Generalni direktor autocesta Abdulkadir Uraloğlu, koji je sudjelovao na zasjedanju za budućnost mobilnosti i prijevoza nove generacije održanom na 12. Vijeću za promet i komunikacije, govorio je o infrastrukturnim radovima koji se provode kako bi se regulirao sav promet vozila, uz raznoliku uporabu vozila u velikoj upotrebi cestovni prijevoz.
Uraloğlu je naveo da predviđaju da će udio autonomnih vozila doseći razinu od 2030% do 55. godine te da će biti ukupno 66% korištenja autonomnih vozila. Rekao je da će proces napredovati od razine 6 do kontrole vozača uz pomoć automatizacije, uz pomoć automatizacije do razine gdje je ostavljena kontrola upravljanja, nekontrolirana vožnja pod određenim uvjetima, visoka automatizacija i potpuna automatizacija.
Uraloğlu je također dao informacije o budućim infrastrukturnim zahtjevima za trendove mobilete; Naveo je da su kao autoceste ulagali u infrastrukturu uzimajući u obzir gdje su sve vrste objekata i propisa koji se odnose na komunikaciju, elektrifikaciju, nadgradnju cesta te geotehničke i odvodne nadgradnje cesta u zakonodavstvu i standardizaciji te pokušavaju preobraziti postojeće ceste unutar ovih okvira.
Objašnjavajući da je veličina imovine cestovne mreže autoceste 105 milijardi dolara, generalni direktor rekao je da s geografski lijepom lokacijom naše zemlje imamo 13 tisuća kilometara međunarodne cestovne mreže i 56 sata leta do 4 zemalja, može se obratiti 1,5 milijardi ljudi, te Glavnoj upravi za autoceste.Dodao je kako ima važnu funkciju.
Uraloğlu, koji je također podijelio podatke istraživanja epidemije i mobilnosti Covit-19, provedenog prošle godine za mobilnost gradskog prometa, u kojem se povećala mobilnost prijevoza na cesti; Ocijenio je da je udio autocesta oko 90 posto te da bi opterećenje na stražnjoj strani autocesta trebalo prenijeti na željeznicu i pomorski put.
Naglašavajući da su u studijama pokazali siguran sustavni pristup, Uraloğlu je rekao; Ističući kako nastavljaju raditi pod naslovima sigurne ceste, ceste, brzine, korisnici vozila i ceste te u skladu s tim postavljaju ciljeve, ne samo ceste, aplikacija tutnjava traka nalazi se na prvom mjestu u svakom od kratkoročnih, srednjoročnih i dugoročnih ciljeva za budućnost , posebno u Izvješću o sektoru autocesta. On je naveo da je rezultat stjecanja važan dodir u tom smislu.
Uraloğlu je, opisujući ciljeve i trenutne radove vezane za sigurnost prometa, poboljšanje institucionalne strukture i smanjenje nesreća, rekao da su dužni ne samo graditi ceste već i dobro se brinuti o njima. da pružaju sve vrste informacija i smjernica putem društvenih mreža, pisanih i vizualnih medija; naručili su implementacijske projekte za sustave za podršku odlučivanju i upravljanje informacijama; da rade na prikupljanju svih podataka sustava i prelasku na ispravnu aplikaciju za upravljanje; objavili su da su uspostavili studije istraživanja i razvoja i optičke mreže za autonomna vozila.
Budite prvi koji će komentirati