Prijedlog 5.000 novih taksi tablica i s njim povezan novi taksi sustav, koji je IMM stavio na dnevni red UKOME-a za rješavanje problema taksi prijevoza u Istanbulu, odbijen je po 10. put većinom glasova. Glavni tajnik IMM-a Can Akın Çağlar, koji je vodio sastanak, naglasio je da 5 tisuća novih taksija znači 20 tisuća novih radnih mjesta i rekao: „Kao IMM, subvencioniramo IETT za 4 milijarde lira kako bismo stanovnicima Istanbula ponudili jeftin javni prijevoz. Ne ustručavamo se dati subvencije za 5 tisuća taksija, s obzirom na udobnost naših ljudi.”
Listopadski sastanak UKOME održan je u Centru za izvedbu i umjetnost IMM Yenikapı Kadir Topbaş pod upravom glavnog tajnika IMM-a CanAkına Çağlara. Na sastanku se po 5.000. put raspravljalo o prijedlogu novog taksi sustava kojim bi upravljao IMM te o dodjeli 10 novih taksi tablica.
ÇAĞLAR: “5 tisuća taksija znači 20 tisuća zaposlenja”
Dajući informacije o novom taksi sustavu na sastanku, glavni tajnik IMM-a CanAkın Çağlar rekao je da IMM-om upravljaju znanstvenim podacima i da se jasno vidi da broj taksija nije dovoljan. Podsjetivši da se mnogi taksisti suočavaju s javnošću odabirom ruta i putnika te lošim odnosom prema putnicima, Çağlar je ustvrdio da će novi taksi sustav biti primjer za Tursku.
Çağlar je rekao da su novi taksi sustav stavili na dnevni red kako bi umirili negodovanje Istanbulaca u sklopu svojih dužnosti, te istaknuo da 43 posto zarade u taksiju ide vlasniku registarskih oznaka, a 13 posto vozaču.
“TAKOĐER PREPLATUJEMO SE TAXI ZA JEFTIN PRIJEVOZ”
Çağlar je izjavio da, kao IMM, oni subvencioniraju IETT sa 320 milijuna lira svaki mjesec i 4 milijarde lira godišnje kako bi osigurali jeftin javni prijevoz, i rekao je, “Uslužujemo 20 milijuna ljudi u Istanbulu, uključujući turiste i studente, i to znanstvenim podacima očito je da 17 tisuća 395 taksija nije dovoljno. Nećemo oklijevati dati ovu subvenciju za 5 tisuća taksija radi udobnosti naših ljudi. 5 tisuća novih taksija znači 20 tisuća novih radnih mjesta. Nemojte zanemariti ni ovo. "Zahtijevamo pozitivan ishod ove napetosti između naših ljudi i naših taksista prije nego što se pretvori u društvenu traumu", rekao je.
UTKU CIHAN: “NOVI SUSTAV ĆE OPUSTITI PRITISAK NA VOZAČE”
Utku Cihan, voditelj odjela za promet IBBU-a, podsjetio je da su se stanovništvo i turizam razvili od 1990. godine, ali da se broj taksi vozila nije povećao, te rekao da je potreba za taksi vozilima u gradu vrlo vidljiva. Navodeći da trenutni taksi sustav stvara probleme, Cihan je istaknuo da je potreba za taksi vozilima otkrivena u izvješćima koja su zasebno pripremali IMM i ITU u prošlosti.
Podsjetivši da je svijet krenuo u institucionalizaciju prije 15 godina, Cihan je rekao da će se uspostaviti novi sustav za rješavanje problema taksija s 5 tisuća registarskih pločica koje će ostati u javnom vlasništvu, istaknuvši da će poticati i institucionalizaciju postojećih 17 tisuća. 395 taksija, Cihan je rekao:
“U našem sustavu novac koji ide vlasniku registarske pločice i posredniku ostat će u sustavu i pritisak na vozača da plati sve te naknade bit će eliminiran. Ako prijedlog 5 bintaxi bude odobren, zaposlit ćemo vozače taksija, minibusa i autobusa koji imaju iskustva u Istanbulu. “Utvrdili smo da ako u promet uđe 5 tisuća vozila, iz prometa će biti isključeno 35-40 tisuća privatnih vozila.
Novih 5.000 taksi tablica i prijedlog novog taksi sustava, koji su stavljeni na glasovanje u ime ostalih ocjena na sjednici, odbijeni su po 10. put većinom glasova predstavnika Ministarstva i predsjednika Istanbul Taxija. Vozačka komora.
Budite prvi koji će komentirati