Tijekom procesa pandemije broj ukrcajnih karata u javnom prijevozu u Izmiru pao je u prosjeku za 50 posto, a u 20 mjeseci došlo je do gubitka prihoda od 734 milijuna TL. Izražavajući da su preklapajuća povećanja cijena goriva samo začin loše slike, gradonačelnik gradske općine İzmir Tunç Soyer, ponavljajući poziv na oslobađanje od PDV-a i SCT-a za usluge javnog prijevoza, rekao je: "Nož je zasječen do kosti."
Uz epidemiju Covid-2020, koja je zahvatila Tursku od ožujka 19., i uvođenje ograničenja policijskog sata, broj ukrcaja u sva vozila javnog prijevoza u Izmiru mjesecima je nizak za 80 posto. Broj ukrcajnih propusnica, koji je u razdoblju prije pandemije iznosio milijun 1 tisuća dnevno, pao je na 900 tisuća. Nakon početka cijepljenja i ukidanja ograničenja od 200. srpnja, dnevni prosječni broj ukrcaja ponovno je počeo rasti i posljednjih tjedana iznosi milijun 1 tisuća.
Iznimni pad ukrcaja putnika i uzastopna poskupljenja goriva u posljednjih 20 mjeseci imali su ogromne negativne posljedice na financijska izvješća organizacija javnog prijevoza. Mjere poput 50-postotnog ograničenja ukrcaja putnika, intenzivnih studija dezinfekcije i potpore osobnoj higijeni koje se provode u skladu s odlukama donesenim u svjetlu predsjedničkih dekreta u okviru suzbijanja pandemije, također su imale ozbiljan prijedlog.
Pad prihoda 49,12 posto
U razdoblju od 1 mjeseci od 2020. ožujka 31. do 2021. listopada 20. prosječni gubitak ukrcaja iznosio je 49,93 posto u odnosu na razdoblje prije pandemije. Dok je broj vožnji u svim vozilima javnog prijevoza iznosio približno 20 milijuna u prethodnih 894 mjeseci, u ovom se razdoblju smanjio na otprilike 447 milijuna. U istom razdoblju smanjen je gubitak prihoda od 49,12 milijuna 734 tisuća TL sa 268 posto. Ukupni prihodi u prethodnih 20 mjeseci iznosili su milijardu 1 milijuna 494 tisuća TL.
Izuzeće SCT-a na moru je gotovo
S druge strane, prednost izuzeća od SCT-a na gorivo, od koje je İZDENİZ mogao imati koristi, prestala je u rujnu. SCT nije naplaćen od tvrtki za pomorski prijevoz u okviru izuzeća koje se primjenjuje od 2003. kako bi se razvilo tursko pomorstvo i preusmjerio kopneni unutarnji promet na pomorski promet. U okviru EŞEL mobilnog sustava (EMS), koji je stupio na snagu u svibnju 2018., počelo je smanjenje SCT-a koliko i stopa povećanja kako se poskupljenja goriva ne odražavaju na građane. Nakon preklapanja pješačenja, količina SCT-a se potpuno otopila i smanjila se na nulu. Tako je počelo kupovati dizelsko gorivo iznad cijena pumpi objavljenih u İZDENİZ-u.
10% opterećenja u zadnjih 85 mjeseci!
Trošak goriva İZDENİZ-a iznenada je porastao za 2021% nakon nestanka prednosti SCT-a i uzastopnih povećanja dizel goriva u razdoblju od siječnja do studenog 85. 2021. godine potpisan je ugovor za 10 milijuna litara dizelskog ulja po cijeni od 23 milijuna 800 tisuća TL, bez PDV-a, SCT-a i razlike u cijeni. U ugovoru o kupnji iste količine goriva u 2022. godini potpisan je 61 milijun 594 milijuna TL bez PDV-a i SCT-a.
Predsjednik Soyer: Nož do kosti
Gradonačelnik gradske općine Izmir Tunç SoyerIstičući da su uz negativnosti koje je stvorio proces pandemije, uzastopna poskupljenja goriva zbog ekonomskog aspekta zemlje dovela usluge javnog prijevoza do točke neodrživosti. Predsjednik Soyer, koji je rekao: "Išlo je do kostiju", rekao je da vlada također mora preuzeti odgovornost kako bi iznijela izniman teret koji je nastao.
“PDV i SCT bi se trebali resetirati”
“Svi financijski tereti borbe protiv pandemije u javnom prijevozu stavljeni su na ramena općina. Unatoč ograničenjima ukrcaja putnika i smanjenju broja ukrcaja, sva vozila javnog prijevoza radila su mjesecima punim kapacitetom kako bismo zaštitili javno zdravlje. Svoj poziv predsjednici i resornim ministarstvima želio bih ponoviti nekoliko puta. Iznosi PDV-a i SCT-a u cijenama električne energije i goriva koje koriste institucije i organizacije koje pružaju usluge javnog prijevoza unutar jedinica lokalne samouprave moraju se resetirati. Ako oni koji upravljaju državom misle o niskim primanjima i zaposlenicima koji čine najširi dio društva, moraju donijeti te odluke. Javni interes to zahtijeva.”
Budite prvi koji će komentirati