Gradska općina Ankara pripremila je "Biciklističku strategiju i master plan Ankare", koja se planira postupno provoditi do 2040. godine, te je predstavila javnosti. Ljubitelji bicikala pokazali su veliko zanimanje za uvodni susret kojem je prisustvovao i metropolitanski gradonačelnik Mansur Yavaş. Prema planu, Ankara će do 53,6. godine dobiti 2040 ruta ukupne duljine 275 kilometara i biciklističku stazu koja se sastoji od 87 stanica, uključujući biciklističku stazu od 38 kilometara u izgradnji.
Nakon projekta biciklističke staze od 53,6 kilometara, koji se nastavlja pod koordinacijom Glavne uprave EGO-a kako bi se smanjilo zagađenje okoliša u glavnom gradu i promoviralo korištenje bicikala u javnom prijevozu, Odjel za promet gradske općine također planira implementirati prvi Başkentov “Biciklistička strategija Ankare i on je pripremio Master plan.
“Ankara Cycling”, koji će se sastojati od 275 ruta i 87 stanica, ukupne dužine 38 kilometara, pripremljen u suradnji s Gradskom općinom i ARUP-om, uz potporu Ministarstva vanjskih poslova i razvoja Ujedinjenog Kraljevstva i Ujedinjenih naroda za ljudska naselja Programski (UN-Habitat) fond u sklopu 'Programa gradova budućnosti globalne' Uvodni sastanak Strategije i Master plana održan je u konferencijskoj dvorani Metropolitan Municipality.
Gradonačelnik gradske općine Ankara Mansur Yavaş, članovi Vijeća gradske općine, generalni direktor EGO-a Nihat Alkaş, generalni direktor ASKİa Erdoğan Öztürk, birokrati gradske općine, predsjednik Izvršnog odbora AKK-a Halil İbrahim Yımbaidor iz Ujedinjenog Kraljevstva, a Dominikanska država Ankara Chimbaidor33. i misije Ankara, članovi Biciklističkog vijeća i otpravnik poslova češkog veleposlanstva Jiri Borcel došli su na sastanak s njegovim načelnikom i brojnim rektorima.
TAŞKINSU: “BIT ĆE DIO SVAKODNEVNOG ŽIVOTA”
Dok je gradonačelniku Yavaşu "Strategiju i glavni plan za bicikliste u Ankari" predao vođa transportnog tima ARUP Turska Ali Şengöz, glavni tajnik gradske općine Reşit Serhat Taşkınsu skrenuo je pozornost na činjenicu da Ankara ima najveću stopu vlasništva motornih vozila u Turskoj u njegovom uvodni govor: izvučeno:
“Dok u Turskoj u prosjeku ima 142 vozila na tisuću stanovnika, ta stopa raste na 252 u Ankari. Zbog toga su promet i zagađenje okoliša među važnim problemima Ankare, koji brzo rastu. Ovim projektom, čiji je cilj riješiti ovaj važan problem Ankare na ekološki prihvatljiv i uključiv način, želimo popularizirati bicikl kao održiv i inovativan način prijevoza te stvoriti biciklističku mrežu u gradu. Poticat ćemo ljude da bicikliraju bez obzira na njihovu dob ili društveni status.”
Navodeći da je ruta od 4,75 kilometara u Batıkentu odabrana kao pilot provedba glavnog plana, Taşkınsu je rekao: „Pripremili smo provedbene projekte. Bit će integriran sa stanicama metroa Batıkent i Batı Merkez. Svidjet će se populaciji od više od 36 tisuća, preko 5 tisuća zaposlenih i blizu 7 tisuća studenata. Planiramo implementirati Projekt biciklističke ceste Batıkent 2023.
ALKAŞ: “U 2,5 GODINE NAPRAVILI SMO VELIKE KORAKE ZA BICIKLISTIČKU INFRASTRUKTURU”
Generalni direktor EGO-a Nihat Alkaş također je izjavio da se nastavlja projekt Biciklističke staze, koji je jedno od najvažnijih izbornih obećanja u okviru politike prijevoza usmjerene na čovjeka gradonačelnika Mansura Yavaşa i rekao:
“Sretni smo što smo ovim projektom otvorili novi teren u našem glavnom gradu. Klima se mijenja i posljednjih godina sve više osjećamo utjecaj toga. Prosječne temperature rastu iz godine u godinu. Kao rezultat ove situacije vidimo nedavne poplave i šumske požare. Kao gradska općina Ankara, naporno radimo na borbi protiv klimatskih promjena. Napravili smo veliki napredak u biciklističkoj infrastrukturi u posljednje 2,5 godine, ali smo također svjesni da imamo još posla.”
AKKOYUNLU: “NAŠ CILJ JE PRUŽITI ALTERNATIVNE MOGUĆNOSTI PRIJEVOZA U GRADU”
U svom govoru na uvodnom sastanku, Ali Cengiz Akkoyunlu, voditelj Odjela za promet gradske općine, rekao je: “Proveli smo naš projekt 'Ankara biciklističke strategije i master plan', koji također podržava klimatski akcijski plan Ankare. Naš je cilj razviti biciklističku kulturu, ponuditi alternativne mogućnosti prijevoza u gradu, povećati mobilnost, spriječiti prometne gužve i zagađenje okoliša.” Voditelj transportnog tima ARUP Turska Ali Şengöz iznio je sljedeće procjene:
“Ankara, naš prekrasni glavni grad s otprilike 5,5 milijuna stanovnika, a jedna od manje poznatih karakteristika ovog grada u kojem volimo živjeti je to što je to pokrajina s najvećim brojem automobila u Turskoj. Osim toga, potrebno je boriti se protiv gustoće prometa i onečišćenja zraka. Rješenje za to nije graditi više cesta za automobile, već integrirati različite vrste prijevoza, poput bicikala, u društvo i zajedno ih rješavati. U tu svrhu zamišljali smo ga kao rješenje koje se može integrirati u javni prijevoz, gdje svatko može koristiti bicikl kao način prijevoza u okviru Master plana bicikla.”
Lokalni strateški savjetnik UN Habitata Mehmet Sinan Özden također je izjavio da rade na promicanju korištenja bicikala u cijelom svijetu te je naglasio važnost ekološkog prijevoza sljedećim riječima:
“Radili smo s gradskom općinom Ankara i ARUP-om od prvog dana projekta na razvoju planova za biciklistički prijevoz u Ankari. Od izrade projekta do izrade planskog okvira, a zatim do utvrđivanja i utvrđivanja usklađenosti projekta s ciljevima održivog razvoja, nastavili smo suradnju s prijedlozima za provedbu. Svijet budućnosti je svijet u kojem ćemo biti izloženiji učincima klimatskih promjena i gdje trebamo pojačati borbu. Povećanje korištenja bicikala, koji je zelen način prijevoza, treba smatrati jednom od mjera Ankare u ovom području. Neminovno je da će se percepcija 'zabrana vožnje biciklom u Ankari' promijeniti širenjem mreže biciklističkih staza. Bicikl će sada postati važeće i prihvaćeno prijevozno sredstvo za Ankaru u gradskom prijevozu.”
Navodeći da rado podržavaju provedbu Master plana, britanski veleposlanik u Ankari Dominick Chilcott dao je sljedeće izjave:
“Moram priznati da sam pristran u cijeni gradova koji više potiču vožnju biciklom nego vožnju. U 14 godina koliko sam radio u Londonu, uvijek sam vozio bicikl na posao i s posla, tako da su prednosti vožnje biciklom za osobno zdravlje i, što je još važnije, za okoliš neosporne. Zato sam jako sretan što je u Ankari pokrenut Biciklistički Master plan. Ovaj se program nastavlja u okviru budućeg programa globalnih gradova britanske vlade, s naglaskom na nove prometne politike u 10 različitih zemalja i oko 20 gradova. Projekt je pokrenut u rujnu 2019. i razvijen je zahvaljujući doprinosima mnogih institucija i zajednica u gradu, a nastao je zahvaljujući posebno gradskoj općini Ankara, općinama okruga, akademicima i predstavnicima međunarodnih organizacija kao što su EBRD i BYCS . Naš je cilj učiniti bicikl najvažnijim gradskim prijevoznim sredstvom budućnosti, a glavni plan će osigurati da se promet smanji emisijom ispušnih plinova i da ugrožene skupine mogu lakše pristupiti biciklu nego automobilu.”
GENERALNI PLAN JE IZRAĐEN UZ MIŠLJENJE STRUČNJAKA I KAPITALA
Master plan, u kojem su poduzete sve potrebne mjere opreza za sigurnu vožnju, s vizijom „osigurati usvajanje bicikla kao vrste gradskog prijevoza za svakoga i njegovu integraciju u sustav javnog prijevoza“; Pripremljen je uzimajući u obzir mišljenja stručnjaka o mnogim temama od potrebe za parkirališnim mjestima do stope rasta stanovništva i kako će se mijenjati stope korištenja bicikala, od navika biciklista do njihovih preferencija korištenja, te oko 10 tisuća građana Kapital s online anketom.
Biciklisti i predstavnici nevladinih organizacija, koji su uvelike sudjelovali na uvodnom sastanku, izjavili su da su pomno proučili master plan i saželi svoja razmišljanja sljedećim riječima:
-Jiri Borcel (otpravnik poslova u češkom veleposlanstvu): „Mislim da je ovaj plan izvrsna prilika da podržimo ideje Metropolitanske općine o biciklizmu. Biciklizam nije samo zdrav, već i učinkovito prijevozno sredstvo. Sve što se učini za bicikliste u gradu zaslužuje veliko poštovanje i podršku.”
-Kadir İspirli (predsjednik Biciklističkog vijeća AKK): “S ovim master planom pripremljenim za našu Ankaru, stići ćemo do projekta biciklističke staze od 210 kilometara. Kao biciklističko vijeće Ankare, naše ideje i mišljenja su u skladu s vizijom gradonačelnika Ankara Metropolitanske općine, g. Mansura Yavaşa. Imali smo priliku prenijeti svoje ideje i razmišljanja na sastancima održanim tijekom ovog procesa izrade plana.”
-Nevzat Helvacıoğlu: “Gradna općina Ankara obećala nam je biciklističku stazu od 53 kilometra i sada je 3/1 izgrađena. Bit će puno bolje idućih dana kada sve bude gotovo. Nama, ljubiteljima bicikala, bila je čast što smo bili kontaktirani dok se priprema master plan.”
-Aygün Doğa: “Jako smo sretni, radovi na biciklističkoj stazi od 53 kilometra se nastavljaju. Osim toga, izgradit će se i nove biciklističke staze. Ljudi su počeli pokazivati poštovanje prema nama biciklistima. Zahvaljujemo našem predsjedniku Mansuru.”
-Alp Ergün: „Kao ekološki i biciklistički entuzijast, vrlo smo sretni što vidimo rad Metropolitanske općine za ljubitelje bicikala. Nadamo se da će do 2040. godine projekti biti gotovi i da će se broj biciklista povećati. Trenutno na mnogim mjestima nema biciklističkih staza te je ugrožena naša životna sigurnost. Zaista je velika čast što su pripremili glavni plan s tim na umu i zamolili nas da to učinimo.”
-Fatma Bülbül: “Naš predsjednik Mansur Yavaş uzeo je u obzir nevladine organizacije u tom pogledu i zajedno s njima krenuo tim putem. Ankari je to jako trebalo. Puno mu zahvaljujemo na ovoj viziji koju je iznio naš predsjednik.”
-Meltem Alkaş Görür: “Lijepo je reći da će se u našoj Ankari dogoditi jako dobre stvari. U ime biciklista, ovim putem se zahvaljujemo našem predsjedniku. Dugo smo čekali, uložili smo puno truda u to. Volimo Ankaru, volimo bicikle.”
-Mert Altan: “Biociklom se bavim od svoje 12. godine. Pitao sam se o Master planu. Kao biciklisti, očekujemo dobre planove u bliskoj budućnosti.”
-Metin Öztürk: “U Ankari već dugo koristimo bicikle. Također nas zanima glavni plan. Želimo da se to ubrza i provede što je prije moguće.”
Dok su sudionici uvodnog sastanka iskusili simulacijsku primjenu pilot projekta Batıkent od 4,75 kilometara s VR naočalama, nevladine organizacije koje su sa svojim biciklima dolazile u Metropolitansku općinu, a posebno ljubitelji biciklizma iz Glavnog grada, fotografirali su se za uspomenu s gradonačelnikom Yavaşom.
Budite prvi koji će komentirati