Revizija signalnog sustava Bursaray, koja smanjuje vrijeme čekanja u postojećem željezničkom sustavu gradske općine Bursa na 2 minute i povećava kapacitet za 66 posto, dovršena je. S projektom za koji je potrošeno približno 140 milijuna TL, stanovnici Burse moći će brže doći do svog posla i obitelji s vremenom čekanja od 2 minute.
Optimizacija signalizacije koju je Metropolitanska općina projektirala za korištenje Bursaraya, koji je glavna okosnica gradskog prometnog sustava Burse, uspješno je dovršena. Prva faza radova, koja pokriva prugu od 23 kilometra između Sveučilišta i Arabayatağıja, završena je 10. listopada 2020., druga faza 21. ožujka 2021., a posljednja faza 21. kolovoza 2021. godine. Kako bi se omogućio brži transport u pandemijskim uvjetima, sustav je s novim razdobljem obuke stavljen u upotrebu.
Uloženo 140 milijuna kuna
Kako se javni prijevoz ne bi ometao, utrošeno je oko 12.00 milijuna TL za radove koji su se izvodili od 06.00 sati u noći do 140 sati ujutro kada je prestao normalan rad. S provedenom studijom, signalizacijski sustav, koji je ranije podržavao frekvenciju leta od 6 minuta između Sveučilišta i Nilüfera i maksimalno 3,5 minute između Nilüfera i Arabayatağıja, dizajniran je tako da podržava frekvenciju od 2 minute između Sveučilišta i Arabayatağıja. Ispred svake zapadne ekspedicije mogle bi se staviti dodatne ekspedicije. Zahvaljujući novoj signalizaciji i razvodnoj jedinici stvorena je nova linija broj 3, koja prometuje samo između Küçüksanayija i Demirtaşpaşe tijekom vršnih sati. Kapacitet je povećan bez kupnje vozila. Prije puštanja sustava u uporabu, između 07:30 i 09:00, može se napraviti samo 15 putovanja od Acemlera do sveučilišnog smjera, a s 07 su se počele izvoditi 30 ekspedicije od Perzijanaca do sveučilišnog smjera. Broj ekspedicija može biti do 09 ako se kupi novo vozilo. Trenutni kapacitet je povećan za 00 posto samo od Perzijanaca prema sveučilišnom smjeru. Puštanjem u pogon novih vozila koja će se kupovati, ukupni porast kapaciteta cijele linije dosegnut će približno 3 posto.
Načelnik općine Bursa Alinur Aktaş najavio je javnosti na konferenciji za novinare da je projekt, koji smanjuje vrijeme čekanja u željezničkom sustavu i povećava kapacitet, održan. Predsjednik Aktaş, koji je ušao u podzemnu željeznicu sa stanice Acemler Bursaspor kako bi prisustvovao sastanku na stanici Bursaray Şehreküstü, neko vrijeme je sjeo na vlak i upravljao vozilom. Uvodnom sastanku održanom na stanici Şehreküstü prisustvovali su i zamjenici Burse Atilla Ödünç i Ahmet Kılıç, gradonačelnik İnegöla Alper Taban i pokrajinski predsjednik stranke AK Davut Gürkan. Predsjedavajući Aktaş, koji je prisustvovao svečanosti, podsjetio je da je izgradnja željezničkog sustava započela 1998. godine, a stavljena je u funkciju 2002. godine s linijama Organizirana industrija - Şehreküstü, Mala industrija - Şehreküstü. Izrazivši da je Bursa, koja je tih godina imala 2 milijuna 200 tisuća stanovnika, danas premašila 3 milijuna, gradonačelnik Aktaş je rekao: “Bursaray, čiji su temelji postavljeni prije 23 godine kako bi se olakšao promet u gradu, raste u paralelno s razvojem našeg grada. Uz dodavanje novih linija, radimo na što učinkovitijem korištenju postojećih linija. Optimizacija signalizacije, za koju smo potrošili oko 140 milijuna TL, jedna je od tih studija. Revidirali smo cijelu liniju za samo nekoliko kilometara cijene nove linije. Radovi su se nastavili noću i na sreću radovi su završeni bez ikakvih nezgoda na radu. Nema više potrebe za intenzitetom jer će novi doći za 2 minute. ”
Novo odredište: tramvaj T2 i linija Görükle
Sa željom da posao koji smanjuje vrijeme čekanja u željezničkom sustavu na 2 minute bude koristan, predsjednik Aktaş se dotaknuo i tekućih projekata T2 linije i proširenja sveučilišne linije do Görüklea. Izrazivši da će linija T2 biti završena do sredine iduće godine, predsjednik Aktaş je istaknuo da se priprema signalizacijskog tima i proizvodnja materijala koji će se montirati nastavljaju u inozemstvu. Izrazivši da će sljedeće godine definitivno pokrenuti sveučilišnu liniju Görükle, predsjednik Aktaş je rekao: "Kažem to odlučno. Budući da grad raste prema zapadu grada, moramo ovu liniju produžiti prema njoj." Predsjedavajući Aktaş je dodao da je dovršena i stanica Odunluk, koja je projektirana između stanica Acemler i Nilüfer, te da je počelo odvoz putnika s nove stanice.
Zamjenik Burse Ahmet Kılıç izjavio je da je još jedan izuzetno važan posao za Bursu završen i rekao: „U usporedbi s drugim pokrajinama, naša Bursa ima dugačke i važne pruge u željezničkom sustavu. S jedne strane, dok stižu nove linije, s druge strane, gradska općina Bursa postala je adresa udobnog i prikladnog prijevoza smanjenjem vremena čekanja na postojećoj liniji do sutra. Čestitam našoj gradskoj općini i obitelji Burulaş, koji su dali svoj doprinos u radu. ”
Zamjenik Burse Atilla Ödünç opisao je projekt kao inženjersko čudo i rekao: „Kada nam je naš predsjednik prvi put predstavio ovaj projekt, očito se nije činio razumnim. Na današnjoj točki vidimo da je vrijeme čekanja smanjeno sa 4 minute na 2 minute, a kapacitet mu je povećan za 66 posto. Hvala svima koji su doprinijeli radu. Sretno našoj Bursi ", rekao je.
Budite prvi koji će komentirati