 19 482 putnika, Pezuk je rekao da se s ovim kompletima dnevno obavi 40 putovanja, a kapacitet putnika od 20 tisuća ljudi osigurava se prelaskom od 18 tisuća kilometara.
“Naš objekt je posebno dizajniran za održavanje YHT-a”
Onur Şengün, voditelj glavne radionice za održavanje YHT-a Etimesguta, također je izjavio da oni upravljaju YHT-om s najboljim setovima na svijetu brzinom od 250 kilometara na sat. Şengün je rekao: „Održavanje ovih kompleta obavljamo u Etimesgut YHT Maintenance Workshopu, koji također ima najnoviju svjetsku tehnologiju i posebno je dizajniran za YHT održavanje. U objektu koji ima 36 kilometara dugu željezničku prugu koja služi kao cesta za održavanje, ispit i parkiranje, mogu se provoditi dinamička ispitivanja garnitura do 40 kilometara na sat, kao i dinamička ispitivanja željezničkih vozila domaće proizvodnje. . U našem pogonu provedena su dinamička ispitivanja željezničkih vozila koje je proizvela domaća tvrtka i prodala u europsku zemlju.” rekao je.
Ističući da osoblje koje radi u objektu ima više od 10 godina iskustva u radu YHT operatera i održavatelja, Şengün je rekao da je na taj način napravljeno gotovo 50 izmjena u YHT setovima, te su poduzeti koraci u ime lokalizacije i nacionalizacija. Şengün je naveo da je zahvaljujući YHT simulatoru u objektu, osoblje koje će se pridružiti obitelji s YHT tečajem obrade završilo je obuku u digitalnom okruženju i započelo svoje iskustvene vožnje.
Onur Şengün je naveo da Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop pruža usluge na bazi 51-satnih smjena s 307 zaposlenika, uključujući 132 inženjera, 490 tehničara i 24 pomoćnog osoblja.
“Setovi su pripremljeni za kampanju sljedećeg dana u radionici”
Glavni tehničar Etimesgut YHT radionice za održavanje, Feridun Cengiz Akkan, istaknuo je da je zainteresiran za održavanje YHT-ova od 2009. godine, kada su počeli služiti, te da je u ovom objektu počeo raditi kada je Glavna radionica za održavanje puštena u rad 2017. godine.
Informirajući da je 12 kompleta CAF, a 19 Siemens brenda, Akkan je rekao da ih je 8 na liniji Ankara-Istanbul, 5 ih je Ankara-Konya, 4 su Konya-Istanbul i 3 su na liniji Ankara-Eskişehir.Rekao je da putuje.
Akkan je izjavio da su na kraju dana neki od YHT-ova ostali u regijama, a neki od njih dovedeni u radionicu glavnog održavanja Etimesgut YHT-a i rekao: „Skupovi koji dođu na radionicu spremni su za putovanje sljedećeg dana nakon Izrađuju se sve vrste mehaničkih, periodičnih, dnevnih i tjednih, vanjskih, krovnih održavanja.” rekao je.
Budite prvi koji će komentirati